Contents
Generador de indicativos de llamada para pilotos
Los apodos aportan personalidad a las máquinas. Si un avión es muy bueno o muy malo, tendrá un gran apodo. Si eres piloto, probablemente recuerdes que el primer avión con el que te quedaste solo fue un Piper Cherokee, o un T-37 Tweet, o un T-34 Mentor. No es raro que los viejos pilotos digan: “Recuerdo la primera vez que subí ese Tweet en solitario. Fue un día fantástico”.
Luego, algunos apodos son tan icónicos que la “siguiente generación” de aviones los adopta como propios. El T-6 se llama “Texan II” por el Texan original que entrenó a toda una generación de pilotos, el F-35 se llama “Lightning II” por el P-38 Lightning original, y el C-17 adopta un apodo de tercera generación, el “Globemaster III”.
Pero hay una tercera categoría de apodos. Los que son raros, extraños o incluso realmente sarcásticos. Estos apodos para los aviones son una mezcla de corte, un poco sarcástico, y una gran dosis de humor mezclado… Aquí están nuestros 5 mejores apodos sarcásticos:
El Boeing B-52 es legendario. Tras el sigiloso B-2, es probablemente el bombardero más reconocido del mundo. El avión tiene una larga historia. El primer avión de demostración voló en 1952. Ahora se encuentra en su iteración “H” con toda una serie de modificaciones desde su introducción. Incluso existe la posibilidad de mejorar los motores del venerable bombardero en los próximos dos años.
Indicativos militares alemanes
A los australianos les encantan los apodos. Ponemos apodos a nuestros amigos, a nuestros coches e incluso a nuestros bares favoritos. Así que no es de extrañar que nuestros pilotos también sean conocidos por poner nombres cariñosos a los aviones.
El capitán de Qantas, Alex Passerini, que lleva 25 años volando con Qantas, dice que las diferentes flotas de aviones tienen características distintas, por lo que a la manera australiana también reciben un apodo especial que lo refleja.
“Los aviones tienen ciertamente el mismo aspecto y, en general, funcionan igual cuando se habla de flotas específicas, pero los aviones son probablemente muy parecidos a un coche: evidentemente, todos están construidos de acuerdo con una norma, pero todos tienen sus pequeños matices y, a veces, ciertos aviones pueden asociarse con un poco de carácter”, dijo el capitán Passerini a news.com.au.
“La Reina de los Cielos es el 747 y su nombre se debe a la forma en que se consideraba el avión y a cómo cambió los viajes aéreos. Democratizó los viajes aéreos, como ha descrito Alan Joyce [director general de Qantas].
“Hay más de 6.000 737 en todo el mundo; es el avión comercial más vendido de la historia. Hace mucho trabajo en todo el mundo y en cualquier momento hay muchos de ellos en el aire, por lo que recibió su apodo, el caballo de batalla”.
Indicativos de llamada para la aviación
Los nombres de Pete Mitchell y Nick Bradshaw pueden significar muy poco para la mayoría, pero cuando estos dos se llaman por sus indicativos de aviador “Maverick” y “Goose”, todo cambia. Aunque sean los mismos personajes.
Ya saben, invertidos. (Paramount Pictures)No todos los indicativos son tan geniales como “Toro”, “Elvis” o “Yoda”, todos ellos indicativos del mundo real. Muchos están pensados para “construir una cultura basada en la humildad”, que es la jerga de los oficiales para “recordar constantemente a los pilotos sus momentos más embarazosos”.
Desde los primeros tiempos de la aviación, tanto los controladores de tierra como otros pilotos necesitaban un medio para identificar a otras aeronaves y pilotos. Aunque no se llamaron específicamente “indicativos” desde el principio, fueron una forma importante de comunicarse y de confundir al enemigo. Utilizar apodos en lugar del nombre del piloto era más fácil y protegía su identidad.
En la Segunda Guerra Mundial, el uso de los indicativos se hizo más popular. Los pilotos y otros oficiales de aviación tenían nombres basados en su apariencia, personalidad, antecedentes o alguna referencia de la cultura pop. Uno de los mejores ejemplos de esta época es el del coronel del Cuerpo de Marines Gregory Boyington, cuyo indicativo hace referencia a su edad en comparación con el resto de sus pilotos.
Apodos de los pilotos
Haz algo estúpido o que encaje con tu apellido. Ejemplos obvios, ‘Crash’ o LT ‘Cheese’ Kraft. A veces se basa en una cosa de apariencia física como ‘Zanahoria’. Cuando te hayas ganado el respeto de tus compañeros, obtendrás un indicativo más “heroico”.
Doc. de vuelo. Un loco del fitness que siempre guardaba botellas de agua en la bolsa del casco, en la consola izquierda, detrás del acelerador. En uno de sus primeros vuelos, mientras rodaba hacia la zona de armado, cogió la bolsa del casco y el asa se enganchó en el acelerador, que pasó a ser casi de potencia mil. Entradas aleatorias en el acelerador – RIOT.
Tengo una lengua muy larga. Por alguna razón no dejé de sacarla en el club. Una joven empezó a llamarme así. Los compañeros pilotos empezaron a llamarme así, así que empecé a ponerlo en el tablero de información. No sabía cómo deletrearlo correctamente siendo un marine, pensando que tenía dos zetas. Se me quedó.
Soy una mujer cuyo nombre y apellido empiezan por Ta, por lo que me bautizaron como “Ta-Tas”. Desgraciadamente, alguien muy por encima del tótem lo oyó y exigió que dejáramos de usarlo. Me pasé los días siguientes quejándome a todo el que quisiera escucharme de que mi indicativo había sido revocado por algún tipo de administrador sin sentido del humor que finalmente dijo: “Dios mío, es como si todos los días fuera tu momento del mes”. Inmediatamente pasé a ser conocido como Daily después de eso.
