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Los mayores productores de aviones del mundo
Para lograr esta ambición, la fabricación y el ensamblaje de aviones está evolucionando para introducir nuevos procesos, herramientas y trabajos para una forma diferente de diseñar y construir aviones, al tiempo que se ofrece un espacio de trabajo mejorado para los empleados.
Con una mayor capacidad de diseño modular y de personalización, el próximo sistema industrial aprovechará mayores niveles de estandarización y homogeneidad de las piezas y los componentes principales, lo que permitirá nuevos enfoques desvinculados de la construcción de existencias y de la construcción de pedidos. En las fábricas, los equipos se beneficiarán de procesos, herramientas y dispositivos aún más digitales y conectados. Esto permitirá realizar operaciones “justo a tiempo” y tener flexibilidad para producir y ensamblar aeronaves más rápidamente, en un entorno más limpio, más eficiente e incluso más seguro. Realizarán actividades con más valor añadido, con el apoyo de robots y utilizando herramientas más ligeras.
La digitalización de los procesos y herramientas de fabricación garantizará la continuidad de los datos de principio a fin, desde la ingeniería hasta la fabricación. Esto facilitará la continuidad y el flujo de datos, así como la colaboración transparente, lo que permitirá ganancias sustanciales en términos de rendimiento y eficiencia, plazos de entrega, estandarización y acceso a la información operativa.
Hindustan aeronautics
www.dolinalotnicza.pl – Valle de la Aviaciónwww.aerosilesia.eu – Clúster de Aviación de Silesiawww.wkl.org.pl – Clúster de Aviación de Gran Poloniawww.ilot.edu.pl – Instituto de Aviaciónwww.itwl.pl – Instituto Tecnológico del Ejército del Airewww.areonet.pl – Centro de Tecnología Avanzada Aeronetwww.scntpl.pl – Centro Científico y Tecnológico de la Industria de la Aviación de Silesiawww.parklotniczy.pl – Parque Tecnológico de Aviación de Bielskowww.aeropolis.com.pl – Parque Científico y Tecnológico de Podkarpackie AEROPOLISwww.cbk.waw.pl – Centro de Investigación Espacial PASwww.ulc.gov.pl – Oficina de Aviación Civilwww.porty-lotnicze.com.pl – Aeropuertos de Poloniawww.kpk.gov.pl – Punto Nacional de Contacto de Poloniawww.kpk.gov.pl/en/potential/platforms/pl.html – Plataformas Tecnológicaswww.ncbir.pl – Centro Nacional de Investigación y DesarrolloFuente: Anuario Estadístico de la Industria – Polonia 2021 (GUS – Estadísticas de Polonia, febrero de 2022); Producción de productos industriales en 2020 (GUS – Estadísticas de Polonia, julio de 2021); Inversión extranjera directa en Polonia en 2020 (NBP, octubre de 2021), base de datos EMIS, página web de los Fondos Europeos)Volver “
Fabricantes de aviones alemanes
La siguiente es una lista de países por exportaciones de aeronaves, incluyendo helicópteros, y naves espaciales (código 8802 del Sistema Armonizado). Los datos corresponden a 2016, en miles de millones de dólares estadounidenses, según el Observatorio de la Complejidad Económica. Actualmente se enumeran los veinte principales países.
Nota: No se cuentan las exportaciones realizadas bajo código secreto. El uso del código secreto es especialmente frecuente en el caso de los equipos militares, incluidas las aeronaves militares. Ejemplo: Rusia exportó 14 aviones de combate Su-30 en el año 2016, así como otros tipos de aviones militares. Según las fuentes, los Su-30 se venden a más o menos 50 millones de dólares por unidad.
Fabricantes de aviones pequeños
La industria aeronáutica europea desarrolla y fabrica aviones civiles y militares, helicópteros, drones, motores aéreos y otros sistemas y equipos. También incluye empresas que prestan servicios de apoyo, como el mantenimiento y la formación. La rama civil de la industria constituye la columna vertebral del ecosistema aeroespacial y de defensa europeo. Representa el 50% de su volumen de negocio anual y genera puestos de trabajo altamente cualificados e innovación.
La Comisión Europea lleva a cabo una serie de acciones políticas para abordar cuestiones clave que afectan a la industria aeronáutica, entre ellas las que se enumeran a continuación. CompetitividadLa Comisión promueve la competitividad sostenible de las industrias aeronáuticas europeas a través de varias iniciativas. En los últimos años, se ha prestado especial atención a sectores emergentes como el de las aeronaves no tripuladas (también conocidas como drones). Más información sobre las aeronaves no tripuladasLa Comisión también tiene la intención de apoyar los esfuerzos de la industria para mitigar la huella de carbono de la aviación. Basándose en la hoja de ruta de Destino 2050, la industria aeronáutica europea, junto con otros agentes europeos del sector de la aviación, ha asumido recientemente el firme compromiso de garantizar que el transporte aéreo en Europa cumpla los objetivos climáticos de Europa 2050. Esto incluye el desarrollo de aviones con cero emisiones basados en nuevas tecnologías de propulsión. Estas aeronaves ambientalmente sostenibles tienen un enorme potencial de mercado y pueden contribuir en gran medida a la futura competitividad de la industria en todos los segmentos del mercado. Con el fin de federar los esfuerzos necesarios para preparar el mercado de la aviación a estas nuevas configuraciones de aeronaves, la Comisión está considerando el lanzamiento de una Alianza para la Aviación de Emisiones Cero.
