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High-Rise | Tráiler oficial | Protagonizada por Tom Hiddleston
Eugene Bullard (1895 – 1961) fue uno de los primeros pilotos militares negros del mundo. Había unos cinco pilotos militares negros en la Primera Guerra Mundial, y Bullard era el único estadounidense. Estos pilotos volaban para diferentes países y no se conocían entre sí, y poco se sabe de la mayoría de ellos.
Eugene Bullard tuvo una vida fascinante. Nacido en Georgia, a los 8 años decidió que dejaría el sur para ir a un lugar donde no le trataran de forma diferente por el color de su piel. Para él, ese lugar era Francia. A los 15 años ya se había hecho un nombre como boxeador en Inglaterra y Francia. A los 19 años se alistó en la Legión Extranjera francesa para luchar por su país de adopción. Bullard sirvió como ametrallador en su regimiento de infantería hasta que fue herido en Verdún en 1916. Los médicos pensaron que no volvería a caminar. Se equivocaron.
En 1917 había varios artilleros aéreos negros en el “Ejército del Aire” de Francia (Armée l’Air, se convirtió en una fuerza aérea independiente en 1933). Uno de los amigos de Bullard le dijo que, como ya no podía servir en la infantería, debería intentar convertirse en artillero. Bullard habló con los mandos y le trasladaron a la formación de pilotos. Obtuvo sus alas en el verano de 1917, y durante el otoño fue asignado a la famosa Escadrille Lafayette, un escuadrón compuesto por voluntarios estadounidenses y aviadores militares franceses.
Dibujo de un avión
Este collage de fotos de aviones fue creado por Artsy Einstein como una pieza única de arte fotográfico para capturar al aviador que todos llevamos dentro. Recuerdo que de niño miraba a los pájaros y envidiaba su capacidad de levitar con una ráfaga de viento. Aunque está bien documentado que no podemos desplegar nuestras alas y volar, el hombre no aceptó este destino y diseñó unas alas compuestas de metal fino y un motor que nos impulsara entre las nubes. Presume de tu pequeño aviador con esta genial obra de arte. “El motor es el corazón de cualquier avión, pero el piloto es su alma”. – Sir Walter Raleigh
Elija una opciónSólo archivo digital – 11″ x 14 “Sólo archivo digital – 12” x 18 “Sólo archivo digital – 16” x 20 “Sólo archivo digital – 20” x 30 “Sólo archivo digital – 24” x 36″11 x 14 – Impreso en material fotográfico de primera calidad16 x 20 – Impreso en material fotográfico de primera calidadClaro
Imprimiremos el collage fotográfico de aviones en nuestras instalaciones utilizando nuestra impresora giclée de última generación y papel fotográfico blanco brillante, microporoso y de alta resolución, diseñado para obtener imágenes en color de la más alta calidad.
Los fantasmas del vuelo 401
Creada en 1923, Dobrolet fue una de las primeras organizaciones de transporte aéreo de la Unión Soviética y la primera aerolínea comercial nacional del país. Sus operaciones incluían el correo aéreo, el transporte de carga y los vuelos de pasajeros, así como la fotografía aérea a través de Rusia y Asia Central. Como escribió el experto en ingeniería aeronáutica J. Wilford Rizika en el Journal of Air Law and Commerce unas décadas más tarde, en 1953, “Anteriormente [antes de la creación de Dobrolet], el correo y la carga se habían transportado en camellos, caballos o barcos de agua, y el tiempo para ese transporte de mercancías se redujo de una cuestión de días a una cuestión de horas con la llegada de las nuevas rutas aéreas al este de los Urales”. En 1932, todas las actividades de la aviación civil en la Unión Soviética, incluida Dobrolet, se consolidaron bajo la organización denominada Aeroflot.
Esta es una rara fotografía de época del famoso primer avión de transporte totalmente metálico del mundo, el Junkers F-13, que Dobrolet recibió el 15 de julio de 1923; ese mismo año, la compañía lanzó los primeros vuelos de Moscú a Nizhny Novgorod. El logotipo de Dobrolet es visible en el morro del avión, así como el número del avión, el 9. A principios de los años 20, los soviéticos habían firmado un acuerdo con el ingeniero alemán Hugo Junkers para producir el avión en una fábrica soviética cerca de Moscú. De este modo, la fotografía capta dos logros fundamentales de la primera aviación soviética: la creación y el crecimiento de la primera línea aérea comercial del país, y la producción y el uso de uno de los aviones más innovadores del mundo.
Amazing Plane Crash Water Rescue (Temporada 1) | A&E
Tenga en cuenta que las fotografías de esta venta proceden de diversas fuentes e incluyen fotografías utilizadas para preparar artículos de prensa. El estado varía de un lote a otro, pero algunas fotografías pueden mostrar signos de manipulación, como por ejemplo: mellas en los bordes, decoloración o amarilleamiento, ligeras deformaciones y arrugas, ligeros rasguños o arañazos, pequeñas roturas en los márgenes, anotaciones manuscritas a lápiz o tinta, leyendas pegadas en el reverso, manchas en el reverso, etiquetas o pegatinas pegadas, retoques manuales ocasionales en las fotografías de prensa y márgenes recortados. Los panoramas en mosaico se componen de varias fotografías pegadas con adhesivo. Los panoramas de mosaico se componen de varias fotografías pegadas con adhesivo, que pueden recortarse para permitir el registro correcto de las imágenes sucesivas dentro del panorama. Póngase en contacto con nosotros para obtener más imágenes o comentarios sobre el estado de conservación.
