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Seatguru aerolíneas turcas
Los que se sientan en la fila inferior tienen la posibilidad de estirar las piernas porque no hay asientos directamente delante de ellos; sin embargo, el problema de esta fila es que podría hacer que algunos viajeros se sientan más claustrofóbicos que un asiento del medio ahora.
“Antes simplemente te morías, con esto te mueres mientras te aplastan”, escribió otro usuario de Reddit. “Otro comentario mencionaba que te tiras un pedo, así que muere mientras te aplastan y te tiran un pedo. Imagina que no te mueres al principio, tienes que olerlo, tu último olor. Hay peores formas de morir, pero también hay mejores”.
“Si me hubieras preguntado antes, habría dicho que tal vez es sólo un proyecto universitario. Si me preguntaran ahora, después de todo el [trabajo] duro, después de todo el esfuerzo de mucha, mucha gente, diría que ahora esto es más bien una realidad. Lo vemos como el futuro de la clase económica”, dijo a la CNN.
“Una de las frases que recibo a menudo es ‘Si no está roto, ¿por qué cambiarlo?'”, dijo el diseñador. “Así que si los pasajeros siguen volando en los peores asientos de la clase económica, ¿por qué vamos a darles una opción mejor? Se gana dinero. Ese es el objetivo de la aerolínea al fin y al cabo, no hacer que su vuelo sea mejor”.
Asiento número avión
Tanto si prefiere dormir durante un vuelo de larga distancia como si se mantiene alerta y se levanta para hacer tramos regulares, conseguir el mejor asiento en un avión es una cuestión única que depende totalmente de sus preferencias personales. Veamos algunos de los aspectos que los pasajeros frecuentes nos dicen que son importantes a la hora de elegir su asiento.
Si puede, reserve su asiento con bastante antelación a la fecha de su viaje. Es una tarea fácil, pero se hace por orden de llegada. Si es posible, querrá reservar un buen asiento al hacer la reserva, especialmente si conseguir el mejor asiento es una parte importante de su comodidad de viaje.
Los mejores asientos varían según el tipo de avión y dependen de lo que busque. Una vez reservado el billete y confirmado el vuelo, debería poder averiguar en qué modelo viajará y, a partir de ahí, podrá echar un vistazo al plan de asientos para decidir qué asiento se adapta mejor a sus necesidades.
Si no puede reservar con antelación sus asientos preferidos, es posible que otros viajeros estén dispuestos a acomodarle el mismo día. No hay nada malo en preguntar. Pídalo amablemente y quizás esté dispuesto a ofrecer una pequeña muestra de gratitud, como una bebida o el alquiler de unos auriculares, por las molestias que le causen, si parecen dispuestos al intercambio.
Disposición de los asientos en los vuelos internacionales
Ha comprado su billete de avión, así que su siguiente pregunta lógica debería ser: ¿Dónde me voy a sentar? Es importante averiguarlo porque conseguir un buen asiento puede ayudar a aliviar el estrés del vuelo, especialmente si va a ser un viaje largo.
La elección de un asiento de avión implica algo más que elegir entre un asiento de ventanilla o de pasillo. Un asiento de ventanilla puede estar sobre un ala o un asiento de pasillo puede estar junto a un baño. Hay algunas cosas que te conviene saber antes de tu vuelo:
SeatGuru te muestra mapas de asientos de avión en línea para que puedas saber si tu asiento está sobre un ala o al lado de los baños. Básicamente, es un sitio que da consejos sobre los asientos de avión que la gente debería intentar conseguir o evitar.
SeatLink es mejor si no conoces los tipos de avión, ya que sólo tienes que indicar la ciudad, la aerolínea y las fechas y te mostrará los vuelos y el equipo para ese día. También puedes buscar por número de vuelo (SeatGuru también lo hace, pero el de SeatLink es más elegante).
Si no te gusta tu asignación de asiento después de comprobar tu ubicación con uno de los sitios web, cambia tu asiento entrando en el sitio web de la aerolínea. Ten en cuenta que probablemente tendrás que pagar para cambiar a asientos más deseables, como los que tienen espacio extra para las piernas.
Mapas de asientos de Flight Guru
Un método para aumentar los ingresos de las aerolíneas con una disposición mejorada de los asientos para los aviones de pasajeros. Se utiliza un número suficiente de pasillos para que el número de asientos contiguos en cada fila no exceda de dos. Los asientos y los pasillos pueden disponerse en múltiples configuraciones. En la realización preferida sólo hay una clase de asientos y los precios de los billetes para un determinado vuelo origen-destino se incrementan con respecto a lo que se cobra por un asiento en un avión con una disposición de asientos convencional para el mismo vuelo origen-destino. En la realización preferida, cada fila de un avión de fuselaje estrecho tiene cinco asientos y dos pasillos.
