Pies de altura de un avion

Avión de mayor altitud

Hoy en día, los aviones comerciales vuelan a altitudes de 30.000 pies y más. Cuando se vuela como pasajero, a menudo se puede escuchar la altitud de crucero del vuelo en los anuncios de la cabina. Sin embargo, ¿cuál es la altura exacta a la que pueden volar los aviones? ¿Y cuáles son las limitaciones de ir más alto?

La mayoría de los aviones comerciales están autorizados a volar a un máximo de unos 42.000 pies. Este máximo también se conoce como “techo de servicio”. Por ejemplo, para el cuadricóptero de dos pisos Airbus A380 ‘superjumbo’, este techo es de 43.000 pies. Mientras que para los Boeing 787-8 y -9 ‘Dreamliner’, es de 43.100 pies. El 787-10 estirado está un poco más abajo, a 41.100 pies.

Por poner otro ejemplo, los primeros Boeing 737 (hasta la variante -500) tienen un techo de servicio de 37.000 pies. Este techo se incrementó a 41.000 pies con la introducción del 737-600. El -600 fue la primera y más pequeña variante de la familia 737 “NG” (Next Generation). Para un funcionamiento óptimo, la mayoría de los aviones se guían para volar ligeramente por debajo de este nivel, normalmente alrededor de los 35.000 pies.

Velocidad del avión

¿Ha mirado alguna vez al cielo y ha visto un avión volando a kilómetros de distancia sobre su cabeza, dejando una estela tras de sí? Lo más probable es que ese avión esté a unos increíbles 36.000 pies de altura. Si ha tomado un vuelo, es posible que incluso haya escuchado al piloto referirse a esa altura específica. Su voz sale por la sirena y anuncia que el avión ha alcanzado su altitud de crucero de 36.000 pies.

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Pero, ¿por qué es esa la altitud óptima para los vuelos comerciales? Te lo explicamos con la ayuda de Travel + Leisure. En realidad, hay varias razones. La primera es que el aire es más fino. Dado que los 36.000 pies son 7.000 pies más altos que la cima del Monte Everest, el aire allí arriba es bastante fino. Esto permite que el avión viaje más rápido y consuma menos combustible.

Volar a esta altura también disminuye la posibilidad de que un avión entre en contacto con algo más. Aves y drones principalmente, pero también otros aviones. Los aviones que vuelan hacia el este deben volar a una altura impar (por lo tanto, 35.000 pies) mientras que los aviones que vuelan hacia el oeste vuelan a números pares. Obviamente, esto es para evitar que colisionen entre sí si sus trayectorias de vuelo se cruzan.

Altitud máxima del avión

La mayoría de los pasajeros nunca se ha preguntado por qué la altitud tradicional de los aviones es de 10.600 metros. Esta cifra ha entrado en el léxico de la aviación como la altura a la que la mayoría de las aeronaves viajan de A a B. Pero, ¿todos los aviones vuelan tan alto y, si es así, por qué?

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Doug Morris, capitán de Air Canada, explica que la regla general es que cuanto más alto, mejor, “porque el aire más fino impone menos resistencia”.

Volar a miles de metros sobre el suelo también significa que los aviones evitan gran parte del mal tiempo al que están sometidos los ciudadanos en tierra. La troposfera, la capa atmosférica más cercana al suelo, alberga la mayoría de los fenómenos meteorológicos del mundo. Normalmente se mide hasta los 36.000 pies de altura, y es donde es más probable que haya nubes, así como fuertes lluvias y vientos. Los aviones prefieren la vida en la estratosfera, lo que significa menos turbulencia.Evitar el tráfico pesado

Altitud de crucero

La altitud se define generalmente como la distancia vertical entre un punto de referencia y un objeto. Sin embargo, en la aviación, la medición de la altitud es mucho más complicada. Cuando se habla de altitud en el ámbito de la aviación, es importante tener claro de qué tipo de altitud se está hablando. Siga esta guía para saber más sobre los cinco tipos diferentes de altitud utilizados en la aviación y cómo se miden.

El tipo de altitud más fácil de recordar es la altitud indicada, que se refiere a la medida indicada en el altímetro de su avión. Un altímetro mide la presión atmosférica en la altitud de vuelo de la aeronave y luego la compara con el valor de presión establecido por el piloto. No corregir los cambios de presión en vuelo afectará a la precisión de la lectura del altímetro.

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La altitud real se refiere a la altura de una aeronave sobre el nivel del mar. Este tipo de altitud se mide en términos de “pies sobre el nivel medio del mar”, utilizando un nivel medio del mar ya que el nivel real del mar es variable. Los pronósticos de área suelen utilizar la altitud verdadera para informar de la altura de las nubes y las cartas seccionales VFR expresan las cifras del terreno y las altitudes de despeje en términos de pies sobre el nivel medio del mar.

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