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F-15E Strike Eagle, F-35B Lightning II y F-16C
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Los transportes aéreos de los jefes de Estado y de gobierno son, en muchos países, proporcionados por las fuerzas aéreas en aviones de pasajeros o jets de negocios especialmente equipados. Uno de estos aviones se ha convertido en parte de la cultura popular: El Air Force One, utilizado por el Presidente de los Estados Unidos y operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Otros aviones oficiales muy conocidos son el avión presidencial ruso, el avión VIP de la Real Fuerza Aérea Británica, el Cotam 001 francés, el avión VIP de la Real Fuerza Aérea Canadiense, el Konrad Adenauer alemán, el avión VIP de la Real Fuerza Aérea Australiana, el Air Force One japonés, el Code One surcoreano, el Air India One, el Air Force One brasileño y el Wing of Zion israelí.
El “AIR FORCE ONE” del presidente de Colombia Boeing
Sin embargo, el brazo aéreo del Ejército español despegó formalmente en 1909, cuando el coronel Pedro Vives Vich y el capitán Alfredo Kindelán realizaron un viaje oficial a diferentes ciudades europeas para comprobar las posibilidades de introducir dirigibles y aviones en las Fuerzas Armadas españolas. Un año más tarde, un Real Decreto creó la Escuela Nacional de Aviación (civil) en Getafe, cerca de Madrid, dependiente del Ministerio de Fomento.
En 1920 se pintaron por primera vez dos Nieuport 80 y un Caudron G.3 con los números de identificación de la escuadrilla y el escudo del Ejército del Aire español. Poco después, la Aeronáutica Naval, la rama aérea de la Armada española, ya creada mediante un Real Decreto cuatro años antes, entró en funcionamiento en El Prat, en la misma ubicación que el actual aeropuerto de Barcelona[5].
En 1921, tras la derrota española en Annual, conocida como Desastre de Annual en España, el Aeródromo de Zeluán fue tomado por el ejército del Rif y se construyó otro aeródromo en Nador. El teniente coronel Kindelán fue nombrado Jefe Superior de Aeronáutica, convirtiéndose en comandante en jefe de la fuerza aérea en 1926, momento en el que se retomó el Marruecos español y terminó la Guerra del Rif.
¡Dassault Falcon 900 Fuerza Aérea Española (Felipe VI a bordo)!
El avión que transporta al Presidente de los Estados Unidos se llama Air Force One. En realidad, se trata de dos aviones presidenciales Boeing VC-25A idénticos, una versión militar del 747 “Jumbo”, con una envergadura de 60 metros y una longitud de 70 metros, capaz de volar hasta 12.600 km a una velocidad de 1.000 km/h, sin repostar. Además, el avión está dotado de un sistema de reabastecimiento en vuelo, que prácticamente le permitiría permanecer en el aire indefinidamente siempre que recibiera la visita periódica de un avión cisterna. Su capacidad es de sólo 76 pasajeros -configurado en dos clases puede albergar hasta 524 pasajeros- y es el único en el mundo con cuatro tripulantes técnicos en la cabina.
Este avión único se ha convertido en una leyenda debido a sus numerosas apariciones en el cine. Sus elementos de seguridad son alto secreto, pero se especula que incluyen sofisticados sistemas militares de interferencia de radares y medidas antimisiles. Además, hay un tercer avión a disposición del presidente, pero en este caso se trata de una herramienta de emergencia. El Boeing E-4B, también basado en el 747, está preparado para soportar una guerra nuclear y evacuar rápidamente al presidente. Por eso está disponible las 24 horas del día, cuenta con un equipo de comunicaciones sin parangón y es capaz de volar durante unas 620 horas sin repostar.
Fuerza Aérea Española Dassault Falcon 900 Aterrizaje Málaga AGP
El Gobierno español podría estar trabajando para reconstruir y recuperar su relación con la vecina Argelia. Esta es una de las primeras conclusiones que se pueden extraer tras conocer que un avión Dassault Falcon D900 de la Fuerza Aérea Española voló a la capital argelina, Argel, a las 11 de la mañana del viernes y regresó a Madrid pasadas las 19 horas.
La información procede de varias aplicaciones y páginas web dedicadas al seguimiento de vuelos por señal de satélite. Varios usuarios de las redes sociales se sorprendieron al ver este vuelo, que no estaba previsto en la agenda de ningún miembro del Gobierno español.
Los aviones Falcon D900, fabricados por la empresa francesa Dassault, son operados por el 45 Grupo del Ejército del Aire español, que se encarga de transportar por vía aérea al Jefe del Estado, al Presidente del Gobierno y a los ministros en sus desplazamientos dentro o fuera de España. El 45º Grupo cuenta con 5 aviones de este tipo. El Falcon D900 tiene capacidad para unos 19 pasajeros más la tripulación.
