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Azafata de vuelo
No se llegaría muy lejos en un vuelo sin pilotos: Son las personas que ponen en funcionamiento todo ese sofisticado equipo. En las aerolíneas comerciales siempre hay al menos dos pilotos, y en muchos vuelos hay tres. Todos los pilotos de líneas aéreas han tenido una amplia formación y experiencia de vuelo, a menudo como parte del servicio militar. El camino desde el primer vuelo de formación hasta la cabina de mando de una aerolínea es largo y difícil, pero para muchos pilotos es el único camino posible. Para saber más sobre esta trayectoria profesional, consulte Cómo se hace un piloto de avión.
En un avión de pasajeros, el piloto al mando se llama capitán. El capitán, que generalmente se sienta en el lado izquierdo de la cabina, es el responsable último de todo lo que ocurre en el vuelo. Esto incluye la toma de las principales decisiones de mando, la dirección del equipo de la tripulación, la gestión de las emergencias y el manejo de los pasajeros especialmente problemáticos. El capitán también pilota el avión durante gran parte del viaje, pero generalmente se intercambia con el primer oficial en algún momento.
Película de la tripulación de vuelo
Los tripulantes de cabina cuidan de los pasajeros de las aerolíneas y son responsables de su comodidad y seguridad durante el vuelo. Sirven comida, venden productos y se ocupan de cualquier problema o emergencia que surja. A veces se les llama auxiliares de vuelo.
Los salarios iniciales básicos pueden oscilar entre 14.000 y 18.000 libras al año. Con la experiencia, puede aumentar hasta 28.000 libras esterlinas al año para un jefe de servicios de cabina. Además del salario básico, se puede ganar una comisión por las ventas a bordo y bonificaciones relacionadas con el rendimiento.
Hay mucha competencia para este tipo de trabajo. Puede encontrar trabajo temporal durante las temporadas de vacaciones más concurridas antes de conseguir un empleo permanente. Hay vacantes e información sobre formación en varios sitios web como Aviation Job Search y www.cabincrewwings.com.
Sueldo de auxiliar de vuelo
Las disposiciones del Reglamento sobre el personal de vuelo se publican en varios documentos: Normas de aplicación (publicadas en el Diario Oficial de la Unión Europea) y los medios de cumplimiento aceptables (AMC) asociados, material de orientación (GM) y especificaciones de certificación (publicados en el sitio web de la Agencia).
El Reglamento (UE) nº 1178/2011 de la Comisión, de 25 de noviembre de 2011, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos al personal de vuelo de la aviación civil, se publicó el 25 de noviembre de 2011 en el Diario Oficial de la Unión Europea. Contiene:
Los medios de cumplimiento aceptables (AMC) y el material de orientación (GM) de la Parte FCL y la Parte MED fueron adoptados por la Agencia y publicados en la página web de la Agencia en diciembre de 2011. (Decisión del DE 2011/016/R AMC y GM Parte-FCL y Decisión del DE 2011/015/R AMC y GM Parte-MED).
Los anexos restantes se publicaron en el Reglamento (UE) nº 290/2012 de la Comisión, que modifica los requisitos de cualificación de la tripulación de cabina, los requisitos de autoridad de la tripulación de vuelo y los requisitos de organización de la tripulación de vuelo:
Azafata Pegasus
El personal de cabina es una parte vital de la aviación comercial por varias razones. Su función es proporcionar un alto nivel de atención al cliente, pero también son responsables de garantizar la seguridad de todos los pasajeros antes, durante y después del vuelo.
La tripulación de cabina es la primera línea de defensa dentro de la aeronave, ya que su trabajo garantiza la seguridad de todos los pasajeros. Cuando se trata de seguridad, los auxiliares de vuelo o la tripulación de cabina tienen que tomarse todo muy en serio, ya que son los responsables del bienestar de los pasajeros y de los compañeros de la tripulación. El objetivo principal de la formación en procedimientos de seguridad y emergencia es garantizar que la tripulación esté equipada con las habilidades necesarias para manejar cualquier emergencia o situación inusual que pueda ocurrir a bordo. Durante la formación se les enseña a prevenir incidentes y a predecir posibles amenazas. Por ello, la función de la tripulación de cabina es un papel esencial en la operación de un vuelo.
