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La pregunta ha quedado sin respuesta durante años: ¿volaron los Canberra PR9 de la RAF desde bases chilenas durante la Guerra de las Malvinas? La operación “Folklore” fue el nombre en clave dado a un despliegue planeado – pero, a pesar de su eventual cancelación, los rumores todavía abundan. Para su nuevo libro Harrier 809, el autor Rowland White habló con algunos de los implicados, e investigó en los archivos oficiales, para investigar uno de los misterios más duraderos de la aviación militar británica

El capitán Colin Adams tenía la radio encendida mientras se preparaba para ir a trabajar, el programa Today era un compañero habitual de su rutina matutina. Después de 20 años como piloto de primera línea en la RAF, por fin, y de forma permanente, pilotaba un despacho. Una carrera variada y exótica que le había llevado a recorrer el mundo, desde Sudamérica hasta África Oriental, y desde el norte ártico de Europa hasta el mar de la China Meridional, había dado paso a un destino en la RAF Innsworth, en Gloucester, en lo que era, en efecto, el departamento de recursos humanos de las fuerzas aéreas, responsable de todos los aspectos de la gestión del personal y la carrera de los “celestes”. Es cierto que no tenía el mismo atractivo que evadir MiGs enemigos en los cielos de Indonesia, pero había tenido una buena temporada en la cabina, y más divertida que la mayoría.

  Cabeceo de un avion

Fuerza aérea chilena

Modelo de sobremesa muy detallado y cuidadosamente hecho a mano del avión militar English Electric Canberra.La madera utilizada es recuperada.Fabricado en caoba maciza y completado con un soporte de caoba maciza a juego.Acabado en laca de alto brillo para realzar la belleza natural de la caoba.Fácil de montar sin necesidad de pegamento, simplemente encajando las piezas de madera como las alas en los agujeros preperforados. Debido a la naturaleza de la madera, el color del modelo que reciba puede variar ligeramente con respecto a la imagen de la página web.

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Fabricante: English Electric Modelo: B.Mk 62 CANBERRA Código de cola: B-109La Fuerza Aérea Argentina contrató a finales de 1967 diez aviones B.2 y dos T.4 ex-RAF. Estos fueron reformados y modificados por BAC y entregados como B.62 y T.64 entre noviembre de 1970 y septiembre de 1971. En 1981 la FAA adquirió otros dos aviones. Estos fueron preparados pero nunca se entregaron debido al conflicto de las Malvinas. En Argentina el Canberra entró en servicio el 2 de noviembre de 1970 y en el año 2000 habrá cumplido 30 años de servicio aquí. Este B-109 de serie B.2, construido en 1953, tuvo un servicio variado en la RAF con el 76 Sqd, el 32 Sqd y finalmente el 73 Sqd. Fue vendido a BAC en 1969 para su conversión a las especificaciones del B.62 argentino y fue entregado al 1 Sqd FAA en septiembre de 1971.

  Avion de francia a marruecos

Fabricantes de aviones en Argentina

El “Canberra” de English Electric es un bombardero ligero a reacción de primera generación fabricado en grandes cantidades hasta la década de 1950. El “Canberra” podía volar a mayor altura que cualquier otro bombardero durante la década de 1950 y estableció un récord mundial de altitud de 21.430 m en 1957. Debido a su capacidad para eludir los primeros interceptores y a su significativo avance en cuanto a prestaciones respecto a los bombarderos con motor de pistón de la época, el “Canberra” fue un producto de exportación muy popular y sirvió a muchas naciones.

Además de ser un avión de ataque nuclear táctico, el “Canberra” demostró ser muy adaptable, sirviendo en diversas funciones como el bombardeo táctico y el reconocimiento fotográfico y electrónico. Los “Canberra” sirvieron en la guerra de Vietnam, la guerra de las Malvinas, las guerras indo-paquistaníes y numerosos conflictos africanos. En varias guerras, las dos fuerzas enfrentadas tenían “Canberras” en sus fuerzas aéreas. El “Canberra” fue retirado por su primer operador, la Royal Air Force (RAF), en junio de 2006, 57 años después de su primer vuelo. Dos de la variante Martin B-57 siguen en servicio, realizando trabajos de “Meteor “ología para la NASA, así como realizando pruebas de comunicación electrónica (Battlefield Airborne Communications Node o BACN) para su despliegue en Afganistán.

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