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Cuerpos del accidente de avión
El avión, que tras ser examinado parece ser un Airbus A320-200[1], juega un papel importante en la historia, ya que es la razón por la que el jugador se encuentra en la Península en primer lugar. Durante la escena introductoria parece haber una explosión en el lado derecho del avión, donde la cabina se desprende del cuerpo. Después de que el morro y el ala izquierda del avión se desprendan, el avión se precipita hacia la península donde el cuerpo se estrella contra los arbustos y las ramas antes de detenerse donde tiene lugar el comienzo del juego. La cabina aparece en cada partida en la zona de la montaña.
Se sugiere fuertemente que el avión fue derribado por el obelisco de poder, operado por el Dr. Mathew Cross. El obelisco de poder funciona como un dispositivo de tipo EMP, y el Dr. Cross lo sabía antes de utilizarlo. Él estrelló el avión con el fin de encontrar un sacrificio adecuado para usar para Megan en el obelisco de resurrección.
En la v0.18 se añadieron nuevos modelos de avión y de cabina. Los aviones posteriores a la v0.18 incluyen compartimentos superiores para el equipaje, un lavabo y un extremo posterior del interior modificado. La parte delantera del nuevo modelo de avión donde se separa la cabina también incluye un aspecto metálico más rasgado y doblado. Tras la actualización, el tipo de avión hizo más probable la teoría que afirma que el avión es un Airbus A320-200[1].
828 vuelos
En septiembre de 2012, se anunció que FX había adquirido los derechos de la trilogía de novelas The Strain de Guillermo del Toro y Chuck Hogan, y ordenó un episodio piloto que sería dirigido y producido por del Toro y co-escrito por del Toro y Hogan. Carlton Cuse ayudaría a desarrollar el proyecto y actuaría como productor ejecutivo y showrunner de la serie, que estaba previsto que tuviera una duración limitada de tres a cinco temporadas[1].
El episodio piloto comenzó la fotografía principal el 17 de septiembre de 2013, en Toronto, Canadá.[2][3] El orden de la serie de 13 episodios se anunció el 19 de noviembre de 2013.[4] Las escenas del aeropuerto se filmaron en el Aeropuerto Internacional de Toronto, y las escenas interiores del avión se filmaron en el mismo set utilizado en la anterior película de Stoll, Non-Stop.[5] El piloto adapta las primeras 150 páginas de la primera novela, que tiene 300 páginas. El resto de la primera temporada comprende una versión ampliada de la segunda mitad de la novela[6].
Lauren Lee Smith fue elegida originalmente para el papel de Kelly Goodweather, pero fue sustituida por Natalie Brown dos semanas antes de que comenzara la producción del piloto[7]. La fotografía principal se pospuso para acomodar el calendario de rodaje de Hurt[2]. Hurt abandonó el rodaje y fue sustituido por David Bradley para la serie; del Toro volvió a rodar las escenas de Hurt con el nuevo actor[4].
Santiago vuelo 513 deutsch
Home ” ¿Qué son las turbulencias? ¿Es peligrosa? Las turbulencias no son más que una especie de cambio en el aire que rodea al avión. El aire no es la nada; es un fluido, como el agua. Las corrientes de aire se mueven hacia arriba y hacia abajo, se ondulan, cambian de dirección y de velocidad.
Algunas de las cosas que causan turbulencias son más fáciles de predecir. Las tormentas eléctricas empujan el aire hacia arriba y hacia abajo, por lo que el piloto utilizará los informes meteorológicos y los instrumentos del avión para evitar lo peor de la tormenta. El movimiento del aire al ser calentado por el sol provoca turbulencias. Los cambios de tiempo son otra causa de turbulencia. Las montañas y otras estructuras geográficas provocan turbulencias cuando el aire se mueve hacia arriba o hacia abajo, y ese efecto de ondulación puede durar mucho tiempo. Los propios aviones perturban el aire y pueden provocar turbulencias para el vuelo que viene detrás, que es una de las razones por las que los controladores aéreos dan mucho espacio a los aviones (y por las que quizá tengas que esperar para despegar). Y el aire cercano a las corrientes en chorro que envuelven nuestro planeta puede ser turbulento aunque los cielos parezcan despejados; esto se llama “turbulencia de aire claro”.
Aviones desaparecidos
Cuando se trata de la muerte y los moribundos, hay mucha curiosidad morbosa por saber qué pasa cuando la gente muere en lugares insólitos. Uno de los lugares más inusuales para fallecer es a más de 30.000 pies de altura en un avión. Con miles de millones de personas volando cada día, es inevitable que esto ocurra de vez en cuando.
¿Qué ocurre cuando uno muere en un avión? ¿Cómo se maneja el cuerpo y qué hace la tripulación para que los demás pasajeros se sientan cómodos en esta situación? La realidad es mucho menos glamurosa de lo que los programas de televisión y las películas pueden hacer creer.
Varios auxiliares de vuelo han hablado sobre este fenómeno en las redes sociales, poniendo fin a muchos de los rumores sobre lo que ocurre cuando alguien muere en el cielo. Conocer la verdad no sólo da tranquilidad a la hora de volar, sino que también rompe algunas de las barreras que rodean a la muerte.
Con tanta gente volando cada día, no es una gran sorpresa que algunos de esos pasajeros puedan morir por causas naturales en un avión. No siempre se sabe si esa persona tenía la presión arterial alta, un derrame cerebral u otra condición médica de emergencia hasta más tarde. Aun así, cada aerolínea tiene su propia política y protocolo para manejar estas emergencias.
