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Accidente de avión en Colonia
Interflug fue la aerolínea nacional de la República Democrática Alemana, con sede en Berlín Oriental. Se fundó en 1958, esencialmente como apoyo a la marca Deutsche Lufthansa, ante el desafío de Deutsche Luft Hansa como principal compañía aérea de bandera. Deutsche Lufthansa se creó en 1955 como una nueva aerolínea para Alemania Oriental. Debido a su mala situación financiera, fue liquidada en 1963. Sus aviones y operaciones se transfirieron a Interflug.
El vuelo en cuestión era operado por uno de los aviones Ilyushin Il-62 de la aerolínea, con matrícula DM-SEA. Este avión había sido entregado nuevo a la aerolínea poco más de dos años antes, en abril de 1970.
Había una fuga en un tubo de aire caliente en la parte trasera del avión. Esta fuga de aire caliente provocó el debilitamiento del material aislante de los cables eléctricos. Las chispas eléctricas (con temperaturas de hasta 2.000 grados Celsius) provocaron un incendio en el compartimento de carga trasero del avión. Esto debilitó la estructura del fuselaje, lo que pronto provocó el fallo de los elevadores y la pérdida de la cola del avión. Está claro que los pilotos no tuvieron la culpa.
Audio del vuelo 9525 de Germanwings
Un avión privado Cessna que despegó del aeropuerto de Jerez de la Frontera (Cádiz) el domingo 4 de septiembre se estrelló en el mar Báltico, matando a los cuatro ciudadanos alemanes que iban a bordo, que al parecer eran el piloto, su esposa, la hija de ambos y el novio de la hija.
El hombre era un empresario alemán, propietario de la empresa aeronáutica Quick Air, Karl-Peter Griesemann, que tenía una casa de vacaciones con su familia en el sur de España a la que acudían a menudo en avión desde Colonia (Alemania).
Los informes sugieren que el avión debía aterrizar en Colonia, pero, por razones que aún se desconocen, pasó por encima de su destino y empezó a perder altura hasta que finalmente se estrelló en aguas letonas, a las afueras de Ventspils.
Según el sitio web de seguimiento de vuelos flightradar, el avión salió de Jerez el domingo por la mañana, pasó por España, Francia, Alemania y entró en el mar Báltico. El contacto con el avión se perdió después de que pasara por la costa polaca, el enclave ruso de Kaliningrado y la costa lituana hasta que entró en la zona marítima más cercana a Letonia.
Accidente de avión en Alemania hoy
Un avión privado en el que viajaban cuatro personas y que debía aterrizar en Alemania, pero que siguió volando por Europa mientras los controladores aéreos intentaban sin éxito establecer contacto, se estrelló el domingo en el mar Báltico, frente a Letonia, según las autoridades.Karl-Peter Griesemann, un destacado empresario alemán, iba a bordo del avión con otras tres personas, dijo a Reuters un portavoz de Quick Air, una compañía de vuelos chárter con sede en Colonia. El periódico local Express informó de que Griesemann era el piloto y que estaba con su mujer, su hija y el novio de su hija.
Aviones de combate de Alemania, Dinamarca y Suecia se movilizaron para intentar contactar con la tripulación en el aire mientras el avión, de matrícula austriaca, seguía volando por el norte de Europa, “pero no vieron a nadie”, dijo a AFP el jefe de la operación de búsqueda y rescate sueca, Lars Antonsson.Según el sitio web de seguimiento de datos FlightRadar24, el avión despegó de la ciudad española de Jerez de la Frontera a las 14:56 horas.
El avión voló de forma relativamente estable hasta que se acercó a la costa letona, cuando perdió rápidamente la altura. Se estrelló “cuando se quedó sin combustible”, dijo Antonsson. “Los equipos de rescate con barcos y helicópteros de Letonia, Lituania y Suecia están trabajando en el lugar del accidente”, dijo la agencia de aviación letona. La agencia dijo a la BBC que creen haber encontrado tres partes del avión.El portavoz Liva Veita también confirmó los informes anteriores de que se había visto petróleo en la zona, informó la emisora.
Accidente aéreo en Alemania 2022
Llwytmor es la montaña que se ve al sur-sureste desde el aparcamiento de Cwm Anafon. El Heinkel 111, con base en Nantes (Francia), se estrelló allí tras participar en un bombardeo destinado a destruir el portaaviones HMS Illustrious en los astilleros de Barrow in Furness, donde una misión de reconocimiento realizada la noche anterior había localizado el buque. Los bombarderos iban completamente cargados de bombas antiblindaje y de combustible para el viaje de ida y vuelta de 1.930 km (1.200 millas). Cuando llegaron a Barrow, las tripulaciones no pudieron ver el barco y se encontraron con una lluvia de balas de los cañones antiaéreos.
En el accidente del Llwytmor murió el ingeniero Josef Bruninghausen. Los otros tres miembros de la tripulación salieron despedidos por el impacto y permanecieron en la ladera de la montaña hasta el amanecer, cuando decidieron que uno de ellos debía descender la montaña para buscar ayuda.
En “The Rest”, una casa de campo cerca de Abergwyngregyn, Marion Baxter estaba preparando el desayuno cuando llamaron a la puerta. El operador de telefonía móvil Kurt Schlender se llevó las manos a la cabeza y trató de decirle, en un inglés chapurreado, que su avión se había estrellado. Mientras el Sr. Baxter custodiaba al aviador, su esposa se dirigió al pueblo y pidió ayuda a la policía y a la Guardia Nacional local.
