El peor accidente de avion del mundo

Wiki de los accidentes aéreos más mortíferos

1. Asegúrate de leer la tarjeta de seguridad. Esto es probablemente una obviedad, pero la cantidad de gente que ignora tanto la tarjeta como la demostración de seguridad es asombrosa. Escuche atentamente a los auxiliares de vuelo cuando le expliquen qué hacer en caso de emergencia, lea la tarjeta de seguridad y, una vez hecho esto, asegúrese de detenerse un momento y preguntarse si realmente entiende qué hacer en una situación de emergencia. Si no es así, vuelve a leer la tarjeta o, si estás realmente atascado, pide a uno de los auxiliares de vuelo que te lo explique.

2. Lleva el cinturón de seguridad puesto. De nuevo, esto parece obvio, pero en casi todos los vuelos en los que he estado he mirado por encima y he visto a gente con los cinturones desabrochados. Una vez finalizado el ascenso, se apagará la lucecita que indica que tienes que llevar el cinturón de seguridad puesto, pero no es una señal para quitártelo inmediatamente. Lo único que significa es que si necesitas quitarte el cinturón y levantarte para ir al baño o estirar las piernas, puedes hacerlo sin problemas. Cuando estés sentado, debes mantener el cinturón de seguridad puesto en todo momento. Esto es para evitar que te lesiones en caso de turbulencias inesperadas (de nuevo, una advertencia: es muy poco probable que experimentes turbulencias que puedan causarte daños graves, pero si te preocupa, mantener el cinturón de seguridad puesto no te hará daño).

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Lista de accidentes aéreos

La catástrofe del aeropuerto de Tenerife se produjo el 27 de marzo de 1977, cuando dos aviones de pasajeros Boeing 747 colisionaron en la pista del aeropuerto de Los Rodeos[1] (actual aeropuerto de Tenerife Norte), en la isla española de Tenerife.[2][3] La colisión se produjo cuando el vuelo 4805 de KLM inició su carrera de despegue mientras el vuelo 1736 de Pan Am aún estaba en la pista. El impacto y el incendio resultante mataron a todos los que estaban a bordo del KLM 4805 y a la mayoría de los ocupantes del Pan Am 1736, y sólo hubo 61 supervivientes en la parte delantera del avión[2][3].

Un incidente terrorista en el aeropuerto de Gran Canaria había provocado el desvío de muchos vuelos a Los Rodeos, incluidos los dos aviones implicados en el accidente. El aeropuerto se congestionó rápidamente con aviones aparcados que bloqueaban la única pista de rodaje y obligaban a los aviones que salían a rodar por la pista. Una espesa niebla se extendía por el aeródromo, por lo que la visibilidad era muy reducida para los pilotos y la torre de control[2][3].

El accidente del siglo

El 27 de marzo de 1977, dos aviones de pasajeros Boeing 747 colisionaron en la pista del aeropuerto de Los Rodeos (actual aeropuerto de Tenerife Norte), en la isla española de Tenerife, Islas Canarias. El accidente mató a 583 personas, convirtiéndose en el más mortífero de la historia de la aviación. Como resultado de la compleja interacción de las influencias organizativas, las condiciones ambientales y los actos inseguros que condujeron a este percance aéreo, la catástrofe de Tenerife ha servido como ejemplo de libro de texto para revisar los procesos y marcos utilizados en las investigaciones de percances de aviación y la prevención de accidentes.

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El vuelo de Japan Airlines era un vuelo regular de pasajeros de Japan Airlines desde el aeropuerto de Haneda en Tokio al aeropuerto internacional de Osaka, Japón. El lunes 12 de agosto de 1985, un Boeing 747SR que realizaba esta ruta sufrió una descompresión explosiva a los 12 minutos de vuelo y, 32 minutos después, se estrelló contra dos crestas del monte Takamagahara en Ueno, prefectura de Gunma, a 100 kilómetros de Tokio. El lugar del accidente estaba en la cresta de Osutaka, cerca del monte Osutaka.

Los accidentes de avión más mortíferos

Un avión de China Eastern Airlines se estrelló el lunes en la provincia meridional china de Guangxi. El avión accidentado era un Boeing 737, una variante del cual se ha visto involucrada en múltiples accidentes graves en los últimos años. He aquí los cinco mayores accidentes aéreos de la historia reciente.

La culpa la tuvo un software del avión llamado “Sistema de Aumento de las Características de Maniobra (MCAS)”, que siguió anulando las instrucciones de los pilotos y empujó el morro del avión hacia abajo más de 20 veces. El avión acabó estrellándose a una velocidad de 450 mph.

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El accidente del vuelo 610 de Lion Air fue el primero de los dos accidentes en los que se vio involucrado el avión 737 Max de Boeing, que llevó a examinar el diseño de la aeronave. El segundo fue el accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines en marzo de 2019.

Tras los dos accidentes, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y Boeing dejaron en tierra todos los aviones 737 Max para investigar a fondo los fallos en sus diseños, corregir los problemas de cableado y reparar el sistema de control de vuelo. Los pilotos también recibieron formación adicional.

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