Seatguru
Melissa Locker es escritora independiente, editora y productora de podcasts en la ciudad de Nueva York. Su trabajo ha aparecido en la revista Time, Fast Company, Travel + Leisure, The Guardian, Vanity Fair y Rolling Stone, entre otras.
Viajar conlleva su propio conjunto de obstáculos -subida de los billetes de avión, controles de la TSA, maletas que no se cierran- y no puedes controlar ninguno de ellos. Pero hay una manera de asegurarse de que su viaje sea un poco más suave que el proceso de llegar a su asiento.
Aunque la mayoría de los expertos están de acuerdo en que la elección del asiento no es tan importante en un avión, algunos pasajeros pueden encontrar que su viaje es mucho más suave si se sientan cerca del ala. Esto puede ser especialmente cierto para aquellos que son propensos a los mareos. Pero, ¿por qué el viaje es más suave cerca del ala? Podemos agradecérselo a la física y a las maravillas de la ingeniería aeronáutica.
“El lugar más suave para sentarse es sobre las alas, lo más cerca de los centros de sustentación y gravedad del avión”, explica Patrick Smith en el sitio Ask the Pilot. Esto significa que, a medida que el viento, el flujo de aire, la torsión y la gravedad ejercen fuerza sobre el avión mientras vuela por el cielo, éste “gira” (en el sentido físico de la palabra) alrededor de su centro de gravedad.
Cabina de avión
El asiento 1 A es un asiento estándar de clase Business de estilo europeo situado en un mamparo de la sección de clase BIZ. El asiento adyacente está bloqueado para proporcionar espacio personal adicional. La mesa de la bandeja está instalada en un reposabrazos inamovible, por lo que la anchura del asiento se reduce ligeramente. No se dispone de espacio para guardar objetos personales en el suelo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. La proximidad a la cocina y a la zona del lavabo puede resultar molesta.
El asiento 1 C es un asiento estándar de clase Business de estilo europeo situado en un mamparo de la sección de clase BIZ. El asiento adyacente está bloqueado para proporcionar espacio personal adicional. La mesa de la bandeja está instalada en un reposabrazos inamovible, por lo que la anchura del asiento se reduce ligeramente. No se dispone de espacio para guardar objetos personales en el suelo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. La proximidad a la cocina y a la zona del lavabo puede resultar molesta.
El asiento 1 D es un asiento estándar de clase Business de estilo europeo situado en un mamparo de la sección de clase BIZ. El asiento adyacente está bloqueado para proporcionar espacio personal adicional. La mesa de la bandeja está instalada en un reposabrazos inamovible, por lo que la anchura del asiento se reduce ligeramente. No se dispone de espacio para guardar objetos personales en el suelo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. La proximidad a la zona de la cocina y del lavabo puede resultar molesta.
Asiento de la cabina delantera
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Un mapa de asientos de avión o carta de asientos es un diagrama de la distribución de los asientos dentro de un avión de pasajeros. Suelen ser publicados por las compañías aéreas con fines informativos y son útiles para que los pasajeros seleccionen su asiento al hacer la reserva o la facturación.
Los mapas de asientos suelen indicar la disposición básica de los mismos, la numeración y las letras de los asientos y la ubicación de las salidas de emergencia, los aseos, las cocinas, los mamparos y las alas. Las aerolíneas que permiten facturar por Internet suelen presentar al pasajero un mapa de asientos que indica los asientos libres y los ocupados, para que éste seleccione su asiento en él.
Además de los mapas de asientos publicados por las compañías aéreas, hay una serie de sitios web independientes que también publican mapas de asientos junto con reseñas de asientos individuales, señalando los asientos que son particularmente buenos (espacio extra para las piernas, cabina silenciosa, etc.) o malos (falta de reclinación, espacio inusualmente reducido, falta de ventana, etc.).
Dónde sentarse en un avión
A la mayoría de la gente no le gustan los vuelos largos. No es difícil entender por qué: asientos pequeños e incómodos, y atrapados durante muchas, muchas (muchas), horas. En cada vuelo, hay algunos asientos que son mejores que otros. Sí, la clase Business y la fila de salida, pero también otros, y varía según el vuelo y el avión.
¿Pensando en un viaje largo? Consulte 10 consejos para el viajero principiante, 10 cosas que debe llevar en todos los vuelos internacionales (y 3 cosas que no debe llevar), El mejor plan de telefonía móvil para viajeros y Por qué debe llevar siempre poco equipaje.
Este es el lugar por el que hay que empezar y, en la mayoría de los casos, te lleva al 80% del camino. SeatGuru.com te permite introducir tu número de vuelo y el día, y te ofrece un mapa de asientos con un código de colores para los mejores asientos. Cada asiento tiene también una explicación de por qué ha sido calificado de esa manera.
SeatGuru te ayudará a encontrar el mejor asiento en ese vuelo, pero ¿qué pasa con otros vuelos? Obviamente, un asiento que quieres puede estar disponible en otro día, pero a lo que me refiero es a si hay un avión diferente. Si es así, cada asiento podría ser mejor (o peor).
