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Avión de combate
También es posible que el nuevo caza de sexta generación utilice una tecnología furtiva avanzada y futurista capaz de permitir defensas aéreas más nuevas y capaces. Las defensas aéreas de los posibles adversarios utilizan cada vez más potencia de procesamiento informático y están mejor conectadas en red, son más digitales, pueden detectar una gama más amplia de frecuencias y son capaces de detectar aviones furtivos a mayor distancia.
“Hemos comenzado la experimentación, la planificación del desarrollo y la inversión en tecnología”, dijo en una entrevista a Scout Warrior el teniente general Arnold Bunch, adjunto militar de la Oficina del Subsecretario de las Fuerzas Aéreas para Adquisiciones.
El nuevo avión, diseñado para suceder al F-35 Joint StrikeFighter de 5ª generación y entrar en escena a mediados de la década de 2030, se encuentra ahora en las primeras fases de desarrollo conceptual con el Ejército del Aire y la Marina. Los dos servicios están trabajando juntos en las primeras discusiones conceptuales sobre los tipos de tecnologías y capacidades que contendrá el avión. El Ejército del Aire aún no ha identificado una plataforma para el nuevo avión. Las Fuerzas Aéreas caracterizan el esfuerzo en términos de una capacidad futura llamada Next-Gen Air Dominance.
El caza de sexta generación de Boeing
“El Su-57 es realmente un avión espléndido y puede abarcar tanto las características de la quinta como de la sexta generación. Tiene un enorme potencial de modernización”, dijo el coronel general Viktor Bondarev, presidente del Comité de Defensa y Seguridad del Consejo de la Federación.
Rusia podría convertir su primer caza de quinta generación, el Sukhoi Su-57, en un caza de sexta generación, declaró recientemente a TASS el ex jefe de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, el coronel general Viktor Bondarev.
“En realidad es un avión espléndido y puede abarcar características de quinta y sexta generación. Tiene un enorme potencial de modernización”, dijo Bondarev, ahora presidente del Comité de Defensa y Seguridad del Consejo de la Federación. “Lo más importante es que es el mejor entre las versiones existentes por sus características de sigilo. Incorpora todo lo mejor que hay en la ciencia aeronáutica moderna tanto en Rusia como en el mundo”, añadió.
Como informó Franz-Stefan Gady en un extenso artículo para The Diplomat, los funcionarios de defensa rusos han afirmado en repetidas ocasiones que los elementos de hardware diseñados para un futuro caza de sexta generación han sido probados en el prototipo del Su-57, incluidos los sistemas de vuelo y navegación, así como los sistemas avanzados de guerra electrónica y radar.
Aviones de combate
Hay rumores de que China podría estar trabajando en un programa de aviones de sexta tecnología que es notablemente comparable a su homólogo occidental. Los niveles más altos del ejército estadounidense están empezando a subir la apuesta a medida que crece la rivalidad entre ambas partes.
No puedo decirles hoy lo que está pasando en China, excepto que están planeando su 20º Congreso Nacional del Partido en octubre. Pero puedo decirles lo que no está ocurriendo. No están teniendo un debate sobre la relevancia del dominio aéreo de seis generaciones. Y también puedo decirles que están en la pistaEl comandante del CAC, el general Mark Kelly, dijo durante una mesa redonda con periodistas en la conferencia sobre Aire, Espacio y Cibernética de la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales la semana pasada
Estos comentarios se producen en un momento en el que Estados Unidos persigue activamente el programa Next Generation Air Dominance (NGAD). El núcleo del NGAD es un avión de combate furtivo tripulado con capacidades de sexta generación superiores y en absoluto inéditas.
El NGAD estadounidense ha sido calificado como un sistema de sistemas, lo que significa que numerosas aeronaves adjuntas y auxiliares se asociarían con la aeronave tripulada o recibirían su apoyo. Confiamos en que se adapte a las nuevas tecnologías, que podrán añadirse gradualmente sin interferir con el sistema de vuelo principal de la aeronave.
Jets de 4ª generación Warthunder
¿Qué es exactamente un caza de 6ª generación? Los cazas de quinta generación son tan avanzados -y tan caros- que sólo tres países han diseñado y construido modelos: Estados Unidos, Rusia y China.La tecnología -sigilo, supercrucero, supermaniobrabilidad, interconectividad- sigue siendo puntera. Sin embargo, las grandes potencias ya están mirando al futuro, como suelen hacer las grandes potencias, compitiendo entre sí, y contemplando la tecnología de los cazas de sexta generación.Los cazas de sexta generación sólo existen en concepto. Varios países están trabajando en cazas de 6ª generación -algunos de los cuales ni siquiera han creado un caza de 5ª generación-, entre ellos EE.UU., Rusia, China, Japón, Reino Unido y Francia.Nadie está todavía cerca de estrenar un caza de 6ª generación; la expectativa general es que la próxima generación no debutará hasta la década de 2030.
Aunque la 6ª generación de aviones aún está en ciernes, un conjunto de características distintivas se han unido para formar la base de lo que es un caza de 6ª generación. El énfasis en el combate cuerpo a cuerpo, que dominó la guerra aérea del siglo XX, se está convirtiendo en una preocupación periférica para los fabricantes de aviones. En su lugar, los ataques terrestres, la ciberguerra e incluso la guerra espacial son cada vez más relevantes. La próxima generación de aviones de combate probablemente incorporará la capacidad de operar en una configuración tripulada o no tripulada. Y al igual que el F-35 en la quinta generación de cazas, los cazas de sexta generación tendrán que integrarse con una variedad de otros aviones, drones, soldados y sensores, en una red saturada destinada a proporcionar a los combatientes una imagen completa del espacio de batalla.
