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Peso del Boeing 747 en libras
El diseño y la construcción del Boeing 747 supuso un audaz salto adelante en la aviación. La demanda de descongestionar los aeropuertos que luchaban contra la afluencia de un público cada vez más numeroso debía resolverse ofreciendo menos aviones con mayor capacidad de transporte. Se necesitaba un avión con una capacidad de transporte que duplicara la de los caballos de batalla existentes, el Boeing 707 y el Douglas DC8. Así nació el Jumbo. Echemos un vistazo a las especificaciones del Boeing 747 para entender mejor a esta reina de los cielos.
La posibilidad de diseñar un avión tan grande fue posible gracias a la introducción de los motores turboventiladores de alto by-pass, que podían proporcionar un empuje mucho mayor con una tasa de consumo de combustible muy reducida en comparación con los reactores puros que se utilizaban en aquella época.
El Boeing 747 cuatrimotor se diseñó para ser el avión de pasajeros más seguro construido hasta entonces. Los sistemas hidráulicos, por ejemplo, tenían un respaldo en caso de que fallara el sistema principal. Había dos superficies de control que permitían seguir controlando el avión si fallaba alguna de ellas. Había cuatro bogies del tren de aterrizaje principal, cada uno con cuatro ruedas. Esto no sólo servía para repartir el peso del avión de forma más uniforme, sino que el 747 podía aterrizar sobre dos bogies opuestos si era necesario.
Capacidad de peso del Boeing 747
Llegar a la ciudad en su propio avión privado es algo muy bonito, sin duda. Pero, ¿y si quiere ampliar la experiencia de vuelo personal e invitar a 200 amigos a dar un paseo? Desgraciadamente, tendría que conseguir algo que sólo han logrado un puñado de personas en la historia de la aviación antes que usted y tratar de hacerse con un avión de pasajeros, como un 747 o un A320. Entonces, ¿puedo comprar un avión de pasajeros?
Supongamos, en primer lugar, que el plan es comprar un avión nuevo de Boeing, uno de los dos grandes papás del negocio aeronáutico, el otro es Airbus, pero para simplificar este artículo vamos a considerar el primero. De la misma manera que cualquier fabricante pone sus productos a la venta, el sitio web de Boeing tiene una sección comercial dirigida a los compradores potenciales, con una lista de precios en dólares estadounidenses. Para el posible propietario de un avión de pasajeros que busca un modelo básico, el 737-700 cuesta a partir de 82,4 millones de dólares, unos 64,1 millones de libras, o por sólo 16 millones de dólares más, el 737-800, que es el avión elegido por Ryanair.
Los que busquen un avión más espacioso podrían considerar el 787 Dreamliner, a partir de 229,5 millones de dólares (178,5 millones de libras). La opción más cara es el 777-9, previsto para 2019, que costará 408,8 millones de dólares (318 millones de euros). Boeing señala que los precios indicados son promedios que “reflejan una gama de opciones y configuraciones disponibles para cada modelo”, con diferentes “prestaciones, capacidades, interiores, aviónica, capacidad de combustible, etc.”.
¿Cuánto pesa un 777?
Esto hizo que el equipo de Simple Flying se preguntara cuánto valdrá el Jumbo Jet en 2022. Gracias a los valores de mercado actuales estimados por Collateral Verifications LLC a través de ch-aviation.com y a los datos de otras fuentes, tenemos una respuesta.
Según los precios de lista actuales de Boeing, un 747-8 nuevo valdría 418,4 millones de dólares, mientras que su hermano de carga se cotiza ligeramente por encima, a 419,2 millones de dólares. Por supuesto, las compañías aéreas nunca pagan el precio de catálogo de un avión, ya que se aplican algunos descuentos atractivos en función de la situación del cliente con el fabricante y el tamaño de su pedido. Las cantidades reales que pagan las compañías aéreas son un secreto comercial muy bien guardado.
Según datos de ch-aviation.com, el Boeing 747 más joven es un -8F entregado a UPS en diciembre de 2021. Aunque se espera que el avión permanezca en servicio hasta la década de 2040, ahora sólo tiene 0,2 años. Al avión, con matrícula N631UP, se le ha dado un valor de mercado actual de 187,65 millones de dólares, apenas un 45% de su precio de lista.
Korean Air posee el Boeing 747 de pasajeros más joven, un -8 construido hace unos cuatro años y medio. El HL7642 ha completado 11.829 horas de vuelo (1,35 años) en 1.344 vuelos y se le ha asignado un valor de mercado actual de 57,94 millones de dólares.
Cuánto pesa un boeing 747 a plena carga
Todavía me sorprende cómo algo que puede pesar tanto puede llegar a volar. Algunos de los pesos que despegan los aviones son asombrosos. En este artículo, quiero examinar algunos de los aviones más conocidos y desglosar lo que pesan y lo que constituye su peso.
El Boeing 737 puede pesar desde 132.000 libras/60.000 kg hasta 187.000 libras/85.000 kg al despegue, dependiendo del modelo, en comparación con una pequeña Cessna 172 que pesa alrededor de 2.400 libras/1.11 kg. El peso en vacío de una aeronave, el combustible, los pasajeros y la carga no deben pesar más que el peso bruto máximo de despegue de la aeronave.
El peso de la aeronave debe ser calculado por el piloto en cada vuelo para garantizar que la aeronave se mantiene dentro de las limitaciones de peso establecidas por el fabricante. Estas limitaciones son para asegurar que la aeronave es capaz de realizar y recuperarse de todas las maniobras de vuelo y soportar la carga estructural.
Es posible que al mirar la tabla anterior piense que los números no cuadran porque si toma el peso en vacío de la aeronave y añade el peso máximo del combustible y la carga máxima que podría transportar, podría superar ampliamente el peso bruto máximo de la aeronave.
