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Chorro de agua
La aerolínea envió sus “sentidas condolencias” a la familia del hombre y su jefe, Ashwani Lohani, dijo que estaba “profundamente entristecido”.Una fuente dijo al Hindustan Times: Una fuente declaró al Hindustan Times: “Por el momento, no tenemos ni idea de cómo esta persona estaba cerca del avión”.
“La compañía estatal, que no ha obtenido beneficios desde 2007, se ha visto afectada recientemente por una serie de problemas técnicos y otros incidentes extraños, como la llegada tardía del personal a los vuelos.
Accidente de motor de avión
El fallo de un motor de turbina se produce cuando un motor de turbina deja de producir energía de forma inesperada debido a una avería que no es el agotamiento del combustible. Suele ocurrir en los aviones, pero también pueden fallar otros motores de turbina, como las turbinas terrestres utilizadas en las centrales eléctricas o los buques y vehículos combinados de gas y diésel.
Los motores de turbina que se utilizan en los aviones actuales son muy fiables. Los motores funcionan eficazmente con inspecciones y mantenimiento programados regularmente. Estas unidades pueden tener una vida útil de miles de horas de funcionamiento. Sin embargo, ocasionalmente se producen averías o fallos en los motores que obligan a apagarlos en vuelo. Dado que los aviones multimotor están diseñados para volar con un motor inoperativo y las tripulaciones de vuelo están entrenadas para volar con un motor inoperativo, la parada en vuelo de un motor no suele constituir un problema grave de seguridad de vuelo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) afirmó que los motores de turbina tienen una tasa de fallos de una cada 375.000 horas de vuelo, en comparación con una cada 3.200 horas de vuelo para los motores de pistón de los aviones[1].
Vídeo del vuelo 1515 de Continental
Gary Troup fue un superviviente de la sección media del vuelo 815 de Oceanic. Fue el autor de la novela de misterio Bad Twin y de la controvertida The Valenzetti Equation. Fue una de las personas que sobrevivió al accidente inicial del vuelo 815 de Oceanic, pero fue absorbido por una turbina del avión sólo unos minutos después, lo que provocó la explosión del motor y su muerte. En “Pilot, Part 1”, fue interpretado brevemente por el doble de acción Frank Torres, pero en las entrevistas reveladas en Internet con motivo de The Lost Experience, fue suplantado por un actor desconocido. El nombre de Troup apareció en la pared de la cueva de Jacob, lo que sugiere que era un candidato.
Poco se sabe del autor, aparte de la información extraída de las notas de los editores publicadas por la editorial Hyperion, donde elogiaban póstumamente a Gary Troup tras su desaparición en el vuelo 815 de Oceanic. Lo que sí se sabe es que Troup mantuvo una relación sentimental con la azafata de Oceanic Cindy Chandler, que también estaba presente en el vuelo 815. Nunca se ha revelado si esta relación no era correspondida. Troup también dio a Chandler un papel de cameo en Bad Twin y le dedicó el libro a ella también. Al escribir Bad Twin, Troup también había escrito un libro sobre la ecuación de Valenzetti, en el que se detallaba el teorema y se incluía información sobre el autor intelectual de la misma, Enzo Valenzetti. Sin embargo, se supo que la Fundación Hanso compró todas las copias del libro y obtuvo los derechos de reimpresión. Troup supuso que Alvar Hanso quería evitar la divulgación de la ecuación, ya que el teorema era uno de los secretos corporativos más guardados dentro de la Fundación Hanso.
Puré de hombre liveleak
Aviso de privacidadUn turista de vacaciones de ensueño se suicidó desnudándose y arrojándose al motor de un avión por falta de medicación. En una historia poco creíble, el ciudadano estadounidense Daniel John O’Brien murió de forma extraña con sólo 31 años en Puerto España, la capital de Trinidad y Tobago. Se dice que en enero de 1990 escaló desnudo un muro del aeropuerto, atacó a cuatro guardias de seguridad y les robó su vehículo todoterreno. Bruce McKenzie, cónsul de la embajada estadounidense en Trinidad, afirmó que O’Brien estrelló el todoterreno contra un avión 747 de British Airways.
A continuación salió de los restos, se untó de grasa el hombro sangrante y se lanzó contra uno de los motores del avión. Un funcionario del aeropuerto dijo entonces: “Nadie pensó ni en sus sueños más locos que eso era lo que iba a hacer”. El paisajista O’Brien, que vivía en Roselle (Illinois), se alojaba al parecer con un amigo en el hotel Belair, que linda con una de las pistas del aeropuerto internacional de Piarco, a las afueras de Puerto España. El trágico veraneante estaba de vacaciones con su amigo David Meyer, quien dijo que se despertó alrededor de las 22.30 horas de la noche por alguien que intentaba asfixiarlo, según McKenzie.
