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Aviso de privacidadSe han cancelado varios vuelos de Ryanair desde y hacia el aeropuerto de Edimburgo debido a la huelga del personal de control del tráfico aéreo en Francia. La aerolínea de bajo coste se ha visto obligada a cancelar un total de 420 vuelos el viernes 16 de septiembre, ya que la huelga ha paralizado los vuelos franceses, así como los que vuelan en el espacio aéreo del país. Según la aerolínea, hay 80.000 pasajeros afectados. No sólo se han cancelado los vuelos de Edimburgo hacia y desde Francia, sino que también se han suprimido algunos servicios a España. LEER MÁS – Vuelos baratos de Edimburgo a Londres antes del funeral de la Reina mientras Su Majestad yace en estado de gracia La huelga en Francia, promovida por el sindicato de control del tráfico aéreo SNCTA, es consecuencia de una disputa sobre los salarios y la contratación.

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Rastreador de vuelos

totalDutchMil Info: 132.355DutchMil Info UHF: 341.600DutchMil RAPCON South: 123.180Eindhoven Arrival: 125.530Eindhoven Arrival (UHF): 265.975Emergency/Guard: 121.500Rapcon South UHF: 388.525Volkel Arrival UHF: 291.200EHEH Tower #1 (Archives)Eindhoven, NetherlandsFeed Status: UP

totalTorre Eindhoven: 131.005Torre Eindhoven (UHF): 241.550Torre Genérica: 122.100Torre Genérica (UHF): 257.800Torre Volkel: 136.080Torre Volkel (UHF): 291.100EHGG Aproximación (Archivos)Groningen, HolandaEstado de la alimentación: UP

totalAdam Info: 124.300Guardia Regional: 119.705Aproximación a Rotterdam: 127.025Rotterdam Del/Gnd: 122.180Torre de Rotterdam: 118.205SAR: 123.100SAR: 282.800Torre de EHRD (Archivos)Rotterdam, Países BajosEstado de la alimentación: UP

totalAproximación a Dublín: 121,100Aproximación a Dublín (respaldo): 119.555Dublin Centro Norte: 129.175Dublin Centro Sur: 126.250Dublin Clearance Delivery: 121.875Dublin FIS: 118.500Dublin Ground: 121.800Dublin Tower: 118.600EIDW Dublin Center (Archives)Dublín, IrlandaEstado de la alimentación: UP

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totalShannon Clearance (Oceanic only): 121.700Control de Shannon: 134.260Control de Shannon: 134.630Control de Shannon: 135.230Control de Shannon: 135.600Control de Shannon: 136.255Control de Shannon (Sector BABAN/DEVOL): 132.150EINN Shannon Control High (West/Coastal) (Archivos)Shannon, IrelandFeed Status: UP

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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “CASA” fabricante de aviones – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (abril de 2020) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Construcciones Aeronáuticas SA[1] (CASA) fue un fabricante de aviones español que se fundó en 1923 y comenzó a fabricar aviones al año siguiente. En 1999 se convirtió en una filial de EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) con el nombre de EADS CASA y en 2009 fue absorbida por Airbus Military. CASA destaca por diseñar y producir aviones de transporte militar como el CASA C-212 Aviocar, el CASA CN-235, el CASA C-295 y el avión de entrenamiento/ataque a tierra CASA C-101.

CASA construyó una segunda fábrica en Cádiz en 1926 para construir una copia autorizada del hidroavión alemán Dornier Do. J Wal. Construyeron 17 aviones para el Ejército del Aire español, 12 para la rama de Aviación Naval de la Armada española y dos para uso comercial. CASA también operaba varias sucursales en España para la reparación y revisión de aviones. En 1929 voló el CASA-1, el primer avión diseñado por CASA. El rey Alfonso XIII visitó la fábrica principal en 1930. CASA también construyó los Breguet 19 franceses, dos de los cuales se harían especialmente famosos. Uno, fue el Breguet XIX GR (Gran Raid) llamado Jesús del Gran Poder, actualmente conservado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos (Madrid), que voló entre Sevilla y Bahía (en Brasil), en 1929. Este avión fue pilotado por los capitanes Ignacio Jiménez y Francisco Iglesias y recorrió 6.746 km en 43 horas y 50 minutos. El otro fue el Breguet XIX Super Bidon, bautizado como Cuatro Vientos; fue pilotado por Mariano Barberán y Joaquín Collar Serra hasta La Habana en Cuba en 1933. En 1932, CASA obtuvo una licencia de la empresa aeronáutica británica Vickers para construir 25 bombarderos torpederos terrestres Vickers Vildebeest, con motores franceses Hispano de 600 CV.

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