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Partes de la cabina del avión
El diseño de la cabina de un avión es una combinación de planificación del suelo, integración e instalación de la información y el entretenimiento, aplicación de las normas de seguridad y decoración interior, todo ello dentro de los limitados confines de un avión. El diseño de la cabina de un avión lo abarca todo, desde los revestimientos de las ventanas y el tejido de los asientos hasta la iluminación, la colocación de las pantallas y el cableado.
Cada año aumenta la complejidad del diseño de las cabinas de los aviones a medida que se desarrollan más soluciones de IFE, electrónica de cabina y confort para los pasajeros. Al mismo tiempo, las tecnologías y estilos más antiguos, que eran punteros hace 20 o 30 años, se están quedando obsoletos y deben ser renovados o sustituidos por mobiliario, opciones de entretenimiento y elementos de seguridad modernos.
La mayoría de los pasajeros de aviones sólo vuelan en vuelos nacionales o en los raros vuelos internacionales, lo que significa que sólo experimentan la estética básica de las cabinas de las aerolíneas. Es posible que no se den cuenta de la gran variedad de características y estilos de diseño de cabina que se utilizan en las compañías aéreas de lujo, en los aviones privados y de negocios o en las empresas de chárter.
Diseño de la cabina del avión
La tripulación de cabina, formada por auxiliares de vuelo, ejecuta las instrucciones dadas por los pilotos o copilotos fuera de la cabina. También se encargan de la seguridad y la comodidad de los pasajeros en un vuelo, e informan a los pasajeros cuando es necesario. Los auxiliares de vuelo masculinos se llaman anfitriones, mientras que los femeninos se denominan azafatas. La tripulación de cabina se selecciona de acuerdo con ciertas normas de las organizaciones de aviación y también están sujetos a las normas establecidas por la Dirección General de Aviación Civil.
Se espera que se cumplan ciertos requisitos para ser auxiliar de vuelo. Aunque estos requisitos cambian entre las compañías, existe una lista de “Requisitos mínimos para ser auxiliar de vuelo” publicada por la Dirección General de Aviación Civil. Además de estos, también se espera que hable uno o más idiomas extranjeros, dependiendo de su zona de trabajo.
Los niños de 3 a 6 años no pueden viajar si no van acompañados por un adulto mayor de 18 años. El procedimiento de “niño no acompañado” se aplica a los niños de 7 a 12 años que viajan solos. Para más información, póngase en contacto con nuestro centro de llamadas en el número 0888 228 12 12.
Interiores de cabinas de avión
La cabina es probablemente una de las partes más reconocibles de un avión para el viajero típico. La cabina de un avión es el segmento del avión, generalmente situado en la parte central, donde se sientan los pasajeros durante el vuelo. La logística de las cabinas de los aviones puede variar dependiendo del tamaño del avión, pero los vuelos comerciales típicos tienen cabinas que constan de filas de asientos, compartimentos superiores, instalaciones sanitarias, una cocina y servicios de seguridad.
Cualquiera que haya estado en un avión comercial ha estado en una cabina de avión. Los asientos de los pasajeros suelen estar dispuestos en filas a ambos lados de un pasillo o pasarela. El número exacto de asientos en cada fila depende del tamaño del avión; los aviones más pequeños pueden tener sólo uno o dos asientos por fila, mientras que los más grandes tienen más. Encima de los asientos suele haber filas de compartimentos superiores para guardar el equipaje de mano durante el vuelo.
A menudo, aunque especialmente en los aviones grandes, los asientos de la cabina se dividen en secciones de clase. La clase económica, o turista, tiene los asientos más baratos. Estos asientos son más pequeños y tienen menos espacio entre los asientos de al lado y los de delante y detrás. La clase Business suele ser un paso adelante en comodidad y gasto respecto a la económica, y los alojamientos más lujosos de la cabina del avión están reservados para los titulares de billetes de primera clase. Los asientos de primera clase son la opción más cara y suelen ser mucho más espaciosos y silenciosos, además de estar mejor atendidos y contar con mejores ofertas de comida.
Almacenamiento en la cabina del avión
La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. exige que la mayoría de los materiales utilizados en la construcción de los interiores de los compartimentos de pasajeros sean autoextinguibles (es decir, que dejen de arder una vez retirada la fuente de la llama) o mejores. Por ejemplo, el aislamiento de los cables eléctricos debe ser autoextinguible.
Las normas de inflamabilidad de las mantas aislantes han mejorado con el tiempo. Un cambio reciente en los requisitos exige la mejora de las características de protección contra el fuego de las mantas aislantes en caso de incendio en vuelo o después de un accidente. La última norma aumenta la protección al minimizar la contribución de las mantas aislantes a la propagación de un incendio. El aislamiento térmico/acústico instalado detrás de los paneles interiores de la cabina con las propiedades adecuadas de resistencia al fuego puede retrasar el inicio del fuego en la cabina en caso de accidente (véase la figura 1). Las mantas aislantes, junto con el revestimiento del avión, deben ser capaces de resistir a la combustión de un incendio alimentado por el combustible junto a la mitad inferior del fuselaje durante un mínimo de cuatro minutos para que los pasajeros puedan evacuar el avión antes de que se produzca la combustión.
