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Airbus a321
Una cabina de avión es la sección de un avión en la que viajan los pasajeros. La mayoría de los aviones comerciales modernos están presurizados, ya que las altitudes de crucero son lo suficientemente altas como para que la atmósfera circundante sea demasiado fina para que los pasajeros y la tripulación puedan respirar[1].
En los viajes aéreos comerciales, especialmente en los aviones de pasajeros, las cabinas pueden estar divididas en varias partes. Estas pueden incluir secciones de clase de viaje en aviones medianos y grandes, áreas para los asistentes de vuelo, la cocina y el almacenamiento para el servicio en vuelo. Los asientos están dispuestos en su mayoría en filas y pasillos. Cuanto más alta es la clase de viaje, más espacio se proporciona. Las cabinas de las diferentes clases de viaje suelen estar divididas por cortinas, a veces llamadas separadores de clase. En los vuelos comerciales, los pasajeros no suelen tener acceso a las cabinas de las clases superiores[2].
Los asientos totalmente planos en la clase de negocios pasaron del 65% de las entregas de 777 en 2008 a casi el 100% de los 777 y 787 entregados en 2017, a excepción de las compañías de bajo coste que tienen un 10% de cabina premium en sus aviones de fuselaje ancho.
Un avion por dentro del momento
Skip to main contentSi le pregunta a Sir Norman Foster cuál es su edificio favorito, descubrirá que no es un edificio, sino un avión. Y no es un avión cualquiera, sino el Boeing 747, la cúspide de la aviación comercial. “El hecho de que llamemos a esto avión en lugar de edificio -o ingeniería en lugar de arquitectura- es realmente un resabio histórico, porque para mí, gran parte de lo que tenemos aquí es genuinamente arquitectónico tanto en su diseño como en su pensamiento”, dijo una vez en un episodio del programa de la BBC Building Sights.Conocido como la Reina de los Cielos, el 747 revolucionó los viajes aéreos cuando hizo su debut comercial en 1970, permitiendo a los viajeros viajar por el mundo más lejos que nunca, más rápido que nunca, y quizás con más estilo que nunca. Y más de 50 años después, el legado de su diseño sigue vivo en los aviones contemporáneos y en los corazones de los amantes de la aviación de todo el mundo.El lanzamiento del 747.
Foto: Cortesía de Boeing CompanyEntre 1903 y 1939, la aviación pasó del avión de abeto de los hermanos Wright al primer jet, un asombroso logro de la ingeniería. A partir de ahí, los viajes comerciales despegaron, entrando en la Edad de Oro del Vuelo, cuando los pasajeros se ponían sus mejores trajes y vestidos para embarcar en un avión, y luego se les invitaba a cenar sobre manteles blancos a una altura de crucero. La época culminó con el avión más grande e impresionante de todos: el 747, de 225 pies de largo y 60 pies de alto, el primer jumbo del mundo. “Lo que realmente captó la atención y la imaginación de todo el mundo en el momento en que salió el avión fue su increíble tamaño”, dice el historiador corporativo principal de Boeing, Michael J. Lombardi. “Si lo comparamos con el 707, que era el avión de pasajeros más grande de su época en los años 60, el 747 es el doble de grande”. Un Boeing 747 junto a un Boeing 707 más pequeño.
Un avion por dentro 2021
La certificación de cualquier aeronave nueva requiere decenas de pruebas y análisis minuciosos para poner el avión a prueba. Pero, ¿cómo es el interior de un avión durante este tiempo? La respuesta depende de lo que se haya probado y de cuántos aviones participen en el proceso. Averigüemos más.
Fabricar un avión es una tarea ardua. Tras años de procesos de diseño y fabricación, las empresas pueden sacar con orgullo su primer avión de la cadena de montaje. Sin embargo, éste es sólo el comienzo de un nuevo viaje: el proceso de certificación. Quizá la parte más crítica, los nuevos modelos de avión deben pasar por pruebas exhaustivas y extremas para demostrar su seguridad a los reguladores mundiales.
Cuando se construyen por primera vez, los aviones de prueba sólo tienen una parte totalmente terminada, la cabina. La cabina del avión suele quedar vacía para las distintas pruebas que se van a realizar, lo que significa que los interiores tienen un aspecto similar al de un avión de carga temporal. Sin embargo, esto no será por mucho tiempo, ya que se instalan nuevos sistemas para cada prueba.
Un avion por dentro online
La cabina de un avión es la zona que contiene a los pasajeros durante el vuelo. En un avión comercial de gran tamaño, suelen tener filas de asientos con islas para que los pasajeros puedan ir y volver del baño, y la tripulación pueda transportar los artículos necesarios. En un avión privado, la cabina puede parecerse más a una sala de estar, con asientos corridos, mesas y diversos artículos especiales junto con los asientos con cinturón y los elementos de seguridad necesarios. Ambas versiones suelen contener elementos de entretenimiento, como televisores y emisoras de radio.
La cabina de un avión debe estar presurizada para que sea cómoda para los humanos. El cuerpo humano se siente normal cuando la presión del aire a su alrededor es de aproximadamente 14,7 libras por pulgada cuadrada (psi), la cantidad que se siente a nivel del mar. Los aviones comerciales vuelan a unos 30.000 pies sobre el nivel del mar, donde la presión media del aire es de unos 4,3 psi. Para elevar la cabina a un nivel de presión confortable, se vierte aire de alta presión en la zona de la cabina, normalmente reciclado de la etapa de compresión de las funciones del motor a reacción.
