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Empresas aeroespaciales de Europa
La empresa ofrece aeronaves militares y civiles, buques de guerra, submarinos, vehículos de combate, sistemas autónomos, armamento y munición, aviónica, cibernética e inteligencia, electrónica y sistemas de seguridad.
Safran SA registró unos ingresos de 24.070 millones de dólares, lo que supone un aumento del 10,4% sobre una base orgánica, en comparación con el año anterior. Impulsado por los motores de fuselaje estrecho y las actividades de posventa civil, el negocio de Propulsión Aeroespacial representó aproximadamente la mitad de los ingresos totales.
Las ventas netas de Raytheon Company en 2018 fueron de 27.050 millones de dólares, un aumento del 6,9% en comparación con los 25.300 millones de dólares de 2017. Los segmentos de negocio Missile Systems (MS), Space and Airborne Systems (SAS) contribuyeron a más del 50% de los ingresos totales.
GE-Aviation-450×340.jpg” alt=”Las diez principales empresas del sector aeroespacial y de defensa-GE Aviation” width=”450″ height=”340″ /> GE Aviation, una división de General Electric, es uno de los mayores proveedores de motores a reacción y turbohélice para la aviación comercial, militar y de negocios y general. Imagen por cortesía de Christian Junker.
Fabricantes de aviones pequeños
El Burgess-Dunne fue construido por Burgess bajo licencia. Burgess equipó un biplano sin cola diseñado por John Dunne en Inglaterra con flotadores centrales. Uno de estos aviones se convirtió en el primer avión militar de Canadá, y la Marina de los Estados Unidos compró varios como el AH-7 en 1914.
La segunda década del siglo XX marcó el inicio de la industria aeronáutica estadounidense. Sin embargo, el crecimiento fue lento y las empresas siguieron siendo pequeñas hasta que Estados Unidos empezó a cubrir las necesidades generadas por la Primera Guerra Mundial. La guerra impulsó la creación de varias empresas incipientes y el crecimiento de las ya existentes.
El honor de organizar la primera fábrica de aviones en Estados Unidos puede pertenecer a Edson Gallaudet, quien, en 1908, organizó la primera oficina de ingeniería aeronáutica, que la moderna General Dynamics Corporation reclama como su antecesora. En 1910, creó la Gallaudet Engineering Company para construir aviones por contrato. Se reorganizó como Gallaudet Aircraft Corporation en 1917. Su primera embarcación de producción en serie fue la producción en 1918 de hidroaviones Curtiss. Los DB-1 y DB-1B, construidos después de la guerra y planeados como bombarderos diurnos, nunca llegaron a la fase de producción. La empresa fue vendida al comandante Reuben Fleet de la recién creada Consolidated Aircraft en 1923.
Fabricantes de aviones de EE.UU.
El año pasado resultó muy rentable para la mayoría de las mayores empresas aeroespaciales del mundo. Las 100 principales siguieron aumentando sus beneficios, incluso con un modesto crecimiento general de los ingresos. Las 20 mayores empresas también mejoraron su participación en los beneficios globales. El año pasado, la quinta mayor representó el 78% de los beneficios y el 76,2% de las ventas. Esta vez, las 20 mayores fueron responsables del 82,2% de los beneficios.
Las cifras se basan en el análisis de FlightGlobal de los resultados anuales de 100 empresas aeroespaciales en función de su volumen de negocio, que una vez más hemos realizado con Counterpoint Market Intelligence. Las empresas cuyos ingresos proceden casi en su totalidad del sector aeroespacial están clasificadas junto a las unidades aeroespaciales de las grandes empresas, como General Electric, Honeywell o United Technologies.
Una de las mejores cosas que puede hacer una empresa aeroespacial para mejorar su eficacia de marketing es iniciar un blog de empresa educativo. Este artículo explica las ventajas de los blogs para los contratistas de defensa:
Los medios sociales son una táctica de marketing que está siendo adoptada y utilizada cada vez más por las empresas aeroespaciales. Los medios sociales permiten a las empresas aeroespaciales aumentar el conocimiento entre el público clave, incluidos los empleados potenciales. Y lo que es más importante, según el estudio al que se hace referencia en “15 Reasons Why More Aerospace & Defense CEOs are “Liking” Social Media” (15 razones por las que a los directores ejecutivos del sector aeroespacial y de defensa les gustan las redes sociales), es sencillamente bueno para el negocio.
Fabricantes de aviones británicos
Los 10 principales fabricantes de aviones del mundo (comerciales y privados) 17 de octubre de 2019En este artículo, ofrecemos un desglose de los principales fabricantes de aviones y sus modelos de aviones destacados. Ofrecemos dos listas de los 10 principales fabricantes de aviones. La primera lista de los 10 principales fabricantes de aviones pertenece a los fabricantes de aviones comerciales. A continuación, la segunda lista de los 10 principales fabricantes de aviones se refiere a los fabricantes de aviones comerciales y privados.
A continuación, ofrecemos una lista de los tres principales fabricantes de motores de aviación. Estos fabricantes de motores aeronáuticos producen motores para varios fabricantes de aviones en Estados Unidos. Los fabricantes de aviones alemanes y los fabricantes de aviones europeos también utilizan estos motores. A continuación, hablaremos de cómo Assets America® puede ayudarle a comprar aviones. Por último, responderemos a un par de preguntas frecuentes sobre los fabricantes de aviones.
La división Boeing Commercial Aircraft construye los aviones comerciales de la compañía: aviones de pasajeros y jets de negocios. En concreto, la sede de la división se encuentra en Renton, Washington. Los aviones comerciales de Boeing mantienen la nomenclatura 7X7, desde el 707 hasta el 787.
