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El copiloto “quería destruir el avión” BBC News
El copiloto del vuelo MU5737 de China Eastern Airlines se estrelló con el avión en un asesinato-suicidio después de perder los ahorros de su vida en la crisis de la deuda de Evergrande, según las especulaciones que recogen los medios de comunicación chinos.
Un medio de comunicación ha examinado las afirmaciones de que el piloto, Zhang Zhengping, dejó una nota de suicidio en la que acusaba a los dirigentes de China Eastern de “exprimir” a los empleados y al Gobierno chino de crear una “burbuja” en la economía. Las afirmaciones también sugieren que Zhengping invirtió en el gigante inmobiliario China Evergrande y que todos sus ahorros se esfumaron cuando la compañía empezó a tener graves problemas de endeudamiento.
Chang Su (seudónimo), un antiguo empleado de Continental Airlines que ahora vive en Estados Unidos, ha declarado al Epochtimes que hay motivos para dudar de la autenticidad de una supuesta “nota de suicidio” que circula por Internet.
El sitio web de China Eastern Airlines dice que “había sido calificado como individuo de seguridad avanzada de la Compañía de Yunnan 7 veces” y en 2011, fue galardonado con la Medalla de Piloto Meritorio de la Administración de Aviación Civil y en 2015, ganó la Medalla del Trabajo del 1 de Mayo de la Provincia de Yunnan.
Lo que hizo el copiloto en los últimos momentos del vuelo de Germanwings
El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado “no apto para el trabajo” por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión colisionó con la ladera de una montaña.
Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente las nuevas recomendaciones de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea que exigían la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento,[4] pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma.
La familia de Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.
Germanwings wiki
El accidente de EgyptAir en 2016, en el que murieron 66 personas en el Mediterráneo, fue probablemente causado por un incendio que se inició en la cabina del piloto, según las conclusiones de los expertos franceses recogidas en documentos revelados este miércoles.Según un documento de 134 páginas visto por el diario italiano Il Corriere della Sera y enviado al tribunal de apelación de París en marzo, es probable que el incendio a bordo se produjera por la conjunción de dos factores.Estos fueron una fuga de la máscara de oxígeno del copiloto y la combustión de un cigarrillo fumado por el piloto o copiloto.
Tras el accidente, en 2016, una fuente de inteligencia estadounidense confirmó a CBS News que los restos del avión mostraban “signos de daños debido a la alta temperatura” y que un registrador de datos de vuelo indicaba que había humo a bordo.
El ministro de Aviación de Egipto había dicho inicialmente que era más probable que un ataque terrorista, y no la falta de mantenimiento, hubiera derribado el avión.La agencia de seguridad aérea de Francia, sin embargo, dijo que el avión transmitió mensajes automáticos que indicaban humo en la cabina y un fallo en la unidad de control de vuelo minutos antes de perder el contacto. Una vez descartado el terrorismo, el accidente del avión se investiga como un caso de homicidio involuntario.Las grabaciones de la caja negra corroboran la hipótesis de los expertos franceses, según el diario italiano.Los expertos aislaron, en particular, dos “crujidos” procedentes del micrófono incorporado a la máscara del copiloto, unos minutos antes del accidente, que probablemente indicaban un fuerte flujo de aire, al haberse puesto la máscara en modo “emergencia”.
El copiloto del vuelo 4U2595 de Germanwings se estrelló bajo
PARÍS – El copiloto del avión de Germanwings se atrincheró en la cabina y embistió “intencionadamente” el avión a toda velocidad contra los Alpes franceses, ignorando los frenéticos golpes del capitán en la puerta de la cabina y los gritos de terror de los pasajeros, dijo el jueves un fiscal.
Los trabajadores de rescate trabajan en los escombros en el lugar del accidente del avión cerca de Seyne-les-Alpes, Francia, el miércoles 25 de marzo de 2015, después de que un avión de pasajeros de Germanwings se estrellara el martes en los Alpes franceses. Los investigadores franceses abrieron el miércoles la caja negra del avión de pasajeros de Germanwings, muy dañada, y acordonaron el escarpado lugar del accidente en los Alpes, donde murieron 150 personas cuando el avión que volaba de Barcelona (España) a Dusseldorf (Alemania) se estrelló contra una montaña. (AP Photo/Laurent Cipriani)
La “intención de Andreas Lubitz (era) destruir este avión”, dijo el fiscal de Marsella, Brice Robin, al exponer las espeluznantes conclusiones a las que llegaron los investigadores franceses tras escuchar los últimos minutos del vuelo 9525 del martes, procedentes de la caja negra de la grabadora de datos de voz del avión.
