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Los rebeldes liberados derribaron el mh17 era un avión de pasajeros
La idea de que aviones de combate soviéticos derribaran un avión de pasajeros Boeing 747 parece sorprendentemente increíble. Doscientas sesenta y nueve personas inocentes murieron en un ataque de la Guerra Fría, en gran parte olvidado, que tuvo lugar este fin de semana hace exactamente 30 años.
Las ramificaciones del derribo del vuelo 007 repercutieron mucho más allá de las vidas perdidas. Desencadenó la indignación mundial, las teorías de la conspiración y un movimiento activista que continúa hoy en día. También se unió a una lista de acontecimientos inquietantes que hicieron de 1983 uno de los años más aterradores de la Guerra Fría. Desde la crisis de los misiles en Cuba en 1962, el mundo no se había acercado tanto a lo impensable, según documentos desclasificados publicados en mayo.
El presidente Ronald Reagan, en marzo, dijo que la Unión Soviética era un “imperio del mal”. Unas semanas después, Washington anunció que estaba trabajando en una nueva arma basada en el espacio. La prensa la bautizó como “Guerra de las Galaxias”.
En octubre, en la isla caribeña de Granada, un golpe de estado y el despliegue de fuerzas cubanas pro-soviéticas llevaron al Pentágono a invadirla con miles de tropas. Al mes siguiente, Estados Unidos y la OTAN organizaron juegos de guerra que representaban un escenario de ataque nuclear.
Vídeo de Mh17 en el interior del avión
El vuelo 17 de Malaysia Airlines (MH17/MAS17)[a] era un vuelo regular de pasajeros de Ámsterdam a Kuala Lumpur que fue derribado el 17 de julio de 2014, mientras sobrevolaba el este de Ucrania. Murieron los 283 pasajeros y los 15 miembros de la tripulación[4] El contacto con la aeronave, un Boeing 777-200ER, se perdió cuando estaba a unos 50 km (31 mi) de la frontera entre Ucrania y Rusia, y los restos de la aeronave cayeron cerca de Hrabove, en el óblast de Donetsk (Ucrania), a 40 km (25 mi) de la frontera[5] El derribo se produjo durante la guerra en Donbas sobre el territorio controlado por las fuerzas separatistas rusas[6].
La responsabilidad de la investigación se delegó en la Junta de Seguridad Holandesa (DSB) y en el equipo de investigación conjunta (JIT) dirigido por los Países Bajos, que concluyó que el avión fue derribado por un misil tierra-aire Buk lanzado desde el territorio controlado por los separatistas prorrusos en Ucrania. [Según el ECI, el Buk utilizado procedía de la 53ª Brigada de Misiles Antiaéreos de la Federación Rusa[8][9] y había sido transportado desde Rusia el día del accidente, disparado desde un campo en una zona controlada por los rebeldes y el sistema de lanzamiento devuelto a Rusia posteriormente[1][2][8].
Avión de pasajeros derribado
El 7 de octubre de 1959 un misil tierra-aire S-75 Dvina fue disparado por el 2º batallón de misiles tierra-aire del Ejército Popular de Liberación de China y derribó un avión de reconocimiento de gran altitud Martin RB-57D Canberra.
El 7 de octubre de 1959, el 2º batallón de misiles tierra-aire del Ejército Popular de Liberación de China en Pekín disparó un misil tierra-aire S-75 Dvina (designación de la OTAN SA-2 Guideline) y derribó un avión de reconocimiento de gran altitud Martin RB-57D Canberra, nº 5643, sobre el condado de Tong en Zhangjiawan. Era la primera vez que un misil tierra-aire derribaba un avión.
Seis pilotos taiwaneses del Escuadrón Black Cat fueron entrenados en el B-57C en la Base Aérea de Laughlin, Texas, y luego dos RB-57D fueron trasladados a la Base Aérea de Taoyuan, cerca de Taipei, Taiwán, a principios de 1959. A principios de 1959, realizaron vuelos de reconocimiento en profundidad sobre la China continental, fotografiando aeródromos, establecimientos militares y puertos. Volaron con las marcas de la Fuerza Aérea de la República de China, pintadas de blanco en la parte superior y de negro en la parte inferior, con letras estarcidas en rojo.
Cuerpos Mh17
El derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines en el este de Ucrania podría ser el último ejemplo de un avión de pasajeros derribado por un misil o un avión militar. Según algunos recuentos, ha habido al menos 20 incidentes de este tipo desde la década de 1940.
En este caso, el Boeing 777, con 295 personas a bordo, volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur. Cayó en la conflictiva provincia ucraniana de Donetsk, a unos 40 kilómetros de la frontera con Rusia.
Estados Unidos afirmó que la tripulación del Vincennes, cuando se encontraba en aguas territoriales de Irán, confundió el Airbus con un caza iraní F-14 Tomcat que iba a atacar su barco. El incidente se produjo cerca del final de la guerra Irán-Iraq, que duró ocho años y en la que Estados Unidos apoyaba a Irak. Estados Unidos pagó 61,8 millones de dólares en concepto de indemnización.
El KAL 007 se desvió hacia el espacio aéreo soviético prohibido. El gobierno soviético dijo primero que no sabía nada de lo ocurrido, y luego afirmó que el avión estaba en una misión de espionaje. Los soviéticos dijeron que creían que el vuelo del KAL era un avión de reconocimiento RC-135.
