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Significado de Extrados
La invención se refiere a una pala de hélice que comprende una carcasa hueca (1) que forma un extradós (5) y un intradós (4) que se extienden desde un vástago de la pala hasta un extremo libre en la dirección del vano, y un armazón que está dispuesto en la carcasa hueca (1) y que comprende un larguero de caja (8), que tiene una pluralidad de suelas (9 a, 9 b, 10 a, 10 b) en contacto con la superficie de la carcasa hueca (1) para proporcionar apoyo estructural a la carcasa hueca (1), y al menos dos cavidades (15, 16) que están separadas en la dirección de la cuerda (25), donde la pala de la hélice comprende además al menos dos largueros de refuerzo (6, 7) que se extienden entre la estructura y la carcasa hueca.
una carcasa hueca (1) que tiene una superficie exterior que forma un extradós (5) y un intradós (4), cada uno de los cuales se extiende desde un borde de ataque (2) hasta un borde de salida (3) en la dirección de la cuerda (25) de la pala, y desde un vástago de la pala (12) hasta un extremo libre (20) de la pala en la dirección de la envergadura de la pala, una estructura que está dispuesta en la carcasa hueca (1) y que comprende al menos un larguero, denominado larguero de caja (8), que tiene:
Lado de aspiración de la hoja de aire
Un método de medición de la longitud de las secciones de las curvas extradós o intradós de una pieza alargada que se desplaza en una máquina de curvado a lo largo de una dirección de avance, teniendo la pieza alargada secciones transversales cada una de las cuales está separada por un eje neutro tanto en una porción extendida como en una porción comprimida cuando la pieza alargada se somete a curvado, y al menos una sección transversal neutra, es decir e. no sometido a doblar, cruz neutral-sección más allá de qué el doblando del elongated workpiece empieza a lo largo de la dirección de adelantar del mismo, proporciona un instrumento de medir colocado de modo que compromete cualquiera un extrados o un intrados punto del elongated workpiece cerca la cruz neutral-sección, pero desplazado therefrom en la dirección de adelantar del elongated workpiece. Además, se describe un instrumento de medición en una máquina dobladora que incorpora el método.
7802456Dispositivo de detección del ángulo de curvado de la pieza y máquina de curvado de la pieza2010-09-28Ikeda et al.72/16.24761979Aparato de curvado de rodillos equipado con una unidad de medición de la curvatura1988-08-09Kawaguchi et al.72/173
Extradós en arco
La mayoría de ustedes, los lectores de este blog, probablemente saben que un avión vuela debido a la diferencia de presión entre los lados superior (extrados) e inferior (intrados) de su ala. Esta diferencia de presión se debe a la diferencia de velocidad del flujo de aire alrededor de ambos lados del ala, como pueden ver en la imagen de abajo:
Hace dos semanas, al terminar mi clase de vuelo, me senté en la parte trasera del avión para volver a Toulouse mientras mi colega tenía su clase. Fue entonces cuando vi la imagen que capturé en la siguiente foto:
El avión que volamos en nuestras clases de formación es un pequeño Robin DR 400; un avión de madera cuyas pieles de las alas están hechas de tela. No cualquier tela, sino un tipo de poliéster (PET) que se utiliza habitualmente para construir telas de vela, producido por Dupont y denominado Dacron. La superficie se laca con una pintura de poliuretano.
Puente Extradós
L’invention trouve des applications dans le domaine de l’aéronautique et, en particulier, dans le domaine de la réalisation du caisson central de voilure d’un aéronef.The invention has applications in the field of aeronautics and, in particular, in the field of producing the central wing box of an aircraft.
L’invention a justement pour but de remédier aux inconvénients des techniques exposées précédemment. A cette fin, l’invention propose un caisson central de voiture tel qu’il est défini par la revendication 1.El propósito de la invención es precisamente superar las desventajas de las técnicas descritas anteriormente. Para ello, la invención propone una carrocería central de coche tal como se define en la reivindicación 1.
L’invention propose donc d’évider la zone centrale du longeron de fuselage du caisson pour diminuer la masse totale du longeron, sans qu’il n’y ait de conséquence sur la reprise par ledit longeron de l’effort normal provenant du longeron de voilure, puisque cet effort normal est repris par les zones périphériques du longeron. La invención propone por tanto ahuecar la zona central del larguero del fuselaje de la caja para reducir la masa total del larguero, sin ninguna consecuencia sobre la recuperación por dicho larguero del esfuerzo normal procedente del larguero de ala, ya que este esfuerzo normal es asumido por las zonas periféricas del larguero.
