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El choque de un pájaro puede causar un accidente de avión
La colisión entre aves y aviones es un tema que los aeropuertos y las agencias de transporte aéreo se toman muy en serio desde hace tiempo. Se calcula que estas colisiones entre aviones y aves representan un pequeño porcentaje de todas las muertes de aves al año. La preocupación radica en gran medida en que las colisiones de aves con los aviones pueden comprometer la seguridad de los viajes aéreos.
Se calcula que los choques de aves y otros animales silvestres con los aviones causan anualmente daños por valor de más de 900 millones de dólares a las aeronaves civiles y militares de Estados Unidos. Además, estos choques ponen en peligro la vida de los tripulantes de las aeronaves y sus pasajeros: más de 250 personas han muerto en todo el mundo como consecuencia de choques con la fauna silvestre desde 1988.
Para ayudar a rastrear y analizar los incidentes de choques con la fauna silvestre, incluyendo pero no limitándose a los choques con aves, en todo Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) desarrolló una base de datos de informes de choques con la fauna silvestre. Desde 1990 hasta 2013, se reportaron 142.675 choques con la fauna, de los cuales el 97% fueron con aves.
Según el Bird Strike Committee USA, una organización que se esfuerza por reducir los peligros de las aves y otros animales salvajes para las aeronaves, tres tipos de aves representan el 75% de todos los choques con aves notificados: las aves acuáticas (31%), las gaviotas (26%) y las rapaces (18%).
Cómo evitar los choques con aves en los aviones
R: Se han producido unos 227.005 choques de fauna con aviones civiles en EEUU entre 1990 y 2019 (unos 17.228 choques en 753 aeropuertos estadounidenses en 2019). Otras 4.275 colisiones han sido reportadas por compañías aéreas estadounidenses en aeropuertos extranjeros, entre 1990 y 2019.
R: Alrededor del 61% de los choques de aves con aeronaves civiles ocurren durante las fases de aterrizaje del vuelo (descenso, aproximación y balanceo de aterrizaje); el 36% ocurre durante la carrera de despegue y el ascenso; y el resto (3%) ocurre durante la fase en ruta.
R: Los costes notificados de las aeronaves civiles en EE.UU. ascendieron a 900 millones de dólares para el período de 30 años, de 1990 a 2019. Cuando se ajustan los costos reportados en los choques en los que no se proporcionaron los costos, y el número estimado de choques que no fueron reportados, las pérdidas podrían ser tan altas como 500 millones de dólares por año.
R: Por favor, vea el video instructivo publicado por el USDA y consulte el recuadro de “Recursos” en la página del Laboratorio de Identificación de Plumas de la Institución Smithsoniana para aprender más sobre la recolección de restos de fauna silvestre para su identificación.
R: Muchos restos son identificados por biólogos especializados en fauna salvaje que trabajan en los aeropuertos. El Laboratorio de Identificación de Plumas del Instituto Smithsoniano puede identificar una especie de ave a partir de sus restos. Dependiendo del estado de los restos, las aves pueden ser identificadas en base a sus características físicas, fragmentos de plumas y/o análisis de ADN. Para más información, visite la página del Laboratorio de Identificación de Plumas del Instituto Smithsoniano.
Qué pasa si un pájaro choca con el motor de un avión
Un impacto con un pájaro se define estrictamente como una colisión entre un pájaro y una aeronave que está en vuelo o en un rodaje de despegue o aterrizaje. El término se amplía a menudo para abarcar otros choques con animales silvestres: con murciélagos o con animales terrestres.
El choque con aves es común y puede ser una amenaza importante para la seguridad de las aeronaves. En el caso de las aeronaves más pequeñas, pueden producirse daños importantes en la estructura de la aeronave y todas las aeronaves, especialmente las de motor a reacción, son vulnerables a la pérdida de empuje que puede seguir a la ingestión de aves en las tomas de aire de los motores. Esto ha provocado varios accidentes mortales.
Los choques con aves pueden ocurrir durante cualquier fase del vuelo, pero son más probables durante las fases de despegue, ascenso inicial, aproximación y aterrizaje, debido al mayor número de aves en vuelo a niveles más bajos. Dado que la mayoría de las aves vuelan principalmente durante el día, la mayoría de los choques con aves se producen también en las horas de luz.
La naturaleza de los daños causados por los choques con aves, que son lo suficientemente importantes como para crear un alto riesgo para la continuidad del vuelo seguro, difiere según el tamaño de la aeronave. Las aeronaves pequeñas, impulsadas por hélices, tienen más probabilidades de experimentar los efectos peligrosos de los choques en forma de daños estructurales, como la penetración de los parabrisas de la cabina de vuelo o daños en las superficies de control o en el empenaje. Las aeronaves más grandes con motor a reacción tienen más probabilidades de experimentar los efectos peligrosos de las colisiones como consecuencias de la ingestión del motor. La pérdida parcial o total del control puede ser el resultado secundario de un impacto estructural de una aeronave pequeña o de la ingestión de un motor de reacción de una aeronave grande. La pérdida del funcionamiento de los instrumentos de vuelo puede ser causada por los efectos del impacto en las tomas de aire del sistema Pitot Static, que pueden hacer que las lecturas de los instrumentos dependientes sean erróneas.
Accidentes aéreos
Un choque de aves -a veces llamado choque de aves, ingestión de aves (para un motor), golpe de aves o peligro de choque de aves con aviones (BASH)- es una colisión entre un animal en el aire (normalmente un ave o un murciélago)[1] y un vehículo en movimiento, normalmente un avión. El término también se utiliza para las muertes de aves resultantes de colisiones con estructuras tales como líneas eléctricas, torres y turbinas eólicas (ver colisiones entre aves y rascacielos y Towerkill)[2].
Los choques con aves son una amenaza importante para la seguridad de los vuelos y han provocado varios accidentes con víctimas humanas[3] Sólo en EE.UU. se producen más de 13.000 choques con aves al año[4]. Sin embargo, el número de accidentes graves en los que se ven implicadas las aeronaves civiles es bastante bajo y se calcula que sólo hay un accidente con resultado de muerte humana en mil millones (109) de horas de vuelo[5] La mayoría de los choques con aves (65%) causan pocos daños a la aeronave[6]; sin embargo, la colisión suele ser mortal para el ave o las aves implicadas[cita requerida].
El ganso canadiense ha sido clasificado como la tercera especie de fauna silvestre más peligrosa para las aeronaves (por detrás de los ciervos y los buitres),[7] con aproximadamente 240 colisiones ganso-aeronaves en Estados Unidos cada año. El 80% de los choques con aves no se denuncian[8].
