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Número de pasajeros en un vuelo internacional
Las mayores aerolíneas del mundo pueden definirse de varias maneras. En 2022 [actualización], Delta Air Lines es la mayor por ingresos, valor de los activos y capitalización bursátil, China Southern Air Holding por pasajeros transportados e ingresos por pasajero-milla, American Airlines Group por tamaño de la flota y número de empleados, FedEx Express por toneladas-kilómetro de carga, Ryanair por número de rutas, Turkish Airlines por número de países atendidos y UPS Airlines por número de destinos atendidos.
Obsérvese que Emirates es una empresa estatal y, por tanto, no está incluida en esta lista de empresas públicas. Sus ingresos en 2021 se estimaron en más de 18.000 millones de dólares, lo que situaría a la compañía en el 5º puesto. Sus ingresos en 2014-2015 fueron de 88.819 millones de dhs (24.200 millones de dólares), sus beneficios de 4.555 millones de dhs (1.240 millones de dólares) y sus activos de 111.362 millones de dhs (30.340 millones de dólares), con 56.725 empleados. El Grupo Qatar Airways también es una empresa privada.
Asientos con capacidad para un avión
Reconocido como el gran avión de fuselaje ancho de referencia en la industria aérea, el A350-1000 puede acomodar cómodamente de 350 a 410 pasajeros en una configuración estándar de tres clases, con un 40% más de superficie para los asientos de categoría superior.
Su versatilidad se ve subrayada por la capacidad del avión para dar servicio a rutas de mayor alcance que conectan mercados emergentes, como Shangai-Boston o París-Santiago, así como segmentos de vuelo más tradicionales como Manchester-Los Ángeles o Dubai-Melbourne.
Como resultado, el A350-1000 cuenta con la cabina de doble pasillo más silenciosa de los cielos, asientos más anchos y una elegante iluminación ambiental LED que contribuye a un bello interior al tiempo que minimiza los efectos del jet lag.
Los pasajeros también se benefician de la experiencia de vuelo más moderna. Con películas a la carta incluidas en una serie de prestaciones, los pasajeros pueden mantenerse entretenidos durante todo el vuelo, mientras que la disponibilidad de conectividad Wi-Fi garantiza que se mantengan en contacto con el mundo de abajo.
Capacidad de pasajeros del Boeing 747
En la última media década, las aerolíneas del mundo se han dado cuenta de que, para los vuelos de larga distancia, lo mejor es ser más pequeño, en lugar de transportar una tonelada de pasajeros a la vez en aviones gigantescos, lo mejor es ofrecer más vuelos, a más lugares, en aviones más pequeños y de menor consumo. Los aviones de pasajeros más grandes jamás construidos -que seguirán volando durante años-, los cargueros comerciales y los aviones de transporte militar siguen alcanzando nuevas alturas (y longitudes, envergaduras y pesos). Todos estos aviones son maravillas de la ingeniería moderna, desde aviones personalizados construidos para transportar piezas para aviones más nuevos, hasta aviones de pasajeros de dos pisos que pueden transportar más pasajeros que nunca.
El Stratolaunch es un avión de aspecto inusual, con seis motores, un fuselaje doble y la mayor envergadura de todos los aviones de la historia, con 385 pies.
Número de pasajeros en un vuelo nacional
El gráfico 3 indica que el transporte extracomunitario representó el 44,6% del total del transporte aéreo de pasajeros. Fue el principal origen/destino por delante del transporte intracomunitario (33,3 %) y del transporte nacional (22,0 %). En comparación con 2019, la cuota del transporte extracomunitario e intracomunitario perdió 5,5 y 1,0 puntos porcentuales en 2020, en beneficio del transporte nacional.
Todos los Estados miembros registraron caídas sustanciales en el transporte extracomunitario e intracomunitario de pasajeros. Sin embargo, aunque el transporte nacional se redujo sustancialmente para la mayoría de los Estados miembros en 2020, hay tres excepciones: Lituania, que contabilizó 1 229 pasajeros en 2020, mientras que solo hubo 15 en 2019; Hungría (672 pasajeros en 2020 y 272 en 2019) y los Países Bajos (4 988 pasajeros en 2020 y 1 527 en 2019).
El cuadro 2 presenta los diez principales flujos entre Estados miembros registrados en 2020. Entre las diez principales rutas, Alemania participa en cinco, siendo la más significativa el tráfico entre España y Alemania, que representó una quinta parte de las diez principales rutas de pasajeros y el 7,4 % de todo el transporte intracomunitario. No es de extrañar que todas las rutas hayan registrado caídas sustanciales entre 2019 y 2020, desde el -57,6 % hasta el -79,2 %.
