Perder el miedo al avion

36000 pies

El miedo a volar es un miedo real y puede afectarnos físicamente: Aumento del pulso, hiperventilación, actitud de alerta, ansiedad, etc. y todo esto ocurre incluso cuando no hay un peligro real. El miedo genera altos niveles de estrés a quienes lo padecen, algunos incluso llegan al punto de la fobia. Estas sensaciones pueden aparecer varios días antes de volar y pueden producir ansiedad, insomnio, falta de concentración, etc. Veamos ahora por qué estos cursos han tenido tanto éxito.

El comandante de Air Europa, Alfonso de Bertodano Guillén, tiene más de 10.000 horas de vuelo y es licenciado en Psicología por la Universidad Autónoma de Madrid. También es miembro de la Asociación Europea de Psicología de la Aviación (EAAP). Durante los últimos 10 años ha compaginado su trabajo como piloto con cursos para superar el miedo a volar, en colaboración con Air Europa.

El comandante comenta, en un artículo publicado por la revista ATC, que en 2003 asistió a un congreso sobre fobias y problemas de ansiedad y que esto desencadenó una idea: ¿qué saldría de combinar mi experiencia como piloto con mis conocimientos en psicología? Ese fue el momento en el que se empezó a desarrollar el proyecto, para ayudar a la gente a superar su miedo a volar.

Qué hacer en un aterrizaje de emergencia

El comentarista de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL), John Madden, recorrió durante años los Estados Unidos en un autobús personalizado para poder llegar a los partidos y otros compromisos sin tener que subirse a un avión. La aversión del ex entrenador de los Oakland Raiders y miembro del Salón de la Fama del Fútbol Americano a volar también le llevó a rechazar la oportunidad de comentar el Pro Bowl anual de la NFL en Hawai.

  Distancia de california a nueva york en avion

Asegurar a los clientes que el miedo a volar es relativamente común puede disminuir la sensación de vergüenza o de desconcierto que puedan sentir al respecto, afirma Thomas. Esto supone un primer paso importante a la hora de abordar el problema con un consejero.

A veces, el consejero puede ser la primera persona a la que el cliente revela este “gran secreto””, dice. Esto es especialmente cierto con los clientes masculinos, añade. “Para algunos [clientes], ha pasado tanto tiempo desde que volaron que el avión se ha convertido en un monstruo en su mente: más cerrado, más grande y más aterrador de lo que realmente es”.

Para la mayoría de las personas, dice Thomas, el miedo a volar tiene su origen en la pérdida de control: del entorno, de la navegación, de los horarios de viaje y de su propio cuerpo (algunas personas experimentan síntomas relacionados con el pánico, como respiración agitada, sudoración o vómitos).

Índice de accidentes aéreos

EGTT PDF + GUÍA DE 32 PÁGINAS GRATUITADos de los factores desencadenantes más mencionados son las turbulencias y el despegue. Esta Guía no sólo desvela el misterio de estas dos cuestiones, sino que también desmonta nueve mitos sobre el vuelo que pueden mantenerle tenso.

Más informaciónAUDIOLIBROAunque el audiolibro contiene el mismo contenido que la guía en PDF, queríamos hacer algo aún mejor para usted, por lo que hemos decidido incluir un bono exclusivo gratuito que acompaña al audiolibro.

Más informaciónWLRS SliderA través de su participación, esta encuesta llenará el vacío de cuáles son los problemas específicos que desencadenan el miedo a volar y cuáles son las herramientas y estrategias que los viajeros temerosos están utilizando actualmente para hacer frente.

  Voy volando en un avion y no llevo municion

FDC-Vol. 1NEW PRODUCTFlight Deck ConfidentialEscuche al capitán Ron y al capitán Eric hablar con franqueza sobre lo que ocurre en la cabina de mando y por qué no debe preocuparse por la seguridad de su próximo vuelo.

“Me sentí frenético y temeroso mientras el avión bajaba por la pista de aterrizaje y luego ¡eso fue todo! ¡V-1! ¡Estaba en el aire! De repente, me sentí extrañamente tranquilo y maravilloso. Lo logré, con la ayuda del capitán Ron, que me ayudó a superar los “baches” y los miedos. Miré por la ventana y vi la tierra abajo… ¡era tan pacífico! Sentí que ahora podía hacer cualquier cosa. Superar mi miedo a volar ha cambiado mi vida en general desde ese día. Antes nunca había soñado con volar… ¡ahora sueño con volar todo el tiempo!”

Perder el miedo al avion del momento

Para más información: https://upgradedpoints.com/how-to-overcome-your-fear-of-flying/If Si tiene miedo a volar, tiene mucha compañía. Varias encuestas sugieren que 1 de cada 5-6 estadounidenses se identifican como “voladores temerosos”. Algunos sólo experimentan una aprensión moderada antes del vuelo y una angustia más aguda durante el despegue. Otros vuelan pero viven con miedo a la más mínima turbulencia. Para otros, el miedo a volar puede impedirles visitar a sus familiares, aceptar un ascenso laboral que requeriría viajar ocasionalmente o hacer un viaje con el que han soñado gran parte de su vida. Esta evasión puede contribuir a las fricciones matrimoniales cuando uno de los miembros de la pareja tiene muchas ganas de viajar. Puede llevar a una marcada vergüenza y autodenigración entre quienes sienten que no pueden enfrentarse a volar. Para algunos, el miedo a volar es una preocupación aislada; para otros, es sólo una dimensión de un trastorno de ansiedad más amplio.

  Muletas en el avion

Los pilotos, copilotos e ingenieros de vuelo de las aerolíneas reciben una formación repetida para todas las situaciones de emergencia imaginables. Esta formación se actualiza periódicamente para incluir lo aprendido en las catástrofes aéreas. Se requieren frecuentes cursos de actualización y formación en simuladores de vuelo. El sistema de antigüedad exige largos años de formación, experiencia y conocimientos demostrados antes de alcanzar la categoría de piloto. Un fallo publicitado se le quedará grabado en la mente y le alarmará. Sin embargo, las tripulaciones de vuelo son examinadas más que cualquier otro profesional en el que confíe su seguridad, (por ejemplo, controles de drogas/alcohol, exámenes físicos, conversaciones grabadas en la cabina, observación subrepticia de las operaciones, etc.).

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