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Varado vengo de un avión que se estrelló en las montañas
El presidente uruguayo, Luis Lacalle Pou, participó el viernes en la ceremonia de conmemoración del 50º aniversario de la llamada tragedia de los Andes, un accidente aéreo que hizo historia porque muchas víctimas sobrevivieron tras ser dadas por muertas.
El 13 de octubre de 1972, miembros del club de rugby Old Christians y algunos de sus familiares viajaron desde Montevideo a Santiago de Chile para disputar un partido amistoso. Mientras cruzaban la Cordillera de los Andes, el avión turbohélice Fairchild F227, en el que viajaban 40 pasajeros y cinco tripulantes, se estrelló contra un acantilado de la cordillera. Sólo 16 supervivientes fueron rescatados más de dos meses después, mientras que 29 personas murieron.
El museo también celebró sus primeros 10 años con la “memoria preservada” para difundir valores clave como la solidaridad, el trabajo en equipo y la resiliencia. Thomsen dijo que esta década de actividad estuvo marcada por el “debido homenaje” a las 45 personas del vuelo y para que la memoria de las 29 que “no pudieron volver” sea “preservada y mantenida” en el tiempo.
“La frase de Arturo Nogueira ‘La vida es dura, pero merece ser vivida incluso en el sufrimiento’, (dicha por) un joven que murió 15 horas después de haberla escrito y con 35 días de agonía, creo que es muy representativa de lo que consiguieron sobrevivir y vivir”, dijo Thomsen.
Lan chile vuelo 210
Finalmente, hartos de las bajísimas temperaturas, de las amenazantes avalanchas y angustiados por la continua muerte de sus compañeros y la lenta espera del rescate, dos de ellos deciden cruzar las inmensas montañas para llegar a Chile.
El 22 de diciembre de ese mismo año, tras permanecer aislados de todo durante 72 días, el mundo se entera de que dieciséis vencieron a la muerte. Estos hechos dieron origen al libro y posteriormente a la película “Alive”. Nuestro tour le invita a visitar este lugar milagroso que, por otra parte, tiene un contenido paisajístico muy importante.
Programa sujeto a condiciones climáticas, geográficas o políticas. Pueden producirse modificaciones del mismo sobre la marcha en función de las circunstancias y de diversos factores. Las decisiones serán tomadas exclusivamente por los guías, baqueanos y coordinadores.
Día 1: Encuentro en El Sosneado antes del mediodía. Traslado en vehículo chárter hacia el oeste por la ruta que lleva al refugio Soler y a la Gendarmería Nacional. Pasando por el antiguo hotel termal abandonado, llegaremos a la estación ganadera de Araya y luego al mencionado refugio donde pasaremos la noche.
Vivo: la historia de los supervivientes de los Andes
que estas personas pasaron. El trágico suceso que tuvo lugar en 1972, no puedo imaginarme cuánto me entristece la pérdida de la mayoría de las personas a bordo, pero también me inspira la forma en que los supervivientes se mantuvieron unidos y lograron sobrevivir a una prueba tan horrible a algunos de los giros más mortíferos y feos de la naturaleza. Las entrevistas de los supervivientes, así como las escenas desgarradoras y las fotografías reales de la terrible experiencia, muestran realmente lo que el ser humano puede hacer incluso cuando se enfrenta a una adversidad extrema. La lucha por la supervivencia es tal que la convierte en una de las historias de supervivencia más conocidas hasta la fecha. Es una película que hay que ver, una historia tan triste pero a la vez tan inspiradora. 10/10.
Fuerza aérea de Uruguay
El Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya, una historia principalmente sobre un error del piloto que causó muchas muertes, es también sobre la supervivencia extrema. También conocido como Vuelo Milagro 571, un vuelo fletado desde Montevideo, Uruguay, con destino a Santiago, Chile, que llevaba 40 pasajeros y cinco miembros de la tripulación, se estrelló en la cordillera de los Andes el 13 de octubre de 1972.
Los que sobrevivieron al impacto no fueron rescatados. De hecho, estuvieron perdidos durante 72 días con temperaturas de 30 grados bajo cero, a una altitud extrema y sin apenas comida, mientras el resto del mundo los daba por muertos. Esta es su historia.
El Fairchild FH-227D de la Fuerza Aérea Uruguaya, que tenía cuatro años en 1972, fue fletado por el equipo de rugby Old Christians Club para llevar a sus miembros y familiares a jugar un partido contra el Old Boys Club inglés en Santiago. El 12 de octubre, el bimotor turbohélice partió del aeropuerto de Montevideo, pero el equipo hizo escala en Argentina durante la noche debido a una tormenta.
Al día siguiente, la aeronave partió a las 14:18, y los pilotos decidieron poner rumbo al sur, al paso de Planchón, según explicó Britannica. El piloto Julio Ferradas, que había cruzado los Andes 29 veces, estaba entrenando a un copiloto, Dante Lagurara.
