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Disposición de los asientos del vuelo air asia
Un asiento de avión es un asiento de un avión en el que se acomodan los pasajeros durante el viaje. Estos asientos suelen estar dispuestos en filas que atraviesan el fuselaje del avión. Un diagrama de estos asientos en un avión se denomina mapa de asientos del avión.
Los asientos están fijados a unos raíles situados bajo el suelo que recorren el fuselaje del avión. Si la compañía aérea quiere reconfigurar los asientos, es una operación menor. Para la seguridad de los pasajeros, todos los asientos de la aerolínea están equipados con cinturones de seguridad.
Con frecuencia, los asientos están equipados con otras comodidades. Los asientos de las aerolíneas pueden estar equipados con un mecanismo de reclinación para aumentar la comodidad de los pasajeros, ya sea reclinable mecánicamente (normalmente en la clase económica y en las clases primera y business de corta distancia) o eléctricamente (normalmente en las clases primera y business de larga distancia). La mayoría de los aviones cuentan también con bandejas para comer y leer, bien en el respaldo, que se pliega para formar una pequeña mesa en la mayoría de los asientos de clase económica, o en el interior del reposabrazos, que se despliega en la mayoría de los asientos de primera clase, clase business, mampara y fila de salida. La mayoría de los asientos de las aerolíneas también cuentan con un bolsillo que puede contener una revista de vuelo e instrucciones de seguridad.
Nombre de la disposición de los asientos de vuelo
Método para aumentar los ingresos de las aerolíneas con una disposición mejorada de los asientos de los aviones de pasajeros. Se utiliza un número suficiente de pasillos para que el número de asientos contiguos en cada fila no exceda de dos. Los asientos y los pasillos pueden disponerse en múltiples configuraciones. En la realización preferida sólo hay una clase de asientos y los precios de los billetes para un determinado vuelo origen-destino se incrementan con respecto a lo que se cobra por un asiento en un avión con una disposición de asientos convencional para el mismo vuelo origen-destino. En la realización preferida, cada fila de un avión de fuselaje estrecho tiene cinco asientos y dos pasillos.
Mapa de asientos
Cuando se trata de una solución para estar en un espacio abarrotado en un mundo post-coronavirus, la empresa italiana de fabricación de interiores de aviones Aviointeriors dio a conocer sus diseños que cumplen los requisitos de distanciamiento social. Estaba previsto que los diseños se presentaran en la Aircraft Interiors Expo de este año en Hamburgo, pero se canceló debido a la pandemia. En su lugar, la empresa procedió a mostrar sus ideas en línea.
La primera es un nuevo concepto de asiento llamado “Jano”, en honor al dios romano de dos caras. El plan de asientos de Jano es un asiento de dos caras, en el que el asiento central se gira para mirar hacia la parte trasera del avión. Un escudo transparente que envuelve el asiento del medio “garantizaría el máximo aislamiento entre los pasajeros sentados uno al lado del otro”, según Avionteriors. Con el escudo envolvente y la disposición de los asientos, cada pasajero tendría su propio espacio privado vigilado, y las personas en los asientos del pasillo estarían incluso protegidas de los que suben y bajan del avión.
El otro diseño de asiento que ha propuesto Aviointeriors se llama “Glassafe”, un capullo transparente que se acopla a la parte superior de los asientos de los aviones existentes. La burbuja acoplable funciona “creando un volumen aislado alrededor del pasajero para evitar o minimizar los contactos y las interacciones por vía aérea entre pasajero y pasajero”, dicen.
Disposición de los asientos en los aviones pal las compañías aéreas
La disposición de los asientos en el avión que está siendo calificada de “pesadilla” : The Two-Way Una empresa francesa ha presentado una patente para un plan de asientos en el avión que dispone a los pasajeros en un patrón de hexágono con el asiento del medio mirando hacia atrás.
Si se juzga un invento por los primeros comentarios de los medios de comunicación sobre su patente, entonces el patrón de asientos “Hexágono en la cabina de clase turista” de Zodiac Seats France está muerto al llegar. Sólo unos pocos titulares: “Mira, la idea más pesadillesca para los asientos de un avión” (Wired) “El hexágono de la cabina de clase turista es la peor pesadilla de cualquier viajero” (Fortune) “El malvado diseño de los asientos de un avión arruinaría lo que queda de bueno en los viajes aéreos” (The Verge) Entonces, ¿cuál es el problema? Según los detalles de la patente, Zodiac Seats France, que fabrica accesorios para aviones, dispondría a los pasajeros de un avión en forma de hexágono con el asiento del medio mirando hacia atrás. Por supuesto, todo esto supondría la posibilidad de meter más personas en un avión. Así lo explica The Verge: “Básicamente, la idea es tomar el asiento del medio -que ya es el peor asiento de un vuelo- y girarlo 180 grados para maximizar el espacio”. “Puedes notar que, con esta configuración, tu pantalla de infoentretenimiento en vuelo se complementará con el contacto visual persistente de tus vecinos. Observe también dónde descansan las manos…” Dejaremos que juzgue usted mismo. Aquí hay algunos dibujos de la solicitud de patente:
