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Escobar también fue acusado del atentado del vuelo 203, pero murió en un tiroteo con las fuerzas de seguridad colombianas en 1993. Las autoridades dijeron que se cree que Escobar tenía como objetivo el avión porque sospechaba que había rivales o informantes del narcotráfico a bordo.

El juez de distrito Sterling Johnson Jr. condenó a Muñoz-Mosquera a 10 cadenas perpetuas consecutivas más 45 años de prisión. Fue declarado culpable en diciembre de 13 cargos, entre ellos asociación ilícita, contrabando de cocaína, destrucción de una aeronave y asesinato en primer grado por la muerte de los dos estadounidenses.

Este proceso y el resultado es un mensaje no sólo para los narcoterroristas de Colombia, sino para los terroristas de todo el mundo, y es que no se puede ir por ahí matando a ciudadanos estadounidenses inocentes, estén donde estén”, dijo la fiscal Cheryl Pollak.

Los testigos declararon que Muñoz-Mosquera comenzó su carrera de sicario a los 12 años. Dijeron que había asesinado al menos a 50 policías, jueces y funcionarios públicos en Colombia antes de escapar de una prisión de Bogotá en 1991. Estaba allí por robo a mano armada y tenía otros cargos pendientes.

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El vuelo 203 de Avianca era un vuelo de pasajeros colombiano programado para volar desde la capital, Bogotá, a Cali. En 1989, el vuelo fue bombardeado por el Cártel de Medellín, lo que provocó la muerte de 101 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.

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El capo de la droga Pablo Escobar ordenó el atentado con la esperanza de matar al candidato presidencial César Gaviria. El avión fue destruido por el terrorista suicida Jaime Carrera, que sin saberlo destruyó la bomba diseñada como dispositivo de grabación. Carrera fue escoltado hasta el aeropuerto por el principal sicario de Escobar, Juan Diego Díaz. La bomba fue construida por el terrorista vasco Efram González.

Desgraciadamente para Escobar, Gaviria fue instado por su asesor de seguridad Eduardo Sandoval y por el agente de la DEA Steve Murphy a no subir al avión en el último momento, por lo que no estaba en el avión cuando éste explotó. El atentado provocó una protesta internacional contra los narcotraficantes, lo que hizo que otros cárteles de la droga, como el de Cali, se distanciaran del de Medellín.

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Los aviones comerciales de pasajeros y de carga han sido objeto de conspiraciones o ataques con bombas e incendios desde casi el inicio del transporte aéreo. Muchos de los primeros atentados fueron suicidios o planes para conseguir el dinero del seguro, pero en la última parte del siglo XX, el asesinato y el terrorismo militante político y religioso se convirtieron en el motivo dominante para atacar a los grandes aviones. Una lista describe 86 casos relacionados con atentados contra aviones de pasajeros, 53 de ellos con resultado de muerte[1].

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Se trata de una lista cronológica de atentados contra aviones de pasajeros. Todas las entradas de la lista tienen su propio artículo. Las explosiones que no se consideran resultado de una bomba no deben incluirse en esta lista. Los atentados contra avionetas y taxis aéreos, así como los atentados fallidos, no deben incluirse en la lista. Los aviones comerciales contratados para uso militar pueden incluirse en esta lista, pero los bombardeos de aviones de transporte militar no deberían.

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Fue en 1987. Carlos Lehder Rivas estaba en una fiesta del Cártel de Medellín, esnifando cocaína y divirtiéndose en compañía de una prostituta cuando uno de los sicarios de Pablo Escobar tuvo la temeridad de llamar a la puerta.

Lehder no se lo pensó dos veces. Disparó al hombre, que además era uno de los amantes de la mujer. Disparos, gritos y un cadáver en medio de una fiesta con música de salsa a todo volumen; la serie de Netflix Narcos es una broma inofensiva si se compara con la realidad de Colombia en ese momento.

Lehder se disculpó con Escobar, se deshizo del cadáver y, por supuesto, la fiesta continuó. Pero mientras Lehder, de nacionalidad colombiana-alemana, pensaba que la fiesta no se acabaría nunca, el narcotraficante Escobar había llegado a una conclusión diferente esa noche.

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Al fin y al cabo, no hay nada más peligroso que un traficante loco cuyas escapadas amenazan con hacer caer toda la operación. Al día siguiente de la fiesta, Escobar envió a Lehder a un escondite secreto, prometiéndole que allí estaría a salvo, y luego lo delató ante las autoridades estadounidenses.Lehder era la mano derecha de Pablo Escobar (arriba)Imagen: Imago/Zuma Press

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