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Mejor banco de energía para el teléfono móvil
“Por favor, apague sus dispositivos electrónicos como teléfonos móviles, ordenadores portátiles durante el despegue y el aterrizaje, ya que pueden interferir con el sistema del avión. ” – Una instrucción común a bordo de un avión. Algunas aerolíneas van más allá y piden a los pasajeros que mantengan los teléfonos móviles apagados durante todo el vuelo.
Sin embargo, uno se pregunta (especialmente un ingeniero) hasta qué punto esto puede ser cierto. Si los aparatos electrónicos fueran capaces de interferir con los sistemas de comunicación y navegación de los aviones y pudieran hacer caer un avión, puede estar seguro de que el Departamento de Seguridad Nacional no permitiría a los pasajeros subir a un avión con un teléfono móvil o un iPad, por temor a que pudieran ser utilizados por los terroristas.
Las posibles interferencias electromagnéticas en los sistemas de las aeronaves son el argumento más habitual para prohibir los dispositivos electrónicos de los pasajeros en los aviones. En teoría, los radiotransmisores activos, como los teléfonos móviles, los pequeños walkie-talkies o los juguetes con mando a distancia, pueden interferir con el avión. Esto puede ser especialmente cierto en el caso de los aviones más antiguos que utilizan instrumentos sensibles, como las antiguas pantallas basadas en galvanómetros.
Banco de energía para aviones
Viajar suele significar largas jornadas tanto para ti como para tus aparatos electrónicos. La mejor manera de mantener tus dispositivos cargados durante todo el viaje es utilizar un power bank. Pero puede ser difícil averiguar qué tipo de cargadores móviles se ajustan a las normas de la Administración de Seguridad del Transporte o de la Administración Federal de Aviación para que no se los lleven durante la facturación o en el control de seguridad.
Todos los paquetes de baterías se enfrentan a directrices muy estrictas para los viajes en avión. Las baterías de iones de litio (recargables) y las baterías portátiles que contienen iones de litio sólo pueden ir en el equipaje de mano. Están limitadas a una potencia de 100 vatios hora (Wh) por batería. Con la aprobación de la aerolínea, puedes llevar dos baterías de repuesto más grandes (hasta 160 Wh).
Estas son nuestras baterías favoritas que se ajustan a las normas de la FAA y la TSA para que puedas mantener tu smartphone, tableta, portátil o auriculares con energía durante los largos viajes en avión. Tanto si necesitas un empujón para seguir viendo tu serie favorita como para mantenerte al día con las llamadas antes de embarcar, estos cargadores portátiles te cubrirán.
El mejor banco de baterías para viajar
Las baterías de iones de litio y de metal de litio de repuesto (no instaladas), incluidos los bancos de energía y los estuches de carga de baterías para teléfonos móviles, deben llevarse únicamente en el equipaje de mano. Cuando se facture una maleta de mano en la puerta de embarque o en el avión, todas las baterías de litio de repuesto y los bancos de energía deben sacarse de la maleta y guardarse con el pasajero en la cabina del avión. Los terminales de las baterías deben estar protegidos contra los cortocircuitos.
Esto incluye las baterías de litio metálicas de repuesto y las baterías de iones de litio recargables de repuesto para aparatos electrónicos personales como cámaras, teléfonos móviles, ordenadores portátiles, tabletas, relojes, calculadoras, etc. Esto también incluye los cargadores de baterías externos (recargadores portátiles) que contienen una batería de iones de litio. Para las baterías de litio que se instalan en un dispositivo (ordenador portátil, teléfono móvil, cámara, etc.), véase la entrada de “dispositivos electrónicos portátiles que contienen baterías”.
Límites de tamaño: Las pilas de litio-metal (no recargables) están limitadas a 2 gramos de litio por pila. Las baterías de iones de litio (recargables) están limitadas a 100 vatios hora (Wh) por batería. Estos límites permiten casi todos los tipos de baterías de litio utilizados por el ciudadano medio en sus dispositivos electrónicos. Con la aprobación de la aerolínea, los pasajeros también pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio de repuesto más grandes (101-160 Wh) o baterías de metal de litio (2-8 gramos). Este tamaño cubre las baterías de larga duración de los ordenadores portátiles del mercado secundario y algunas baterías de mayor tamaño utilizadas en los equipos audiovisuales profesionales.
Banco de energía de viaje
Saber qué tecnología se puede y no se puede llevar al volar plantea algunos retos. Sobre todo en una época de normas estrictas, agentes de la TSA revoltosos o ser arrastrado fuera de un vuelo. Una de las cuestiones más complicadas que los viajeros encuentran al volar es qué hacer con los bancos de energía. Si te preocupa que te confisquen el cargador o, en general, te preocupan los aspectos de seguridad al estar en el aire, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre volar con un power bank.
En resumen, sí puedes volar con la mayoría de los power banks. Eso es una gran noticia si necesitas una recarga rápida al aterrizar o si te gustaría poder trabajar a 40.000 pies de altura. Sin embargo, como todas las cosas buenas, hay una trampa. En primer lugar, los power banks, que utilizan baterías de iones de litio, deben guardarse sólo en el equipaje de mano. En segundo lugar, los power banks que superan un determinado tamaño no pueden llevarse en los vuelos.
A primera vista, puede parecer un poco ilógico, ya que, en cualquier caso, ambos estarán en el avión. Un examen más detallado revela una historia diferente. Dado que algunas “baterías contienen tanto el oxidante (cátodo) como el combustible (ánodo)”, siempre existe esa pequeña posibilidad de que la batería interna reaccione químicamente, explote y provoque un incendio. Por supuesto, no todas las baterías reaccionan así, pero por una cuestión de seguridad, las compañías aéreas ponen restricciones generales a las baterías. Si una batería provoca un incendio en la cabina, la tripulación puede apagarlo con un daño mínimo y todos pueden llegar a su destino relativamente ilesos. Sin embargo, si se produce un incendio en la bodega de carga, no sólo es más difícil de apagar, sino que otra sustancia inflamable que se haya facturado podría reaccionar con el fuego causando graves daños al avión e incluso pérdidas de vidas humanas.
