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Manifiesto temporada 5
Primeros reinos Gangga Negara Siglo II – XI Langkasuka Siglo II – XIV Chi Tu Siglo II – VI Pan Pan Siglo III – V Kedah Tua Siglo V – IX Pahang Tua Siglo V – XV Melayu Siglo VII – XIV Srivijaya 650 – 1275 Majapahit 1293 – 1500
Surgimiento de los estados musulmanes Sultanato de Kedah 1136-presente Sultanato de Samudera Pasai 1267-1521 Sultanato de Brunei 1368-presente Sultanato de Malacca 1402-1511 Sultanato de Sulu 1450-1899 Sultanato de Pahang 1470-1623 Sultanato de Aceh Sultanato 1496-1903 Sultanato de Pattani 1516- 1902 Sultanato de Johor 1528-presente Sultanato de Sarawak 1599-1641 Reino de Besut 1780-1899 Reino de Setul 1808-1916 Reino de Reman 1810-1902 Reino de Kubang Pasu 1839-1864
Época colonial Malaca portuguesa 1511-1641 Guerra holandesa-portuguesa 1601-1661 Malaca holandesa 1641-1824 Reino de Pahang 1770-1881 Asentamientos del Estrecho 1786-1946 Invasión siamesa de Kedah 1821-1826 Tratado anglo-holandés1824 1831-1832 Reino de Sarawak 1841-1946 Colonia de la Corona de Labuan 1848-1946 Guerra civil de Pahang 1857-1863 Guerras de Larut 1861-1874 Guerra de Klang 1867-1874 Tratado de Pangkor 1874 Guerra de Perak1875-1876 Malaya británica / Borneo 1874-1946 Guerra civil de Jementah 1879 Borneo del Norte 1882-1946 Levantamiento de Pahang 1891-1895 Estados Malayos Federados 1895-1946 Tratado anglo-siamés1909 Siamese Treaty1909 Unfederated Malay States 1909-1946 Battle of Penang1914 Kelantan rebellion1915
Encontrado el vuelo 370 de Malasia
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Manifiesto temporada 4
Es uno de esos escenarios de pesadilla: Estás en tu vuelo y todo parece ir bien. Entonces, cuando estás a punto de iniciar el descenso a tu destino, el piloto anuncia que el avión no puede aterrizar debido al mal tiempo. Se desata el pánico. ¿Le caerá un rayo al avión? ¿Tendrá que volver al punto de partida? Un piloto de aerolínea que se hace llamar @almostcaptainmorgan (el piloto que está detrás de ese vídeo viral sobre los baños del aeropuerto de Denver con ventanas que ofrecen muy poca privacidad) recientemente tomó Instagram para explicar qué esperar si alguna vez te pilla una tormenta mientras vuelas.
Morgan, el piloto, explica que en un reciente vuelo de San Luis a Chicago, el control de tráfico aéreo ordenó al avión ejecutar un “hold and wait”. Eso significa que el avión no podía aterrizar en Chicago, sino que tenía que rodear el aeropuerto (en el aire) antes de obtener el visto bueno. Un problema: el control del tráfico aéreo quería que el avión esperara una hora, pero sólo había suficiente combustible para mantenerlo en el aire durante 30 minutos.
El final del manifiesto
Alrededor de las 5:23 de la mañana, Patterson llamó al 911 del condado de Lee desde la aeronave y dijo que iba a estrellar el avión contra el Walmart West Main en Tupelo, dijo Quaka. Poco después, la tienda y los alrededores fueron evacuados. Numerosas calles principales de Tupelo fueron cerradas también, según el jefe.
Quaka dijo que los negociadores de la policía de Tupelo se pusieron en contacto con el piloto y le convencieron de que aterrizara el avión en el aeropuerto de Tupelo. Un piloto privado asistió a la policía para ayudar a Patterson, pero en la aproximación final el piloto abortó el aterrizaje y viajó hacia el noroeste, dijo Quaka. Varios condados fueron notificados de lo que estaba sucediendo, dijo Quaka.
Poco después, Patterson fue detenido y acusado de hurto mayor y amenazas terroristas, dijo el jefe. El sábado por la tarde ingresó en el Centro de Detención del Condado de Lee, según los registros de la cárcel. No estaba claro si Patterson tiene un abogado.
“Agradezco que la situación se haya resuelto y que nadie haya resultado herido”, dijo el gobernador Tate Reeves en un tuit. “Gracias sobre todo a las fuerzas del orden locales, estatales y federales que gestionaron esta situación con extrema profesionalidad”.
