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El avión se estrelló en 2022
Era el día de Navidad de 1944. Un C-47 Skytrain de la Marina estadounidense con cinco hombres a bordo se dirigía desde la Estación Aérea Naval de Olathe, Kansas, a Columbus, Ohio. Era un vuelo de entrenamiento rutinario. El piloto comenzaba su aproximación de aterrizaje en el aeropuerto municipal de Indianápolis, pero una espesa niebla cubrió la pista.
Trágicamente, hubo demasiados accidentes de este tipo que se cobraron la vida de miles de miembros de las Fuerzas Aéreas del Ejército, la Marina y los Marines de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, su historia ha sido en gran parte desconocida, sus sacrificios no han sido reconocidos.
Como todo el mundo sabe, volar implica un riesgo. Las máquinas voladoras más pesadas que el aire, manejadas por pilotos jóvenes e inexpertos (e incluso por veteranos), están sujetas a fallos mecánicos, condiciones meteorológicas desfavorables y errores humanos, incluso antes de llegar a una zona de combate en el extranjero, donde los peligros se multiplican rápidamente.
Los aviones (y también los planeadores) se han estrellado desde que se inventaron. Pero con el tremendo aumento de las fuerzas de aviación durante la guerra -con un entrenamiento apresurado y un programa de fabricación agotador para producir aviones (la planta de aviones operada por Ford Motor Company en su enorme instalación de Willow Run, Michigan, construía un B-24 completo cada hora; véase WWII Quarterly, primavera de 2017), las cosas estaban destinadas a salir mal.
La aerolínea con más accidentes
ALGIERS, Argelia – Un avión militar argelino que transportaba soldados y sus familias se estrelló el miércoles, poco después de despegar, en un campo del norte de Argelia, matando a 257 personas en lo que parece ser el peor accidente aéreo de la historia del país norteafricano.
El vuelo acababa de despegar de la base militar de Boufarik, a 30 kilómetros (20 millas) al suroeste de la capital, Argel, con destino a una base militar en Bechar, en el suroeste de Argelia, según Farouk Achour, portavoz jefe de los servicios de protección civil. Estaba previsto que hiciera una escala en Tinduf, en el sur de Argelia, donde viven muchos refugiados del vecino Sáhara Occidental, un territorio en disputa anexionado por Marruecos.
Varios testigos dijeron a la cadena de televisión argelina Ennahar que vieron salir llamas de uno de los motores del avión justo antes de que despegara. Un agricultor dijo que algunos pasajeros saltaron del avión antes del accidente.
El modelo Il-76 se fabrica desde la década de 1970 y tiene un buen historial de seguridad. Se utiliza ampliamente tanto para el transporte comercial de mercancías como para el militar. El ejército argelino opera varios de estos aviones.
Las peores catástrofes de la aviación
Dos pilotos murieron después de que un avión ruso que realizaba un vuelo de prueba se estrellara el domingo contra un edificio de dos plantas en la ciudad de Irkutsk, en el sur de Siberia, informó el gobernador regional. El incidente se produce días después de que un avión militar se estrellara contra un bloque de pisos en la ciudad rusa de Yeysk, matando a más de una docena de personas, incluidos niños.
Un avión de guerra ruso se estrelló el domingo contra un edificio residencial en la ciudad siberiana de Irkutsk, matando a sus dos tripulantes, el segundo incidente en menos de una semana en el que un avión de combate se estrella en una zona residencial.
Un vídeo de una cámara de vigilancia publicado en las redes sociales rusas mostraba cómo el caza descendía en una caída casi vertical. Otros vídeos mostraban el edificio envuelto en llamas y a los bomberos desplegados para extinguir el fuego.
El accidente se produjo menos de una semana después de que otro avión de guerra ruso se estrellara cerca de un edificio de apartamentos en el puerto de Yeysk, en el Mar de Azov, y explotara en una gigantesca bola de fuego, matando a 15 personas e hiriendo a otras 19.
El del domingo fue el undécimo accidente de un avión de guerra ruso que no entra en combate desde que Moscú envió sus tropas a Ucrania el 24 de febrero. Los expertos militares han señalado que, a medida que el número de vuelos militares rusos aumentaba considerablemente durante los combates, también lo hacían los accidentes.
Accidentes de portaaviones
A principios de esta semana, un piloto ruso murió tras estrellarse su avión militar SU-25 en la región de Rostov, que limita con las regiones orientales ucranianas de Luhansk y Donetsk, donde las fuerzas armadas ucranianas luchan contra la actual invasión no provocada de Moscú desde el 24 de febrero.
Rusia ha lanzado nuevos ataques con misiles “a gran escala” contra los sitios de energía civil de Ucrania, causando cortes de energía en todo el país, dijo el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskiy en su discurso de vídeo habitual a finales del 22 de octubre.
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Pero Zelenskiy dijo que la mayoría de los misiles y drones rusos estaban siendo derribados, reiterando una declaración anterior del ejército ucraniano de que había derribado 18 de los 33 misiles de crucero lanzados desde el aire y el mar el 22 de octubre.
“Por supuesto, aún no tenemos la capacidad técnica para derribar el 100% de los misiles y drones de ataque rusos. Estoy seguro de que, poco a poco, lo conseguiremos, con la ayuda de nuestros socios”, dijo Zelenskiy.
