Boeing 777-200lr
Aunque los jets privados son cada vez más accesibles, los nuevos aviones privados cuestan desde 3 millones de dólares por un pequeño Cirrus Vision de siete pasajeros hasta 660 millones por un Air Force One. El precio de compra no es el único coste: también hay que tener en cuenta el mantenimiento, el combustible y el salario del personal. Antes de empezar a comprar, infórmese de lo que cuesta un jet privado y cómo pagarlo.
Si está pensando en comprar un jet privado, puede elegir entre aviones nuevos o usados. Un avión nuevo le permitirá disponer de la tecnología más avanzada, pero los servicios más antiguos de un avión usado hacen que el precio sea más bajo.
El precio de un jet privado nuevo oscila entre 3 y 660 millones de dólares. El precio viene determinado por muchos factores, como el tamaño, el fabricante, la autonomía, la personalización y lo que ofrece el jet, como los motores y la aviónica.
Aunque los jets de segunda mano son más baratos, siguen costando millones de dólares. Por ejemplo, un G600 S/N 73008 de segunda mano se vendió por más de 54 millones de dólares en el sitio web de Gulfstream en junio de 2022. Con extras y personalización, el precio puede dispararse a cientos de millones de dólares.
Lockheed sr-71 blackbird
Si se pregunta a qué altura vuelan los aviones, la respuesta es que varía según el tipo de avión (privado, comercial, militar), su variante, así como si el vuelo es de corta o larga distancia.
La mayoría de los aviones comerciales vuelan a altitudes de entre 30.000 y 42.000 pies, pero los aviones privados y militares vuelan más alto. Las ventajas de volar a mayor altura son, entre otras, un viaje más rápido, una mayor eficiencia en el consumo de combustible, evitar fenómenos meteorológicos incómodos, evitar obstáculos y aumentar el tiempo de reacción en caso de emergencia.
El aire es más fino a mayor altura, lo que provoca una menor resistencia al aire, que permite al avión volar más rápido. Sin embargo, volar demasiado alto puede ser peligroso, por lo que todos los aviones tienen una altitud máxima de seguridad que el piloto no debe superar.
Como la resistencia del aire es menor a mayor altitud, un avión puede volar a velocidad de crucero sin quemar combustible para vencer la resistencia. El menor consumo de combustible permite a las aerolíneas reducir los costes de combustible. Una altitud de entre 32.000 y 38.000 pies es ideal para que la mayoría de los aviones maximicen la eficiencia del combustible.
Airbus
No todos los aviones son iguales, por lo que no todos viajan a la misma altura. Para volar, un avión debe encontrar un equilibrio entre cuatro cosas: empuje, resistencia, peso y sustentación. Por eso cada avión vuela a una altura ideal diferente, según sus características.
El peso y la resistencia varían de un modelo de avión a otro, pero la mayoría de los aviones utilizan motores de combustión para conseguir el empuje necesario para despegar y mantenerse en el aire. La cantidad de oxígeno en el aire es un factor externo esencial para que puedan volar; sin oxígeno, los motores dejarían de funcionar. Por eso, la mayoría de los aviones con motor se mantienen a una determinada altitud con las condiciones atmosféricas ideales para el vuelo: menos turbulencias, más seguridad y la cantidad justa de oxígeno.
Algunos jets de negocios pueden volar hasta 15.000 metros, mientras que la mayoría de los aviones militares pueden volar a esta altitud o incluso un poco más. Sin embargo, estos aviones tienden a permanecer por debajo de los 15.000 pies por razones de seguridad, ya que el aire puede volverse demasiado delgado y hacer imposible la quema continua de combustible de aviación.
A qué altura puede volar un avión
Es una situación común para los viajeros. Te abrochas el cinturón de seguridad, escuchas la demostración de seguridad previa al vuelo (esperamos) y te preparas para el despegue. Al cabo de unos instantes, el piloto dice: “Señoras y señores, estamos ahora a nuestra altitud de crucero de 36.000 pies”.
Es hora de relajarse y esperar a que llegue el carro de refrescos. Pero, ¿cuántos de nosotros nos hemos parado a preguntarnos por qué los aviones suben tanto? Según USA Today, la altitud de crucero habitual de la mayoría de los aviones comerciales es de entre 33.000 y 42.000 pies, es decir, entre seis y casi ocho millas sobre el nivel del mar. Normalmente, los aviones vuelan a unos 35.000 o 36.000 pies de altura.
Para ponerlo en perspectiva, el pico del Monte Everest mide 29.029 pies. Pero por eso tenemos cabinas presurizadas: para que no te sientas como si estuvieras literalmente intentando respirar en la cima del Monte Everest.
La zona se llama estratosfera inferior, que está justo por encima de la troposfera, la parte más baja de la atmósfera, según el Centro de Educación Científica de la UCAR. Volar en esta zona tiene muchas ventajas que hacen que el vuelo sea uno de los principales medios para que los viajeros vayan de un lugar a otro.
