Contents
Sistema de protección contra el hielo y la lluvia de los aviones ppt
Los efectos de reducción de la visibilidad de la nieve, la niebla, la lluvia helada y otros fenómenos meteorológicos invernales en los aeropuertos son bien conocidos y están bien documentados. Estas mismas condiciones pueden crear problemas cuando las precipitaciones entran en contacto con las aeronaves.
El problema más grave de la acumulación de hielo en las aeronaves es que modifica su aerodinámica. Por eso es necesario descongelar los aviones antes del despegue durante el invierno en los aeropuertos de todo el mundo para garantizar la seguridad de los pasajeros y las tripulaciones. Cada año, se utilizan millones de litros de líquidos descongelantes/anticongelantes para este fin. Sin embargo, estos fluidos sólo proporcionan protección durante un periodo de tiempo limitado, conocido como “tiempo de retención”, tras el cual la aeronave deberá ser tratada de nuevo.
Los aviones deben despegar antes de que el efecto del deshielo desaparezca para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación, así como para evitar retrasos. Por lo tanto, es crucial optimizar el tiempo de las actividades de descongelación/anticongelación, especialmente en los aeropuertos con mucho tráfico.
Tradicionalmente, el personal de la tripulación de vuelo decide si se lleva a cabo la descongelación realizando diversas evaluaciones, como la inspección visual de la aeronave, la evaluación de las condiciones meteorológicas imperantes y la hora de salida estimada. SureWx™, una empresa canadiense que opera en todo el mundo, ha establecido un enfoque más científico mediante el desarrollo de un sistema que determina la necesidad de deshielo/anticongelación y calcula un tiempo de permanencia optimizado para el tipo de fluido de deshielo/anticongelación utilizado en las condiciones meteorológicas imperantes.
Ata 30 protección contra el hielo y la lluvia
Los kits completos de descongelación sin peligro de Ice Shield para Bonanza y Saratoga añaden seguridad y protección adicional para su avión contra encuentros inadvertidos con el hielo. A diferencia de los sistemas TKS™, los sistemas de deshielo STC de Ice Shield™ se activan inmediatamente para comenzar a deshelar. Los propietarios tienen el conocimiento y la seguridad de que, si se producen encuentros con el hielo, Ice Shield está de su lado.
Nuestros sistemas de protección contra el hielo incluyen todo lo que necesita para proteger su avión de las peligrosas condiciones de hielo. No vuelva a volar sin la protección adecuada contra el hielo de un kit de deshielo para su aeronave.
Los sistemas de protección contra el hielo de las aeronaves y los motores suelen ser de dos tipos: o bien eliminan el hielo después de que se haya formado, o bien evitan que se forme. El primer tipo de sistema se denomina sistema de deshielo y el segundo, sistema antihielo.
Un sistema de deshielo tiene dos atributos muy atractivos. En primer lugar, puede utilizar una variedad de medios para transferir la energía utilizada para eliminar el hielo. Esto permite considerar métodos mecánicos (principalmente neumáticos), eléctricos y térmicos. El segundo atributo es su eficiencia energética, ya que sólo requiere energía periódicamente cuando se elimina el hielo, y algunos diseños mecánicos requieren relativamente poca energía en general. Esta es una consideración importante a la hora de diseñar la protección contra el hielo para aviones con un exceso de energía limitado.
El principal inconveniente del sistema de descongelación es que, por defecto, la aeronave funcionará con acumulaciones de hielo durante la mayor parte del tiempo en condiciones de hielo. El único tiempo que estará libre de acumulaciones de hielo será el tiempo durante e inmediatamente después del ciclo del sistema de deshielo. Esto requiere una comprensión por parte del diseñador y del piloto de los efectos que las acumulaciones de hielo tendrán en el rendimiento de la aeronave, tanto antes como durante el funcionamiento del sistema.
Sistema de protección contra el hielo en los aviones
Cuando las temperaturas bajan en un aeropuerto, suele ser la señal de que la temporada de inclemencias meteorológicas está a punto de llegar. El hielo, la nieve o la escarcha suelen acumularse en la superficie de las aeronaves durante los fríos meses de invierno y, dado que los aviones deben tener superficies limpias para volar con seguridad, los subproductos del invierno pueden convertirse en un verdadero problema si no se abordan rápidamente. El hielo y la nieve pueden causar problemas en el despegue, interrumpiendo el flujo de aire y causando problemas de seguridad general para las tripulaciones y los pasajeros. Por eso, durante los meses más fríos, el deshielo de las aeronaves es crucial para la seguridad continua del personal y los pasajeros.
Sin un plan de acción adecuado, las aeronaves y los aeródromos pueden verse gravemente comprometidos con el clima invernal. Los procedimientos de descongelación de aeronaves van más allá del acto en sí de descongelar un avión: hay muchas medidas que las aerolíneas deben tomar para garantizar la seguridad de la línea de vuelo. Esto incluye la comprobación de la presión de los neumáticos del avión, la retirada de la nieve de la línea de vuelo y la adopción de medidas de precaución para proteger determinadas partes del avión. Cuando la madre naturaleza transforme su línea de vuelo en un país de las maravillas del invierno, asegúrese de tener en cuenta los siguientes procedimientos para mantener la seguridad de las aeronaves, las tripulaciones y los pasajeros en sus viajes.
