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¿Se puede utilizar el teléfono en un avión en modo avión?
Durante el periodo de viajes de Acción de Gracias, se calcula que 30 millones de estadounidenses tienen previsto volar para disfrutar del pavo y todos los adornos con familiares y amigos lejanos. El enorme aumento de viajeros y los vuelos cada vez más llenos -y sobrevendidos- han hecho que viajar en avión sea más difícil. Pero ha mejorado en un aspecto que la mayoría del público adicto a los smartphones agradece: El uso del teléfono móvil ya no está completamente prohibido en los aviones.
Antes teníamos que apagar y guardar nuestros teléfonos cuando volábamos en vuelos comerciales, pero ahora podemos mantenerlos encendidos siempre que estén en modo avión. ¿Por qué? ¿Qué ha cambiado? ¿No se suponía que los aviones se caerían del cielo si algún aviador olvidadizo dejaba su teléfono encendido? ¿Y qué pasaría realmente si todo el mundo empezara a parlotear durante los vuelos a campo traviesa?
En primer lugar, hay que saber cómo funcionan los sistemas de telefonía móvil. Cuando haces o recibes una llamada, tu teléfono busca la torre de telefonía móvil más cercana a la que conectarse. Cada torre da servicio a un área (una “célula”) que puede tener un radio de 50 millas en terreno llano, o un radio menor de una milla en áreas montañosas o zonas urbanas densas.
¿Qué puedo hacer en mi teléfono en un avión?
En 1991, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) prohibió a los pasajeros utilizar sus teléfonos móviles mientras estuvieran a bordo de un avión en vuelo. La prohibición se instituyó porque la FCC sospechaba que la radiofrecuencia emitida por estos teléfonos podía hacer funcionar mal los sistemas de equipamiento de un avión. Para cumplir esta norma, las distintas compañías aéreas han establecido políticas diferentes sobre cuándo se pueden encender y apagar los teléfonos. En 2005, la FCC anunció que podría considerar el levantamiento de la prohibición del uso de teléfonos móviles en los aviones, con ciertas restricciones.
La FCC regula el uso de todos los dispositivos electrónicos, incluidos los teléfonos móviles, en los aviones bajo el supuesto de que pueden afectar a los sistemas de comunicación a bordo. La Administración Federal de Aviación (FAA) está de acuerdo con la FCC en que estos dispositivos pueden causar interferencias sustanciales con los sistemas de los aviones y apoya la prohibición para todos los aviones operados comercialmente. Sin embargo, el uso de teléfonos móviles en aviones privados o chárter no está regulado y muchos vuelos privados permiten a los pasajeros utilizar sus teléfonos durante el vuelo.
Lo que ocurre cuando no pones el teléfono en modo avión mientras vuelas
Air France se ha convertido recientemente en la primera compañía aérea del mundo en ofrecer servicio de telefonía móvil a bordo de vuelos internacionales. Con el servicio Mobile On Air, los pasajeros pueden enviar y recibir mensajes de texto y correos electrónicos. Air France tiene previsto ampliar pronto el servicio a las llamadas de voz.
Jeremy HsuJeremy ha escrito para publicaciones como Popular Science, Scientific American Mind y Reader’s Digest Asia. Obtuvo un máster en periodismo científico en la Universidad de Nueva York, y completó su formación universitaria en historia y sociología de la ciencia en la Universidad de Pensilvania.
Por qué no se puede usar el teléfono en un avión
Además de comprobar el tamaño de su maleta de mano y descargar sus tarjetas de embarque, probablemente también se pregunte sobre el uso de su smartphone y el acceso a la Wi-Fi durante su vuelo en avión. Las normas sobre el uso del teléfono y las opciones de Internet varían, pero un poco de planificación puede hacer que su tiempo en el aire sea más agradable, ya sea que vuele una vez al año o una vez al mes.
Según la normativa actual de la FAA, los dispositivos electrónicos de mano pueden utilizarse durante todas las fases de un vuelo. Sin embargo, determinadas compañías aéreas pueden tener normas diferentes sobre el uso del teléfono durante el despegue o el aterrizaje.
Si se ofrece Wi-Fi en su vuelo, la tripulación anunciará su disponibilidad -generalmente después de unos 10.000 pies- y permitirá las conexiones. Algunas aerolíneas están incluso empezando a ofrecer un servicio “puerta a puerta”, que permite conectarse desde el momento en que se embarca.
En el aire, la conectividad es un bien preciado. Las tarifas varían según la aerolínea, pero suelen ser inferiores a 10 dólares por una hora, un poco más por un vuelo completo y -para los viajeros frecuentes- unos 50 dólares por un pase mensual.
