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Dornier alpha jet a
El Northrop Alpha fue un avión monomotor estadounidense, totalmente metálico, de siete plazas y monoplano de ala baja para el transporte rápido de correo y pasajeros utilizado en la década de 1930. El trabajo de diseño se realizó en la Avion Corporation, que en 1929 se convirtió en la Northrop Aircraft Corporation con sede en Burbank, California[1].
Aprovechando su experiencia con el Lockheed Vega, John K. Northrop diseñó un avanzado avión de transporte de correo y pasajeros. Además de su construcción íntegramente metálica, el nuevo Alpha se benefició de dos revolucionarios avances aerodinámicos: unos filetes de ala investigados en el Laboratorio Aeronáutico Guggenheim del Instituto Tecnológico de California y un ala multicelular de piel estresada de diseño propio de Northrop que posteriormente se utilizó con éxito en el Douglas DC-2 y el Douglas DC-3. Además, el Alpha fue el primer avión comercial que utilizó botas de goma anticongelante en los bordes de ataque de las alas y el empenaje, lo que, junto con un equipo de radio-navegación de última generación, le proporcionó capacidad diurna y nocturna en todo tipo de condiciones meteorológicas. El avión voló por primera vez en 1930 y se construyeron un total de 17[2].
Cabina del avión Alpha
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Cuando usted necesita un gato versátil que puede ccommodate las necesidades de un FBO ocupado, el Alpha Aviación Modelo 838W Universal Jack es la elección. Proporciona la fuerza y la estabilidad necesaria para apoyar a las aeronaves más grandes, mientras que el mantenimiento del perfil bajo necesario para llegar a las aeronaves más pequeñas de ala baja. Es un diseño exclusivo de la serie Universal Jack que le permite convertirse fácilmente de un gato de ala baja de 26″ a un gato estándar de 32″ (o 38″), evitando así el alto coste de tener que comprar un juego de gatos específicos para cada modelo. Y la capacidad de 8 toneladas lo hace adecuado para levantar casi cualquier avión de Aviación General con un peso bruto de hasta 16 toneladas. Los gatos universales vienen ahora con ruedas “Tilt-n-Go” para facilitar el movimiento.
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Entrenador de Pipistrel alfa
Fue el primer avión producido conjuntamente por Dassault y Breguet. Planeado para suceder al Fouga Magister y al Lockheed T 33, se realizó en cooperación con la Dornier Corporation alemana. Las especificaciones se modificaron durante el desarrollo.
El primer Alpha Jet E de producción, destinado al Ejército del Aire, que había encargado 175 modelos, realizó su primer vuelo en Istres el 4 de noviembre de 1977 y entró en servicio operativo el 30 de enero de 1979. La versión de apoyo táctico seleccionada por la Luftwaffe, que también había encargado 175, se entregó a partir de 1980.
El rendimiento y la fiabilidad del Alpha Jet lo designaron como modelo de sustitución del Fouga Magister para el equipo de acrobacia aérea de la Patrouille de France a partir de 1981. En total, se produjeron 512 Alpha Jets (de los cuales se exportaron 329); para diez Fuerzas Aéreas (Bélgica, Camerún, Egipto, Francia, Costa de Marfil, Marruecos, Nigeria, Qatar, Togo, Alemania Occidental). Actualmente cuentan con más de un millón de horas de vuelo en su haber.
Alpha jet nachfolger
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