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Los guardacostas suspenden la búsqueda de 9 desaparecidos tras estrellarse una avioneta en Puget Sound La avioneta volaba desde Friday Harbor, un popular destino turístico en las islas San Juan, al aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma.
La avioneta cayó en la bahía Mutiny, frente a la isla Whidbey, a unos 50 kilómetros al noroeste del centro de Seattle y a mitad de camino entre Friday Harbor y Renton, un suburbio al sur de Seattle. La Guardia Costera se enteró a través del propietario de la compañía de hidroaviones de que dos hidroaviones de Friday Harbor despegaron el domingo por la tarde y que el propietario estaba a bordo de uno de los vuelos, dijo Giard. El propietario dijo a las autoridades que vio cómo el otro avión se desviaba ligeramente de su rumbo y que intentó establecer contacto por radio, pero no lo consiguió. “Poco después, se dio cuenta en su rastreador de vuelos de que el vuelo había dejado de rastrearse y lo notificó a las autoridades”, dijo Giard. Las autoridades recibieron informes de que “la aeronave cayó repentinamente a bastante velocidad y cayó al agua”, dijo Giard. “No tenemos ningún vídeo ni imágenes del incidente en este momento”. No hubo ninguna llamada o baliza de socorro del avión accidentado, dijo. El avión tiene un transmisor electrónico de localización a bordo, pero no han recibido ninguna transmisión, dijo. “Eso es muy típico en los momentos en que se produce un aterrizaje forzoso o un accidente de avión”, dijo. Jon Gabelein, de South Whidbey Fire/EMS, dijo a KOMO que los testigos en la orilla informaron de que habían visto el avión “caer en picado en el agua”.
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Los viajes en avión son generalmente seguros. Los aviones comerciales se someten a rigurosos controles y los pilotos y la tripulación de vuelo reciben una amplia formación. Los aviones están dotados de equipos de comunicación de última generación y se comunican continuamente con el control del tráfico aéreo. Pero a pesar de todo esto, a veces los aviones desaparecen.
Aunque no parece que haya pasado tanto tiempo, el 8 de marzo de 2014 desapareció el MH370 de Malasia. El avión, un Boeing 777-200ER, que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas, volaba desde Kuala Lumpur a su destino previsto, el aeropuerto internacional de Pekín Capital. A pesar de las búsquedas aéreas y marítimas en vastas extensiones del Océano Índico, el avión y sus pasajeros nunca han sido encontrados.
Un reciente acto conmemorativo recuerda que el MH370 no es el único avión desaparecido. La saga del vuelo 739 de Flying Tiger Line, un Lockheed Super Constellation, es menos conocida, pero igualmente dolorosa para los supervivientes de sus 107 pasajeros y la tripulación.
Flying Tiger Line fue la primera compañía aérea de carga regular de Estados Unidos, fundada por ex pilotos militares en 1945. Fue adquirida por FedEx en 1989, después de más de 40 años de vuelos chárter de carga y pasajeros para los militares durante la Guerra Fría. El vuelo 739 de Flying Tiger, que transportaba a 93 soldados estadounidenses y tres survietnamitas y una tripulación de 11 personas, fue uno de esos vuelos chárter. El avión Super Constellation, cuyo destino final era Saigón, desapareció en algún lugar entre Guam y Filipinas el 15 de marzo de 1962.
Se encuentran los cuerpos del vuelo 370 de Malasia
Godfrey, miembro del Grupo Independiente MH370, formado por científicos, investigadores y personas que investigan la desaparición del avión, dijo que utilizó los datos del Reporte de Propagación de Señales Débiles (WSPR) para determinar la ubicación.
En un comunicado del mes pasado, la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB), aunque reconoció que Godfrey es un experto creíble, dijo que había buscado en una “parte significativa” de la zona que él destacó y que no había encontrado los restos.
Durante el acto de conmemoración, el ministro de Transportes, Wee Ka Siong, dijo en un vídeo pregrabado: “Permítanme reiterar que la aspiración del gobierno de Malasia de localizar el MH370 no se ha abandonado. Sólo necesitamos pruebas creíbles y procesables para actuar antes de montar una expedición que estamos seguros podría dar resultados.”
Oliver Plunkett, director ejecutivo del grupo Ocean Infinity, una empresa privada de exploración del lecho marino que ya había buscado el avión sin cobrar nada, dijo en el evento que “valía la pena” realizar otra búsqueda basada en los nuevos hallazgos.
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Uno de los mayores misterios de la historia de la aviación ocurrió el 8 de marzo de 2014. Hace cuatro años, Malaysia Airlines MH370 desapareció en un vuelo de Kuala Lumpur a Pekín. El avión abandonó su ruta de vuelo programada y se dirigió al sur, hacia el océano Índico. Durante los últimos cinco años, varios equipos de búsqueda han intentado localizar el avión desaparecido, pero hasta ahora no se ha encontrado.
El Boeing 777 malasio con 239 pasajeros a bordo desapareció de las pantallas de radar de las estaciones de tierra, pero siguió volando durante otras seis horas. Nadie sabe qué ocurrió durante este tiempo. La última ubicación conocida del MH370 fue en algún lugar del sur del océano Índico, cerca de Australia. Algunas partes del avión aparecieron en la costa oriental de África y en islas del océano Índico.
Australia, China y Malasia han participado en operaciones de búsqueda de alta tecnología que cubrieron un área total de 120.000 kilómetros cuadrados y costaron 200 millones de dólares. Ahora, una empresa estadounidense está llevando a cabo otra búsqueda.
Los investigadores especulan sobre lo que pudo ocurrir a bordo del MH370. Algunos expertos afirman que pudo producirse algún tipo de fallo mecánico, mientras que otros consideran que hubo una pérdida repentina de oxígeno en la cabina y en el habitáculo. Las autoridades no descartan la posibilidad de que el piloto estrellara el avión deliberadamente en aguas desconocidas.
