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Lista de aviones de combate de EE.UU.
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Tras el fin de la Guerra Fría, las principales fuerzas aéreas sólo se dedican al apoyo terrestre y al bombardeo contra oponentes de baja tecnología que utilizan la guerra asimétrica, y en ningún escenario moderno se vería a los principales aviones de combate enfrentándose directamente entre sí en un futuro próximo. Sin embargo, para cualquier avión de combate en el papel de interceptor, yo esperaría que la velocidad fuera una característica importante. Además, los aviones militares se diseñan e introducen durante un largo periodo de tiempo y se espera que se utilicen durante muchas décadas.
La velocidad era la vida en el combate aéreo hasta la era del jet. Los pilotos que se convirtieron en generales del Ejército del Aire en los años cincuenta habían aprendido su oficio en los años treinta, cuando la velocidad era la cualidad más deseada en un caza. Naturalmente, la capacidad de ser más rápido que cualquier adversario era muy importante para ellos. Cuando se redactaron los requisitos para los nuevos aviones de combate en los años cincuenta, esos generales se aseguraron de que la velocidad máxima fuera parte de la especificación.
Mejor avión de combate
Aunque los combates aéreos ya no son tan frecuentes como antes, sigue siendo necesario contar con aviones de alto nivel, y los avances tecnológicos hacen que varios aviones sean capaces de alcanzar velocidades que muchos habrían tachado de ciencia ficción. Muchas grandes aeronaves, como el Lockheed SR-71 Blackbird, se retiraron, pero siguen en servicio maravillas de la ingeniería a la velocidad del rayo, incluyendo aviones de combate que se pueden comprar por menos dinero que un Ferrari nuevo.
Actualizado en septiembre de 2022: Los aviones de combate de Estados Unidos, Rusia y China avanzan constantemente. Hemos revisado esta lista para añadir más detalles e información en torno a los aviones militares más rápidos que siguen en funcionamiento hoy en día.
La lista de los aviones de combate más rápidos del mundo que aún están en servicio cambia todo el tiempo. Los ejércitos actuales están actualizando (y gastando más) sus aviones de combate más caros para mantener sus arsenales al día. La lista actual de aviones de combate de quinta generación súper avanzados no hace más que crecer. Aquí están los aviones militares más rápidos actualmente en servicio, ordenados del más lento al más rápido.
Velocidad máxima del F16
¿Cuál es el avión de combate más rápido del mundo? El avión de combate más rápido jamás creado fue el X-15 de la NASA/USAF. Se trataba de un avión experimental que parecía más bien un cohete con alas, pero que consiguió alcanzar un récord de 4.520 mph. El avión de combate más rápido del mundo en la actualidad es el MiG-25 Foxbat, con una velocidad máxima de 2.190 mph, la mitad de la velocidad del X-15. Pero, ¿cómo se comparan estos aviones con los otros cazas más rápidos jamás creados, así como con los aviones militares que siguen en servicio hoy en día? Todos los aviones mencionados son capaces de alcanzar velocidades superiores a Mach 2.0, es decir, más de 1.320 mph y significa que estos aviones son capaces de volar a casi el doble de la velocidad del sonido o más rápido. El sonido viaja a una velocidad de 332 m/s o 1195 km/h o 717 millas/hora, también conocida como Mach 1.0. Cuando los aviones viajan más rápido que la velocidad del sonido, rompen lo que se conoce como la “barrera del sonido”, que a menudo puede dar lugar a una explosión sónica. Una vez que los aviones son capaces de viajar más rápido que la velocidad del sonido, se convierten en increíbles máquinas de combate, interceptando otros aviones y objetivos a grandes distancias y a gran velocidad:
Velocidad del avión km/h
Los sistemas de aviónica incluyen un sistema mejorado de posicionamiento global y de navegación inercial de alta precisión, o EGI, en el que los ordenadores proporcionan información de dirección al piloto. El avión dispone de radios UHF y VHF, además de un sistema de aterrizaje por instrumentos. También cuenta con un sistema de alerta y vainas modulares de contramedidas para ser utilizadas contra amenazas electrónicas aéreas o de superficie. El fuselaje tiene espacio para sistemas de aviónica adicionales.
Dos F-16 Fighting Falcons de la Fuerza Aérea de EE.UU. asignados al 121º Escuadrón de Cazas Expedicionarios sobrevuelan la zona de responsabilidad del Mando Central de EE.UU. durante una misión de apoyo a la Combined Joint Task Force-Operation Inherent Resolve, el 17 de julio de 2021. La CJTF-OIR permite a sus socios asegurar la derrota duradera de ISIS en áreas designadas de Irak y Siria, y establece las condiciones para las operaciones de seguimiento para aumentar la estabilidad regional. (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por el aviador senior Taylor Crul)
El F-16B, un modelo biplaza, tiene cabinas de mando en tándem que tienen aproximadamente el mismo tamaño que la del modelo A. Su capota de burbuja se extiende para cubrir la segunda cabina. Para hacer espacio para la segunda cabina, se redujo el espacio de crecimiento del tanque de combustible del fuselaje delantero y de la aviónica. Durante el entrenamiento, la cabina delantera es utilizada por un alumno piloto con un piloto instructor en la cabina trasera.
