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Boeing c-17 globemaster
El avión multifuncional es capaz de realizar el transporte intercontinental de cargas, equipos militares y personal de servicio. Puede operarse desde aeródromos no pavimentados y emplearse en diversas condiciones geográficas, de día y de noche.
El avión de transporte militar IL-76MD-90AE está diseñado para el transporte aéreo de tropas, carga, equipo militar y armas, así como para el lanzamiento y aterrizaje aéreo de personal, carga, equipo militar y armas.
El avión IL-76MD-90AE equipado con motores PS-90A-76 cumple con todos los requisitos ecológicos internacionales de navegación, seguridad de vuelo, ruido y emisiones, por lo que puede ser operado en todo el mundo.
C-17 globemaster iii
El emblema es el del Primer Mando de Transporte de Tropas. Su lema: VINCIT QUI PEIMUM GERIT significa: “Vence quien llega primero”. Un parche original forma parte de la colección del Museo. Está pintado a mano sobre un disco de cuero. Fue cosido a una chaqueta de cuero que llevaba un miembro de la tripulación.
Durante la Segunda Guerra Mundial no se discutía lo que se deseaba de un avión de transporte: era uno que fuera igualmente útil para la entrega de carga o de tropas a su destino. Sin embargo, el único avión desarrollado específicamente durante la guerra para este fin fue el Fairchild/North American C-82 Packet, que no entró en servicio hasta después de la guerra. Mientras tanto, se demostró un gran ingenio para satisfacer las demandas de emergencia utilizando los aviones y el equipo que estaban disponibles. Esos aviones, que formaban la columna vertebral de las flotas de transporte de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF), eran el C-47, el C-54 y el C-46.
El Douglas C-47 Skytrain era una versión militar de carga del DC-3, un avión de reserva de las aerolíneas comerciales durante varios años antes de Pearl Harbor. Con otras modificaciones, el DC-3 se convirtió en el C-53 Skytrooper, un transporte de tropas y hospitales. El C-47, un avión estable y probado, se ganó una reputación difícilmente eclipsada incluso por los aviones de combate más glamurosos. El fiable caballo de batalla del aire, se encontraba en todas partes transportando carga o tropas aerotransportadas. Antes de que terminara la guerra, la AAF había aceptado más de 10.000 aviones del tipo DC-3, lo que suponía casi la mitad de los aviones de transporte que recibió entre 1940 y 1945.
Aviones de carga de la Usaf
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Un avión de transporte militar, avión de carga militar o avión de transporte aéreo es una aeronave de transporte de propiedad militar utilizada para apoyar las operaciones militares mediante el transporte aéreo de tropas y equipo militar. Los aviones de transporte son cruciales para mantener las líneas de suministro a las bases de avanzada a las que es difícil llegar por tierra o por agua, y pueden utilizarse para misiones tanto estratégicas como tácticas. También se utilizan a menudo para misiones civiles de ayuda de emergencia, transportando ayuda humanitaria.
Los aviones de transporte de ala fija se definen en función de su capacidad de alcance como transporte aéreo estratégico o táctico para reflejar las necesidades de las fuerzas terrestres a las que suelen prestar apoyo. Esto se corresponde aproximadamente con las distinciones de longitud de los vuelos comerciales: Eurocontrol define las rutas de corta distancia como inferiores a 1.500 km, las de larga distancia como superiores a 4.000 km y las de media distancia entre ambas[1].
Aviones de carga
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