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Wilbur wright
Un viejo chiste dice que no hay que tener miedo a volar, sino a no volar. En agosto de 1896, el ingeniero alemán Otto Lilienthal plasmó trágicamente la realidad de esta frase cuando perdió la vida 36 horas después de que su planeador se precipitara a tierra. No fue el único pionero de la aviación que moriría por no ser capaz de dominar el control de su aparato volador.
La muerte de Lilienthal fue especialmente significativa para dos hermanos de Dayton (Ohio, EE.UU.) dedicados a la reparación y venta de bicicletas, y que habían seguido con gran interés los progresos del alemán. La noticia del fatal accidente fue el detonante definitivo para que Wilbur (16 de abril de 1867 – 30 de mayo de 1912) y Orville Wright (19 de agosto de 1871 – 30 de enero de 1948) aplicaran sus conocimientos de mecánica de bicicletas a una afición en la que llevaban años trabajando. Wilbur, el mayor de los dos, fue quien arrastró a su hermano a lo que llamaron “el problema del vuelo”, que veían como un reto en tres frentes diferentes.
¿Quién inventó primero el avión?
El Wright Flyer (también conocido como Kitty Hawk,[3][4] Flyer I o 1903 Flyer) realizó el primer vuelo sostenido de una aeronave tripulada más pesada que el aire y controlada -un avión- el 17 de diciembre de 1903[2]. Inventado y pilotado por Orville y Wilbur Wright, marcó el inicio de la era pionera de la aviación.
Los hermanos Wright volaron el Wright Flyer cuatro veces ese día en un terreno que ahora forma parte de la ciudad de Kill Devil Hills, a unos 6 kilómetros al sur de Kitty Hawk, Carolina del Norte. El avión se conservó y ahora se exhibe en el Museo Nacional del Aire y del Espacio de Washington, D.C.
Los Wright construyeron el avión en 1903 utilizando abeto para los elementos rectos del fuselaje (como los largueros de las alas) y madera de fresno para los componentes curvos (las costillas de las alas)[6] Las alas se diseñaron con una inclinación de 1 en 20. Como no pudieron encontrar un motor de automóvil adecuado para la tarea, encargaron a su empleado Charlie Taylor que construyera un nuevo diseño desde cero, un motor de gasolina ligero de 12 caballos (9 kilovatios), que pesaba 180 libras (82 kg), con un depósito de combustible de 1 galón (3,8 l; 0,83 imp gal). [7] Una cadena de transmisión de piñones, tomada de la tecnología de las bicicletas, accionaba las hélices gemelas, que también se fabricaban a mano[5]. Para evitar el riesgo de que los efectos de la torsión afectaran al manejo de la aeronave, una de las cadenas de transmisión se cruzaba para que las hélices giraran en direcciones opuestas[cita requerida].
Datos de los hermanos Wright
El 17 de diciembre de 1903, Orville Wright pilotó el primer avión a motor a 6 metros de altura sobre una playa azotada por el viento en Carolina del Norte. El vuelo duró 12 segundos y recorrió 120 pies. Ese día se realizaron tres vuelos más con
Los hermanos comenzaron a experimentar con el vuelo en 1896 en su tienda de bicicletas de Dayton, Ohio. Eligieron la playa de Kitty Hawk como campo de pruebas debido al viento constante que añadía sustentación a su nave. En 1902 llegaron a la playa con su planeador y realizaron más de 700 vuelos con éxito.
Una vez perfeccionado el vuelo planeado, el siguiente paso fue pasar al vuelo con motor. Ningún fabricante de automóviles podía suministrar un motor lo suficientemente ligero y potente para sus necesidades. Así que diseñaron y construyeron el suyo propio. Todo el trabajo, la experimentación y la innovación que realizaron se materializaron aquel día de diciembre cuando surcaron el cielo y cambiaron para siempre el curso de la historia. Los hermanos avisaron a varios periódicos antes de su histórico vuelo, pero sólo uno -el diario local- hizo mención del acontecimiento.
Orville wright
Los hermanos Wright, Orville Wright (19 de agosto de 1871 – 30 de enero de 1948) y Wilbur Wright (16 de abril de 1867 – 30 de mayo de 1912),[a] fueron pioneros de la aviación estadounidense a los que se atribuye generalmente[3][4][5] la invención, construcción y vuelo del primer avión motorizado del mundo. Realizaron el primer vuelo controlado y sostenido de una aeronave más pesada que el aire con el Wright Flyer el 17 de diciembre de 1903, a 6 km al sur de Kitty Hawk, Carolina del Norte, en lo que ahora se conoce como Kill Devil Hills. Los hermanos fueron también los primeros en inventar los controles de la aeronave que hicieron posible el vuelo con motor de ala fija.
En 1904-1905, los hermanos Wright desarrollaron su máquina voladora para realizar vuelos más largos y aerodinámicos con el Wright Flyer II, al que siguió el primer avión de ala fija verdaderamente práctico, el Wright Flyer III. El avance de los hermanos fue la creación de un sistema de control de tres ejes, que permitía al piloto dirigir la aeronave con eficacia y mantener su equilibrio[6][7][8][9] Este método sigue siendo estándar en los aviones de ala fija de todo tipo[10][11]: 183 Desde el principio de su trabajo aeronáutico, Wilbur y Orville se centraron en desarrollar un método fiable de control del piloto como la clave para resolver “el problema del vuelo”. Este enfoque difería significativamente de otros experimentadores de la época que ponían más énfasis en el desarrollo de motores potentes[12]. Utilizando un pequeño túnel de viento de construcción casera, los Wright también recopilaron datos más precisos que ninguno antes, lo que les permitió diseñar alas y hélices más eficientes[11]: 156 [13]: 228 Su primera patente estadounidense no reivindicaba la invención de una máquina voladora, sino un sistema de control aerodinámico que manipulaba las superficies de una máquina voladora[14].
