Subasta de aviones en españa

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La industria aeronáutica española es líder mundial en muchos campos, como los materiales compuestos para estructuras de aeronaves, las turbinas de baja presión, los sistemas de gestión del tráfico aéreo y los aviones de transporte militar.

Las empresas aeronáuticas establecidas en España destacan en diversos ámbitos, como los aviones de transporte militar, las turbinas de baja presión, las actividades de mantenimiento, los aviones de reabastecimiento en misiones aéreas y espaciales, los materiales compuestos para estructuras de aeronaves y los sistemas de gestión del tráfico aéreo.

España es uno de los pocos países capaces de cubrir todo el ciclo de diseño y fabricación de una aeronave, debido a la presencia de grandes empresas OEM (Airbus) y Tier-1 como Aernnova, Aciturri, Héroux-Devtek e ITP.

Las empresas españolas están consideradas líderes mundiales del sector en varias áreas: desarrollo de materiales compuestos para aeronaves, gestión del tráfico aéreo (ATM), aviones de transporte militar (especialmente medianos y ligeros) y, en el sector espacial, las empresas españolas tienen tecnología propia para cada segmento de actividad (sistemas de satélites, lanzadores, segmento terrestre, operaciones y proveedores de servicios).

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La empresa se basó originalmente en la amplia experiencia en aviación de Steve, que se remonta a los años 60 y que incluía: volar para British Airways; instructor de vuelo; capitán autónomo para muchas empresas importantes y operadores de chárter en el sur de Inglaterra; examinador de habilitación de tipo Citation; hasta 5 años como piloto de ventas/demostración trabajando para el agente de Beechcraft en el Reino Unido, operando todos los aviones Beech fabricados en ese momento y ayudando a establecer operaciones de vuelo en varias partes del mundo. Esto le llevó finalmente al mundo de las ventas de aviación propiamente dicho. Aunque gran parte de su trabajo se realiza ahora en la oficina de Guernsey, supervisando los diversos aspectos de cada venta, se le puede encontrar cubriendo la inspección general de un avión para los clientes. Sin embargo, han quedado atrás los días en los que se subía a un avión y lo transportaba por medio mundo con el nuevo propietario a cuestas.

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En 1998, Dion Robotham se unió a la empresa como socio. Dion había dirigido su propia empresa de corretaje de aeronaves en el Reino Unido y los dos se encontraban a menudo trabajando juntos en el mismo proyecto. Dion traía consigo muchos años de experiencia en la venta de aviones, incluyendo un período con un pequeño fabricante de aviones. Desde entonces, Dion se ha retirado del negocio para concentrarse en sus actividades náuticas.

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La historia de ELA Aviation comienza a principios de los años 80, cuando Emilio López Alemany, nacido en 1958 y gran apasionado de la aviación, inicia la construcción de un avión de materiales compuestos (fibra de vidrio y carbono). A principios de los 90, Emilio descubre el girocóptero, un invento español de D. Juan de la Cierva, y fabrica su primer modelo. Se trata de un girocóptero sin motor que, remolcado con un coche, puede elevarse unos metros del suelo. Esa aeronave remolcada es un éxito y Emilio se enamora definitivamente del autogiro.

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En 1996, Emilio construye su primer autogiro con motor, un monoplaza llamado ELA-03. El ELA-03 vuela satisfactoriamente y es en ese momento cuando decide, junto con su esposa Rita Nieves, hacer de su pasión su forma de vida y crear ELA Aviation. Emilio José y Daniel, hijos de Emilio y Rita, movidos por la misma pasión de sus padres, deciden empezar a trabajar con ellos en el negocio familiar a una edad temprana (17 y 15 años).

Ventas mundiales de aviones

Las subastas se anuncian a través de anuncios publicados en la sección “Administración de Justicia” del portal del B.O.E. (Boletín Oficial del Estado), y en el propio portal de subastas.

Según la legislación española, la venta también puede ser realizada por personas o entidades especializadas, públicas o privadas, y, cuando la autoridad judicial lo acuerde, la venta o subasta deberá ajustarse a las normas de dicha entidad, siempre que no sean incompatibles con la finalidad de la ejecución o con la protección de los intereses tanto del ejecutante como de la persona contra la que se ejecuta, según el artículo 641 LEC.

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El primer párrafo del citado precepto establece que los Colegios de Procuradores pueden asumir estas funciones, para lo cual han creado su propio portal de subastas electrónicas.

Actualmente, en el portal de subastas se publicitan todas las subastas, tanto judiciales como las gestionadas por los notarios, que se celebran en España, pero no se incluyen las subastas administrativas (por ejemplo, Hacienda o Seguridad Social), aunque está previsto incorporarlas al portal en el futuro.

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