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Encontrado el vuelo 370 de Malaysian Airlines
Godfrey, miembro del Grupo Independiente MH370, formado por científicos, investigadores y personas que investigan la desaparición del avión, dijo que utilizó los datos del Reporte de Propagación de Señales Débiles (WSPR) para determinar la ubicación.
En un comunicado del mes pasado, la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB), aunque reconoció que Godfrey es un experto creíble, dijo que había buscado en una “parte significativa” de la zona que él destacó y que no había encontrado los restos.
Durante el acto de conmemoración, el ministro de Transportes, Wee Ka Siong, dijo en un vídeo pregrabado: “Permítanme reiterar que la aspiración del gobierno de Malasia de localizar el MH370 no se ha abandonado. Sólo necesitamos pruebas creíbles y procesables para actuar antes de montar una expedición que estamos seguros podría dar resultados.”
Oliver Plunkett, director ejecutivo del grupo Ocean Infinity, una empresa privada de exploración del lecho marino que ya había buscado el avión sin cobrar nada, dijo en el evento que “valía la pena” realizar otra búsqueda basada en los nuevos hallazgos.
Víctimas del vuelo 17 de Malaysia Airlines
La última variante de esta idea fue planteada por el Grupo Independiente, que cree que el piloto elevó el vuelo a 40.000 pies para que el avión se despresurizara y los pasajeros murieran lentamente por asfixia antes de estrellarlo en el océano Índico.
Esto se produjo después de que las autoridades investigaran por primera vez en 2014 a una misteriosa mujer que hizo una llamada telefónica de dos minutos al capitán, Zaharie Ahmad Shah, poco antes del despegue del avión, utilizando una tarjeta SIM de pago.
Godfrey llegó a la conclusión de que el avión se encuentra a 1.200 millas al oeste de Perth (Australia), en el fondo de lo que se conoce como Broken Ridge, una meseta submarina con un volcán y barrancos en el sureste del océano Índico.
Se han recogido más de 30 restos de avión en diversos lugares del mundo, pero sólo se ha confirmado que tres fragmentos de alas que aparecieron en el océano Índico son del MH370.
El avión que desapareció y volvió
Qué pasó con el vuelo 370 de Malaysia Airlines y a dónde fue a parar? Hay cientos de teorías conspirativas que intentan responder a lo que pudo ocurrir con el vuelo de Malaysia Airlines que llevaba 239 personas y que desapareció sobre el océano Índico en 2014.
La teoría más explosiva sugiere que el MH370 se perdió en un “complot de asesinato-suicidio”. Durante el documental de Sky News “MH370: The Final Search”, dos investigadores del accidente aéreo hicieron las afirmaciones, mencionando el complot suicida.
El vuelo internacional de pasajeros MH370 despegó del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (Malasia) el 8 de marzo de 2014 y volaba hacia su destino previsto, el aeropuerto internacional de Pekín (China).
Dijo a News Corp Australia según lo citado por Daily Mail: “Creo que la evidencia es bastante abrumadora de que el avión no podría haber volado la ruta que hizo con todos los giros respectivos sin que eso fuera una maniobra comandada”.
Grabación de la caja negra del vuelo 370 de Malasia
La búsqueda del MH370 supuso la recopilación y el análisis de grandes volúmenes de datos marinos de una zona remota. Los datos obtenidos durante las fases uno y dos de la cartografía del fondo marino están ahora a disposición del público.
El Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas (JACC) se estableció como agencia líder en la búsqueda, coordinando toda la asistencia del Gobierno australiano y responsable de la información de todo el gobierno, incluyendo mantener a las familias de los que estaban a bordo de la aeronave y al público en general informados del progreso de la búsqueda.
Tras las búsquedas iniciales por aire y por mar, los gobiernos de Malasia, Australia y la República Popular China acordaron que Australia asumiría el liderazgo de la operación de búsqueda submarina en el sur del Océano Índico.
La Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB) dirigió la búsqueda submarina del desaparecido vuelo MH370 de Malaysia Airlines en el sur del Océano Índico, incluyendo el análisis de la zona de búsqueda, el mapeo del fondo marino y la búsqueda en el fondo marino.
La búsqueda constó de dos fases: la primera, un estudio batimétrico, proporcionó un mapa detallado de la topografía del fondo marino en la zona de búsqueda, que se utilizó para guiar la segunda fase, la búsqueda submarina del fondo marino. La búsqueda submarina utilizó equipos de sonar de barrido lateral y multihaz montados en vehículos submarinos remolcados y autónomos para recoger imágenes de sonar de alta resolución del fondo marino en un intento de identificar la ubicación del MH370.
