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Accidente avion uruguayo en chile en línea
El 12 de octubre de 1972, un avión que transportaba a un equipo de jóvenes jugadores de rugby se estrelló en los remotos Andes nevados. De los cuarenta y cinco pasajeros originales y la tripulación, sólo dieciséis salieron vivos de la montaña. Durante diez insoportables semanas sufrieron privaciones inimaginables, enfrentándose a la naturaleza en su estado más furioso e inhóspito. Y para sobrevivir, tuvieron que
El 12 de octubre de 1972, un avión que transportaba a un equipo de jóvenes jugadores de rugby se estrelló en los remotos Andes nevados. De los cuarenta y cinco pasajeros originales y la tripulación, sólo dieciséis salieron vivos de la montaña. Durante diez insoportables semanas sufrieron privaciones inimaginables, enfrentándose a la naturaleza más furiosa e inhóspita. Y para sobrevivir, se vieron obligados a hacer lo que antes hubiera sido impensable… Esta es su historia: una de las aventuras reales más asombrosas del siglo XX.
Este es el libro original que anunció al mundo la tragedia de los supervivientes de los Andes con todo detalle, mientras que el libro de Parrado es sólo su memoria del…moreEste es el libro original que anunció al mundo la tragedia de los supervivientes de los Andes con todo detalle, mientras que el libro de Parrado es sólo su memoria del evento escrita muchos años después. Para mí, es uno de los mejores libros que he leído, y lo he leído muchas veces, tanto en español como en inglés. De hecho, estoy pensando en comprar la versión kindle y leerlo una vez más. (menos)
Milagro en los Andes
El vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya, fue un vuelo fletado desde Montevideo, Uruguay, con destino a Santiago, Chile, que se estrelló en la cordillera de los Andes el 13 de octubre de 1972. El accidente y la posterior supervivencia se conocieron como la Tragedia de los Andes y el Milagro de los Andes.
Mientras cruzaba los Andes con mal tiempo, el inexperto copiloto Lagurara estaba a los mandos del Fairchild FH-227D. Creyó erróneamente que la aeronave había llegado a Curicó, donde el vuelo giraría para descender al aeropuerto de Pudahuel. No se dio cuenta de que las lecturas de los instrumentos indicaban que todavía estaba a 60-70 km (37-43 mi) de Curicó. Comenzó a descender y la aeronave chocó contra una montaña, cortando las dos alas y la sección de cola. El resto del fuselaje se deslizó por un glaciar a una velocidad estimada de 350 km/h (220 mph) y descendió unos 725 metros (2.379 pies) antes de estrellarse contra el hielo y la nieve.
El vuelo transportaba 45 pasajeros y tripulación, entre ellos 19 miembros del equipo de rugby Old Christians Club, junto con sus familias, seguidores y amigos. Tres miembros de la tripulación y nueve pasajeros murieron inmediatamente; varios más fallecieron poco después debido a las gélidas temperaturas y a la gravedad de sus heridas. Los restos del avión se encontraban a una altura de 3.570 metros en los remotos Andes del extremo occidental de Argentina, justo al este de la frontera con Chile. Las autoridades sobrevolaron el lugar del accidente varias veces durante los días siguientes, buscando el avión, pero no pudieron ver el fuselaje blanco contra la nieve. Los esfuerzos de búsqueda se cancelaron después de ocho días[1].
Accidente de avión en la montaña de los Andes
Finalmente, hartos de las bajísimas temperaturas, de las amenazantes avalanchas y angustiados por la continua muerte de sus compañeros y la lenta espera del rescate, dos chicos deciden cruzar las inmensas montañas para llegar a Chile.
El 22 de diciembre de ese mismo año, tras permanecer aislados de todo durante 72 días, el mundo se entera de que dieciséis vencieron a la muerte. Estos hechos dieron origen al libro y posteriormente a la película “Alive”.
Día 1: Encuentro en El Sosneado (Si te alojas en San Rafael, podemos recogerte; el traslado está incluido). Desde allí realizaremos un viaje de 3 horas hasta la montaña en transfer. Una vez allí los baqueanos comenzarán a armar los caballos y a preparar las cargas que irán con las mulas. En este primer día cruzaremos los ríos Atuel, Rosado y Barroso. Después de 4 horas de cabalgata, llegaremos a nuestro campamento base, El Barroso. Almuerzo. Tarde libre para relajarse y disfrutar del paisaje. Cena.
Día 2: Después del desayuno comienza nuestro día más largo y desafiante de nuestro viaje hacia el valle de las Lagrimas.Después de 4 horas aproximadamente, finalmente llegaremos al “Glaciar de las Lagrimas”, alcanzando los 3.700 msnm, en la frontera entre Argentina y Chile. Ascenderemos caminando hasta la cruz conmemorativa donde en un respetuoso silencio honraremos a las víctimas. Luego, en compañía de nuestros guías, recorreremos la zona haciendo un reconocimiento local del resto del avión, decenas de cruces, epitafios, banderas, ofrendas y el monumento a las víctimas. Después del almuerzo, regresaremos a nuestro campamento. Cena de despedida.
Tenía que sobrevivir: cómo un pl
Yo vivía en Chile en ese momento. Recuerdo muy bien todas las noticias en los medios de comunicación. Tantas especulaciones, no podíamos creer que 14 personas estuvieran vivas en esas condiciones climáticas. Pero, nos sentimos y seguimos sintiéndonos muy orgullosos de que fuera un arriero chileno el que los encontrara con vida.
Después de hacer la pregunta habitual, ¿cómo estás? Me dijo, “estoy muy bien gracias pero, estoy sufriendo “chilenitis” y le pregunté: “¿Qué es eso?” y me dijo: “¡He estado comiendo lechugas y tengo diarrea!
En 1993 vivía en Montevideo y visité el hospital donde el Sr. Canessa era el director. Me encontré con él y le pregunté si se acordaba de mí desde 1972, cuando me habló de la “chilenitis”. Sí, me dijo. Recuerdo esa llamada telefónica, increíble que estemos vivos. Ester, Noruega
