ENCONTRAR EL MH370: Un nuevo avance podría resolver por fin

La extraña historia del vuelo 914 de Pan Am es compartida con frecuencia por los blogs de ovnis y los sitios web de mentalidad conspirativa, como si hubiera dejado perplejos a los expertos durante décadas. Este suceso “no resuelto” supuestamente involucra a un avión que despegó de Nueva York en 1955 con 57 pasajeros, desapareció durante 37 años y luego reapareció y aterrizó en Miami como si nada hubiera pasado.

Se han ofrecido varias soluciones para explicar el enigma del vuelo 914 de Pan Am, la más popular de las cuales es que este avión voló a través de una especie de portal de viaje en el tiempo. La explicación real es un poco más mundana: la saga del vuelo 914 de Pan Am es una obra de ficción que se originó en Weekly World News, un notorio tabloide que funcionó entre 1979 y 2007 (el tabloide se relanzaría posteriormente como una publicación sólo en línea).

Los primeros siete minutos de este vídeo de nueve minutos tratan del misterio que supuestamente rodea la saga del vuelo 914 de Pan Am. No es hasta el minuto siete cuando Bright Side menciona la posibilidad de que esta historia sea una obra de ficción. A juzgar por la afluencia de consultas que recibimos sobre este tema a finales de junio de 2019, suponemos que muchos espectadores no vieron la película completa.

Un avión desaparecido aterrizó 37 años después de despegar

Tras confirmar toda la información necesaria, el avión solicitó un aterrizaje. Tras su aterrizaje, los trabajadores que corrieron a la pista se dieron cuenta de que el avión desaparecido hace 37 años estaba en su pista. Pero los auxiliares de vuelo de la nave no tenían prisa por abrir las puertas y, tras permanecer unos minutos en la pista, la nave empezó a coger velocidad de nuevo. Para sorpresa de los trabajadores del aeropuerto, sin confirmación del permiso para despegar, el avión se separó de la pista y desapareció entre las nubes.Tras el incidente, las autoridades locales organizaron una investigación. Testigos presenciales del incidente afirmaron que los rostros de los pasajeros que se asomaron a los ojos de buey tenían muecas de horror. Los agentes no encontraron ningún dato que indicara la presencia de la aeronave en la pista del aeropuerto, salvo un calendario fechado en 1955.

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Muchos escépticos afirman que los hechos de este accidente aéreo son inconsistentes. En algunas fuentes está escrito que el avión regresó en 1990, en otras – la fecha de regreso figura como 1992. Sólo la fecha y el año de salida del avión en todas las fuentes se mantiene sin cambios, pero no hay ningún accidente registrado oficialmente en este día. Muchos afirman que la hipótesis de un accidente de avión inexplicable seguido de un regreso varias décadas después es una invención de los periodistas. Así, el periódico estadounidense Weekly World News publicó un artículo al respecto 7 años antes del supuesto regreso del avión, tras lo cual lo volvió a publicar dos veces.Por el momento, no existe ningún hecho oficial del regreso del avión, así como de un posible accidente.2767 katsoa-12 kertausta

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El vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció hace 7 años

Los viajes en avión son generalmente seguros. Los aviones comerciales se someten a rigurosos controles y los pilotos y la tripulación de vuelo reciben una amplia formación. Los aviones están dotados de equipos de comunicación de última generación y se comunican continuamente con el control del tráfico aéreo. Pero a pesar de todo esto, a veces los aviones desaparecen.

Aunque no parece que haya pasado tanto tiempo, el 8 de marzo de 2014 desapareció el MH370 de Malasia. El avión, un Boeing 777-200ER, que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas, volaba desde Kuala Lumpur a su destino previsto, el aeropuerto internacional de Pekín Capital. A pesar de las búsquedas aéreas y marítimas en vastas extensiones del Océano Índico, el avión y sus pasajeros nunca han sido encontrados.

Un reciente homenaje recuerda que el MH370 no es el único avión desaparecido. La saga del vuelo 739 de Flying Tiger Line, un Lockheed Super Constellation, es menos conocida, pero igualmente dolorosa para los supervivientes de sus 107 pasajeros y la tripulación.

Flying Tiger Line fue la primera compañía aérea de carga regular de Estados Unidos, fundada por ex pilotos militares en 1945. Fue adquirida por FedEx en 1989, después de más de 40 años de vuelos chárter de carga y pasajeros para los militares durante la Guerra Fría. El vuelo 739 de Flying Tiger, que transportaba a 93 soldados estadounidenses y tres survietnamitas y una tripulación de 11 personas, fue uno de esos vuelos chárter. El avión Super Constellation, cuyo destino final era Saigón, desapareció en algún lugar entre Guam y Filipinas el 15 de marzo de 1962.

El avión que aterrizó con 92 esqueletos a bordo

Godfrey, miembro del Grupo Independiente del MH370, formado por científicos, investigadores y personas que investigan la desaparición del avión, dijo que utilizó los datos del Reporte de Propagación de Señales Débiles (WSPR) para determinar la ubicación.

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En un comunicado del mes pasado, la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB), aunque reconoció que Godfrey es un experto creíble, dijo que había buscado en una “parte significativa” de la zona que él destacó y que no había encontrado los restos.

Durante el acto de conmemoración, el ministro de Transportes, Wee Ka Siong, dijo en un vídeo pregrabado: “Permítanme reiterar que la aspiración del gobierno de Malasia de localizar el MH370 no se ha abandonado. Sólo necesitamos pruebas creíbles y procesables para actuar antes de montar una expedición que estamos seguros podría dar resultados.”

Oliver Plunkett, director ejecutivo del grupo Ocean Infinity, una empresa privada de exploración del lecho marino que ya había buscado el avión sin cobrar nada, dijo en el evento que “valía la pena” realizar otra búsqueda basada en los nuevos hallazgos.

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