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Tamaño del maletero del avión
Para volar, existen dos tipos básicos de equipaje: el facturado y el de mano, a veces denominados “equipaje de bodega” y “equipaje de mano”, respectivamente, este último incluso “equipaje de cabina”. El equipaje facturado suele entregarse al personal de la aerolínea en el momento de la facturación y, tras un control electrónico o manual, es transportado por la tripulación del aeropuerto a un almacén temporal y cargado en la bodega del avión.
Por muchas razones, los viajes en avión tienen algunas restricciones adicionales en cuanto a su equipaje. Los aviones de pasajeros suelen tener menos espacio para su equipaje que otros tipos de transporte. Y lo que es más importante, como el avión tiene que despegar y permanecer en el aire, el peso que lleva importa mucho más que el de los vehículos terrestres (por ejemplo, en 2003 el vuelo 5481 de Air Midwest se estrelló por exceso de peso). Asimismo, cualquier incidente a bordo tiende a ser más grave si ocurre en el aire, donde no puede tratarse como en tierra; por ello, algunas cosas que pueden llevarse a bordo de otros tipos de transporte están prohibidas en los aviones y el equipaje se revisa a la salida.
¿Su equipaje va en el mismo avión que usted?
Los vuelos regionales en los aviones de American Eagle® tienen un espacio limitado en los compartimentos superiores. Si su equipaje de mano es más grande que las dimensiones de los artículos personales, debe entregar su maleta antes de embarcar.* Etiquetaremos y facturaremos su maleta en la puerta de embarque de forma gratuita. Cuando llegue, recibirá su maleta en el puente de mando después de salir del avión.
La TSA permite que ciertos líquidos libres de impuestos pasen por el control de seguridad en su maleta de mano si están empaquetados en una bolsa de seguridad a prueba de manipulaciones. Si viaja con líquidos o no está seguro de algún artículo, póngase en contacto con la TSA.
Tipos de equipaje en vuelo
En la estación de clasificación, los manipuladores de equipaje cargan las maletas en carros o en contenedores especiales que van directamente al avión. Al cargar el avión, las maletas que van a hacer un transbordo después del vuelo se cargan en zonas separadas de las maletas que se dirigen a la recogida de equipajes. Un monitor en la estación de clasificación indica a los manipuladores qué maletas van a parar a cada lugar (recuerde que el sistema de manipulación de equipajes siempre sabe exactamente a dónde va cada maleta).
Una vez que las maletas se han cargado en carros o contenedores, se llevan al avión y se cargan. Algunos aviones se cargan a granel, lo que significa que las bolsas se suben una a una en una cinta transportadora y se colocan en estanterías en la bodega de carga. Otros aviones se cargan en contenedores, lo que significa que se cargan contenedores especiales en tierra y luego se colocan en el avión.
Equipaje en un avión
Si alguna vez ha facturado una maleta antes de un vuelo, o la ha mandado a facturar a la puerta de embarque, es posible que se haya preguntado dónde va todo y cómo se las arregla cada pasajero para entrar en el avión. Un vídeo del interior de una bodega de carga muestra el cuidadoso apilamiento de equipaje que requiere cada vuelo.
En el vídeo, un manipulador de equipajes de la aerolínea hace caber 100 maletas en el estrecho espacio de la parte inferior del avión. En primer lugar, el manipulador se dirige al extremo de la bodega de equipajes y coloca una cinta transportadora móvil en el suelo. Gracias a esta cinta, el manipulador no tiene que ir y venir desde la puerta hasta el final de la bodega para llevar y colocar el pesado equipaje. En su lugar, un segundo manipulador situado en la puerta empuja el equipaje en la cinta hacia su compañero de trabajo.
En cuanto reciben las maletas facturadas, el mozo de equipajes las almacena todas de forma eficiente según su tamaño. Las alinean y apilan perfectamente para que las maletas no se desplacen durante los vuelos. Es como un juego de Tetris en la vida real.
