Red celular
Jordi Lippe-McGraw es un escritor y editor independiente que cubre los viajes, la paternidad y el bienestar. Ha viajado a más de 50 países de los siete continentes (incluida la Antártida estando embarazada de cinco meses) y le encantan los pingüinos y las trufas a partes iguales.
El uso de teléfonos móviles en los aviones ha sido objeto de un intenso debate, ya que el sector de las aerolíneas intenta mantenerse al día con la tecnología en constante cambio. Es habitual que los auxiliares de vuelo te digan que pongas los dispositivos en modo avión durante el trayecto, pero ¿qué pasa si no sigues las instrucciones? Por desgracia, la respuesta no está tan clara.
Empecemos con algunas de las investigaciones iniciales. La razón de los posibles problemas de seguridad se debe al hecho de que cuando se está a más de 10.000 pies de altura, la señal del teléfono móvil rebota en varias torres y envía una señal más fuerte. Esto es algo que podría congestionar las redes en tierra. Pero nunca se ha dado un caso en el que un teléfono móvil haya provocado un accidente de avión.
“No es necesariamente que un teléfono pueda hacer caer un avión”, ha dicho el ex ingeniero de Boeing Kenny Kirchoff. “Ese no es realmente el problema. La cuestión es interferir con el avión y causar más trabajo a los pilotos durante las fases críticas del vuelo. Cuando despegan y cuando aterrizan, son fases del vuelo que requieren un alto nivel de concentración por parte de los pilotos.”
¿Qué hace el modo avión?
Recientemente, Air France se ha convertido en la primera compañía aérea del mundo en ofrecer servicio de telefonía móvil a bordo de vuelos internacionales. Con el servicio Mobile On Air, los pasajeros pueden enviar y recibir mensajes de texto y correos electrónicos. Air France tiene previsto ampliar pronto el servicio a las llamadas de voz.
Jeremy HsuJeremy ha escrito para publicaciones como Popular Science, Scientific American Mind y Reader’s Digest Asia. Obtuvo un máster en periodismo científico en la Universidad de Nueva York, y completó su formación universitaria en historia y sociología de la ciencia en la Universidad de Pensilvania.
Airfone
Todos hemos experimentado los anuncios de los vuelos -y quizás alguna molestia- al apagar los teléfonos o ponerlos en modo de vuelo. Se cree que es para evitar interferencias con los sistemas de los aviones, pero los mayores beneficios pueden ser para los equipos de tierra y las baterías de tu dispositivo.
El modo de vuelo, o modo avión, se introdujo en los primeros días de los smartphones. Antes de eso, los teléfonos y otros dispositivos electrónicos tenían que apagarse por completo durante un vuelo. En Europa y Estados Unidos, la normativa cambió en 2013 para permitir que los dispositivos siguieran encendidos mientras estuvieran en modo de vuelo. La normativa sigue siendo diferente según los países. China, por ejemplo, no cambió sus normas hasta 2017 para reconocer el modo de vuelo.
Casi todos los dispositivos, como los teléfonos Android, los iPhones, los iPads o las tabletas y los ordenadores portátiles con Windows, tienen un modo de vuelo hoy en día. Activar el modo de vuelo desactivará toda la comunicación celular, el WiFi y el Bluetooth. Muchos dispositivos permitirán activar el WiFi mientras estén en modo de vuelo – esto es para permitir el uso de los servicios WiFi instalados en los aviones (generalmente permitidos sólo por encima de los 10.000 pies por seguridad).
¿Es necesario el modo avión?
Los teléfonos móviles se han convertido en una parte integral de la existencia moderna, que nos permite llamar o enviar mensajes de texto a otras personas desde cualquier lugar. O mejor dicho, desde casi cualquier lugar. Uno de los lugares en los que la normativa federal prohíbe utilizar el teléfono -o, mejor dicho, su capacidad de conectarse a la red celular de una compañía telefónica para obtener voz y datos- es mientras se vuela en un avión de pasajeros estadounidense.
La Administración Federal de Aviación (FAA) lleva mucho tiempo prohibiendo el uso de teléfonos y otros dispositivos para conectarse con las redes celulares, debido a lo que dice que es el potencial de esos aparatos electrónicos para interferir con los sistemas de navegación y comunicación de los aviones. En 2013, la FAA suavizó ligeramente esa postura, permitiendo el uso de dispositivos móviles en modo avión, en el que se desactiva la capacidad del teléfono para transmitir señales de radio a las torres de telefonía móvil, siempre y cuando las aerolíneas pudieran demostrar que no interferiría con la electrónica del avión. (En el modo avión, la capacidad de llamar y enviar mensajes de texto está desactivada. El acceso al WiFi y al Bluetooth también se desactiva, pero se pueden encender por separado sin dejar de estar en modo avión).
