Accidente de avion en los alpes

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El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado “no apto para el trabajo” por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión colisionó con la ladera de una montaña.

Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente las nuevas recomendaciones de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea que exigían la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento,[4] pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma.

La familia de Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.

Vuelo 9525 de Germanwings

El avión fue construido en 1939 y puede transportar hasta 17 pasajeros y tres miembros de la tripulación. El avión transportaba a un grupo de 14 ciudadanos suizos y a una familia austriaca de tres miembros en un viaje turístico para la compañía JU-AIR.

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El avión parece haber chocado con el suelo casi verticalmente y a una “velocidad relativamente alta”, según Daniel Knecht, de la Junta de Investigación de Seguridad del Transporte de Suiza. Knecht también dijo que lo más probable es que el avión, de 79 años de antigüedad, no estuviera equipado con los registradores de datos resistentes a los accidentes que tienen los aviones más modernos.

La compañía JU-AIR había comprado tres de los antiguos aviones de hélice Junkers, conocidos cariñosamente en alemán como “Tía Ju”. Se fabricaron en Alemania entre 1932 y 1952, y sirvieron tanto como aviones de pasajeros como militares.

Rescatadores explorando el lugar del accidente del Ju-52 en lo alto de los Alpes suizosImagen: Reuters/A. WiegmannCada uno de los pilotos que lo volaba tenía más de 30 años de experiencia tanto en el sector militar como en el civil. La compañía “todavía no puede explicar” el incidente, dijeron, comprometiéndose a apoyar la investigación oficial. JU-AIR también suspendió los vuelos con los dos Ju-52 restantes hasta nuevo aviso.

Un piloto estrella su avión a propósito

En nombre de la comunidad mundial del Consejo Mundial de Iglesias (CMI), la secretaria general en funciones del CMI, Prof. Dra. Isabel Apawo Phiri, expresó su dolor y simpatía tras el accidente de avión en los Alpes suizos en el que murieron 20 personas a bordo.

En nombre de la comunidad mundial del Consejo Mundial de Iglesias (CMI), la secretaria general en funciones del CMI, la Prof. Dra. Isabel Apawo Phiri, expresó su dolor y sus condolencias tras el accidente aéreo ocurrido en los Alpes suizos en el que murieron 20 personas a bordo.

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En cartas dirigidas al Consejo de la Federación de Iglesias Protestantes Suizas y a la Confederación Suiza, Phiri reflexionó que el CMI ha apreciado su relación con el pueblo suizo durante los últimos 70 años.  “Por ello, recibimos con gran tristeza la noticia de este trágico accidente”, escribió.  “Por favor, acepte nuestras más profundas condolencias por el fallecimiento de las 20 personas a bordo del avión”.

“Que Dios le fortalezca a usted y a su pueblo en este momento de dolor”, escribió Phiri.  “Esperamos que el ministerio de las iglesias suizas pueda ser también decisivo para consolar a las familias y a todos los que lloran la repentina muerte de este grupo de personas”.

Accidente de avion en los alpes 2021

Estos eran parte de los restos de un vuelo de pasajeros de Mumbai-Ginebra Air India que se estrelló cerca de la cumbre del Mont Blanc el 24 de enero de 1966 y mató a los 117 pasajeros a bordo, incluido el científico nuclear Homi Jehangir Bhabha.

Esta foto tomada el viernes 20 de septiembre de 2019 muestra el enorme glaciar Planpincieux, situado en los Alpes en el pico Grande Jorasses del macizo del Mont Blanc, que se extiende a lo largo de las fronteras de Italia, Francia y Suiza y contiene el pico más alto de Europa Occidental. (Comune di Courmayeur, Fondazione Montagna Sicura via AP)A PARTIR DEL PRÓXIMO DOMINGO 19 DE DICIEMBRE, el municipio de Chamonix, zona turística francesa situada en la base del Mont Blanc, en los Alpes, expondrá gemas procedentes de la India que permanecieron enterradas en los Alpes durante casi 50 años. Éstas formaban parte de los restos de un vuelo de pasajeros Mumbai-Ginebra de Air India que se estrelló cerca de la cima del Mont Blanc el 24 de enero de 1966 y en el que murieron los 117 pasajeros que iban a bordo, entre ellos el científico nuclear Homi Jehangir Bhabha.

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Un informe de The Washington Post decía que un joven alpinista había subido en 2013 a la cima de un glaciar y había encontrado una caja con la inscripción “Made in India”. En su interior descubrió un tesoro de esmeraldas y zafiros que entregó a la policía local.

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