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A principios de 1917 tenía 16 bajas confirmadas, había recibido la más alta condecoración militar alemana, Pour le Mérite, y era comandante de un escuadrón, el Jasta 11, de pilotos de caza de élite. Sólo en abril de 1917 derribó 22 aviones británicos. Pilotando una serie de aviones Albatros, su vanidad le llevó a pintar cada uno de ellos de rojo. Como el término alemán “Freiherr” se tradujo al inglés como “Baron”, no tardó en ser conocido en todo el mundo como “El Barón Rojo”. Su escuadrón se combinó con otros tres para formar la Jagdgeschwader 1, que era ampliamente temida como El Circo Volador. Su hermano menor, Lothar, también era piloto de caza, pero mucho más audaz que Manfred. Lothar tuvo 40 muertes confirmadas e, irónicamente, sobrevivió a la guerra.
En julio de 1917, el Barón Rojo se estrelló en Bélgica tras ser atacado por el capitán Donald Cunnell del Royal Flying Corps, sufriendo una grave lesión en la cabeza, probablemente una fractura de cráneo. A pesar de tener la conciencia borrosa y la vista comprometida, consiguió aterrizar su avión. A lo largo de varios meses voló ocasionalmente y fue sometido a varias operaciones para extraer astillas de hueso de la herida de la cabeza. Sufrió dolores de cabeza y un claro cambio de personalidad que persistió hasta su muerte. En contra del consejo médico, volvió a volar regularmente con su grupo en octubre de 1917, derribando 18 aviones hasta su muerte seis meses después. En el momento de su muerte había derribado 80 aviones en total. Fue el principal as del aire de la Primera Guerra Mundial, seguido por el francés René Fonck, con 75 bajas confirmadas, y el canadiense Billy Bishop, con 72. Tanto Fonck como Bishop vivieron mucho tiempo después de la guerra y murieron en la década de 1950.
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Barón Rojo. Modelo deportivo de radiocontrol. Publicado en el RCM 1968 anual ‘RC limitado’.Cita: “Para el Fantasma Galopante o el pequeño proporcional digital, este bipe de 42 pulgadas de envergadura y .15 de potencia es justo el billete para volar los domingos. ¿Por qué el biplano? La mayoría de los modelistas de antaño probablemente tienen una debilidad por los viejos biplanos de ayer. Para mí fue un amor a primera vista en 1928 cuando vi un avión por primera vez (un biplano volando por encima). Tres años más tarde construí mi primer modelo a partir de un kit, un biplano; y fue más o menos al mismo tiempo que tuve mi primer paseo en un avión, también un Bipe. Después de todos estos años, sigo siendo un amante del Bipe.
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Fokker Dr1 Triplano escala 1/6 48 pulgadas. Probablemente el avión más conocido jamás construido. Dibujos animados y personajes han interpretado el papel de Manfred von Richthofen el Barón Rojo. Los planos requieren…
Este plano ocupa 1,5 MB y fue compartido por nuestro miembro RalfMetzger el 05/11/2010 07:58 en la categoría Planos en formato CAD a tamaño real, Madera.Ha sido descargado 2536 veces por compañeros modelistas de todo el mundo.
