Contents
El mayor avión del mundo
Embarcar en un A380 es una experiencia única que introduce a los pasajeros en estándares superiores de confort a bordo, desde la primera clase hasta la económica. Al ser el avión de pasajeros más grande y espacioso del mundo, su cabina permite a los viajeros estirarse en un entorno tranquilo y relajante. Con la libertad que da a los pasajeros para moverse por el avión, no es de extrañar que el A380 sea uno de los favoritos en todas las clases de cabina.
El A380 ha establecido un nuevo estándar para la industria de la aviación mundial. No sólo marcó el comienzo de una nueva era de confort para los pasajeros, sino que el A380 también elevó el listón de las normas medioambientales con su bajo consumo de combustible por pasajero y sus bajos niveles de ruido, así como la reducción de las emisiones de CO2 y NOx, que se ha transmitido a las futuras generaciones de aviones.
El panel de instrumentos principal del A380 incorpora ocho pantallas de cristal líquido idénticas e intercambiables, que proporcionan una pantalla de vuelo principal, una pantalla de navegación, dos pantallas multifuncionales con control del cursor a través de un trackball, una pantalla de advertencia del motor y una pantalla de sistemas. El mayor tamaño de la pantalla proporciona una mayor perspectiva a los pilotos y permite mejorar los modos de presentación, como la función de conocimiento de la situación vertical, que presenta un “corte vertical” de la trayectoria de la aeronave que incorpora información sobre la trayectoria de vuelo, el terreno y la meteorología.
Avión de la foca Barry
Las aeronaves de gran tamaño permiten el transporte de cargas útiles grandes y/o pesadas a largas distancias. El diseño de un avión más grande también puede mejorar la eficiencia global del combustible y las horas de trabajo para transportar una carga determinada, al tiempo que se dispone de un mayor espacio para transportar cargas ligeras o dar espacio a los pasajeros para moverse. Sin embargo, a medida que las aeronaves aumentan de tamaño plantean importantes problemas de diseño que no están presentes en los tipos más pequeños. Entre ellos se encuentran la eficiencia estructural, la respuesta del control de vuelo y una potencia suficiente en una instalación fiable y rentable.
Los gigantescos dirigibles de la década de 1930 siguen siendo, en 2016, los aviones más grandes jamás construidos, mientras que el Hughes H-4 “Spruce Goose” de 1947 tenía la mayor envergadura de cualquier tipo de ala fija. El dirigible híbrido Airlander 10 de Hybrid Air Vehicles es el mayor avión que vuela en la actualidad.
La capacidad de elevación de un avión depende del tamaño del ala y de su “carga”, el peso por unidad de superficie que el ala puede soportar. La carga es más o menos constante para un nivel de tecnología determinado. Así, a medida que aumenta el tamaño del avión, la capacidad de elevación aumenta con la superficie. Para una forma aerodinámica determinada, la superficie aumenta a su vez con el cuadrado de la envergadura del ala. Si se puede mantener la eficiencia estructural, el peso estructural del fuselaje también aumenta con su superficie y el cuadrado de la envergadura. Pero el volumen interno aumenta con el cubo de la envergadura.
Longitud y anchura del avión
Stephen Brashear / Getty ImagesBoeing 777XSe espera verlo en: 2022El rumor: El mayor birreactor del mundo, un digno sucesor del 747Con el aplazamiento de su lanzamiento previsto para 2020 debido a la pandemia de coronavirus, parecía que el Boeing 777X era víctima de un mal momento. Pero ahora el retraso podría considerarse una bendición. Lufthansa tiene previsto poner en servicio el avión en 2022, a tiempo para recuperar los viajes en el tipo de rutas internacionales de larga distancia para las que fue diseñado.La nueva versión mejorada del 777 de Boeing puede transportar entre 384 y 426 pasajeros en una disposición multiclase, más o menos lo mismo que el 747. La característica más destacada es un ala plegable única que se dobla en ángulo recto para que el avión de fuselaje ancho pueda encajarse en los espacios reducidos de los aeropuertos. El avión también tiene una serie de características que agradan a los pasajeros, entre ellas una cabina más amplia, ventanas regulables y compartimentos superiores de gran tamaño, que serán bienvenidos, ya que el avión puede volar con una carga completa más lejos que el 747 o el A380. Además de la aerolínea de bandera alemana, el 777X ha atraído a una serie de clientes de gran prestigio, como Emirates, Singapur y Qatar, lo que supone una buena noticia para Boeing después de un año difícil debido a la prolongada inmovilización del 737 Max, además de la pandemia.
Cama de avión
Sin embargo, si lo que busca es una experiencia de vuelo lo más cómoda posible, querrá saber qué aerolíneas tienen los asientos más anchos y cuáles deben evitarse debido a sus estrechos asientos.
Sin embargo, algunas aerolíneas hacen lo posible por acomodar a los pasajeros que no caben en su asiento ofreciendo un segundo asiento gratis o reembolsando la compra anticipada de un segundo asiento si el vuelo no está completo el día.
Tenga en cuenta que no hay una talla específica que deba tener un pasajero para comprar dos asientos de avión. Si un pasajero no puede sentarse cómodamente con los dos reposabrazos bajados, se necesitará un segundo asiento.
