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El piloto vuela demasiado bajo
Jillian Dara es una periodista independiente especializada en viajes, bebidas alcohólicas, vino, comida y cultura. Fuera de Travel + Leisure, su trabajo ha aparecido en USA Today, Elite Traveler, Forbes, Wine Enthusiast, las guías Michelin y Hemispheres, entre otras.
Es una situación común para los viajeros. Te abrochas el cinturón de seguridad, escuchas la demostración de seguridad previa al vuelo (esperamos) y te preparas para el despegue. Al cabo de unos instantes, el piloto dice: “Señoras y señores, estamos ahora a nuestra altitud de crucero de 36.000 pies”.
Es hora de relajarse y esperar a que llegue el carro de refrescos. Pero, ¿cuántos de nosotros nos hemos parado a preguntarnos por qué los aviones suben tanto? Según USA Today, la altitud de crucero habitual de la mayoría de los aviones comerciales es de entre 33.000 y 42.000 pies, es decir, entre seis y casi ocho millas sobre el nivel del mar. Normalmente, los aviones vuelan a unos 35.000 o 36.000 pies de altura.
Para ponerlo en perspectiva, el pico del Monte Everest mide 29.029 pies. Pero por eso tenemos cabinas presurizadas: para que no sientas que estás literalmente tratando de respirar en la cima del Monte Everest.
El avión vuela demasiado bajo
Este es el momento en que un avión de Wizz Air pasa por encima de los turistas antes de aterrizar en una isla griega. El avión, que parece ser un Airbus A321neo, pasa a pocos metros por encima de las cabezas de las personas que lo observan al final de la pista del aeropuerto de Skiathos.
El aeropuerto de Skiathos, situado al este de la península griega, es un popular destino de vacaciones y está rodeado por el mar Egeo, por lo que los aviones tienen que descender sobre una playa independientemente de la dirección de aproximación.
Leer más:Heathrow “empieza a recuperarse” del caos de los viajesCómo mantener a los niños entretenidos durante las vacacionesDestinos de vacaciones más baratos reveladosNo es la primera vez que un avión se acerca a las cabezas de los transeúntes, con vídeos que muestran momentos espeluznantes a lo largo de los años.El canal de YouTube que subió el vídeo dijo que el reciente descenso podría ser “posiblemente más bajo” que un ejemplo anterior en el que un 737-8BK de Air Italy entró en un ángulo poco profundo en 2013.
Parada del avión
Aviso de privacidadUn misterioso avión avistado volando a baja altura alrededor de Irlanda ha dejado a cientos de personas desconcertadas. Sin embargo, la extraña aeronave que pasó por el aeropuerto de Dublín en noviembre antes de sobrevolar las Tierras Medias y dejar a los lugareños desconcertados ha sido identificada. Cientos de personas se quejaron en las redes sociales sobre el avión, mientras que otros estaban “fascinados” por lo que estaba sucediendo, informa Dublin Live. El Cessna Modelo 404 Titan salió del aeropuerto de East Midlands, en Derby, poco después de las once de la noche del 3 de noviembre, volando de un lado a otro de Irlanda antes de regresar al Reino Unido aterrizando en el aeropuerto de Nottingham poco antes de las seis de la mañana. Un portavoz del grupo responsable de la avioneta dijo que lamentaba las molestias, pero confirmó que estaban realizando un estudio.
Un avión volando bajo hoy
Construir un coche como el Bugatti Chiron Super Sport 300+, capaz de alcanzar 489 km/h, es un logro increíble, pero incluso la mayoría de los amantes de los coches que sólo tienen un interés pasajero en la aviación reconocerán que es menos increíble que la capacidad de un avión para transportar a un par de cientos de personas a través de miles de kilómetros de océano con nada más que aire entre los dos.
Y aunque ver a un potente coche de serie salir de los bloques en una pista de carreras o pasar a toda velocidad por delante de uno puede hacer que el corazón se acelere, tenemos la sensación de que no es nada comparado con lo que están experimentando estos visitantes de la isla griega de Skiathos.
La mayoría de las veces nos mantenemos alejados de los lugares donde aterrizan y despegan los aviones, pero la pista de Skiathos está tan cerca del mar Egeo que los aviones tienen que rozar casi la carretera entre el aeródromo y la playa de Xanemos en su descenso. Esto hace que la pequeña franja de pavimento accesible al público en el extremo norte de la pista sea la meca de los aficionados a la aviación y de los veraneantes en busca de emociones fuertes que, alimentados por demasiada cerveza y sol, adoran la idea de ser zumbados por aviones de 68.000 kg que vuelan a escasos centímetros de sus cabezas.
