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Papel pintado de la ventana del avión
Antes de seguir adelante con este plan de fotografía aérea, asegúrese de leer la política de dispositivos electrónicos de la aerolínea con la que viaja, sólo para asegurarse de que este tipo de fotografía está permitida en su vuelo.
Aunque un asiento delantero tiene ventajas, sentarse justo delante del ala o sobre el ala no es una buena ubicación para la fotografía, y el hecho de que los asientos más delanteros suelen venderse a un precio superior es otro inconveniente.
En el avión más nuevo utilizado para el viaje de vuelta, la ventanilla estaba bastante despejada y me pasé horas observando y fotografiando (principalmente) las nubes, incluida la “gloria” que se ve en ellas (foto de apertura de esta página de consejos).
Recuerda que los sistemas AF de las cámaras necesitan contraste para funcionar, así que coloca tu punto de enfoque seleccionado en el borde de las nubes, los picos de las montañas, los edificios brillantes, etc. hasta que se adquiera el enfoque, entonces recomponte y pulsa el disparador.
Añadir contraste y saturación es generalmente la mejor manera de manejar esta deficiencia, aunque si el ala no afectada por el velo está en el marco, el contraste debe ser añadido con cuidado (o selectivamente como con capas).
Aviones
Las plataformas para la fotografía aérea incluyen aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados (UAV o “drones”), globos, dirigibles, cohetes, palomas, cometas o el uso de cámaras de acción mientras se practica el paracaidismo o el wingsuiting. Las cámaras de mano pueden ser operadas manualmente por el fotógrafo, mientras que las cámaras montadas suelen ser operadas a distancia o activadas automáticamente.
La fotografía aérea suele referirse específicamente a las imágenes a vista de pájaro que se centran en los paisajes y los objetos de la superficie, y no debe confundirse con la fotografía aire-aire, en la que se utilizan una o más aeronaves como aviones de persecución que “persiguen” y fotografían a otras aeronaves en vuelo. La fotografía elevada también puede producir imágenes a vista de pájaro que se asemejan mucho a la fotografía aérea (a pesar de no ser realmente tomas aéreas) cuando se utiliza el teleobjetivo desde estructuras elevadas, suspendidas en cables (por ejemplo, Skycam) o en la parte superior de postes muy altos que se sostienen con la mano (por ejemplo, monopods y palos selfie), se fijan firmemente en el suelo (por ejemplo, cámaras de vigilancia y tomas de grúa) o se montan por encima de vehículos.
Ventana de avión
La fotografía parece bastante normal hasta que se acerca el zoom. Si se observa de cerca, el avión parece ser varios aviones diferentes, todos de distintos colores. O tal vez sea un avión normal con una pintura tecnicolor muy chula. Desgraciadamente, es sólo una ilusión causada por la configuración fotográfica de las cámaras de los satélites.
Los satélites que sobrevuelan la Tierra trabajan tomando fotos separadas que capturan diferentes “bandas de color” (rojo, verde y azul, principalmente). Sin embargo, estos fotogramas no se toman simultáneamente. Y, en este caso concreto, el avión de Virgin Atlantic volaba más rápido de lo que el satélite pudo captar la imagen, lo que significa que los diferentes colores que aparecen son la trayectoria de vuelo del avión.
Vista aerea desde un avion 2021
Se esperan más de 1,1 millones de pasajeros en el aeropuerto de BER durante el periodo de vacaciones de otoño en Berlín y Brandeburgo. Recomendamos a todos los pasajeros que lleguen a su respectiva terminal 2,5 horas antes de la salida y que se dirijan al control de seguridad inmediatamente después de facturar.
Reserve una franja horaria para acceder al control de seguridad de forma gratuita. BER Runway le permite ir directamente al control de seguridad en la Terminal 1 utilizando una entrada adicional, evitando así tiempos de espera más largos. Al hacer clic en “Reservar ahora” abandonará el sitio web de BER y se dirigirá a CLEAR / whyline.com
